Wat is 'n oordraggeval en waarvoor is dit nodig?

Die oordragratkas is 'n onontbeerlike eenheid wat in SUV's en sommige vragmotors geïnstalleer word. Danksy hom is die voor- en agteras met mekaar verbind, wat beslis help om hindernisse te oorkom. Oorweeg dan die ontwerpkenmerke, doel, laat ons uitvind hoe die dispenser werk.

Wat is 'n motoroordraggeval?

Oordragratkas - 'n eenheid wat wringkrag tussen die dryf- en aangedrewe asse, of verskeie asse, versprei. Die razdatka laat jou ook toe om die aangedrewe as af te skakel, die ratverhouding te verlaag en te verhoog, wat beteken dat dit sy eie ewenaar het wat hard gesluit kan word. Die hooffunksie is om die landloopvermoë van die motor te verhoog waar daar glad nie paaie is nie. 

Hoekom word die motor uitgedeel? 

Die oordraggeval is veral belangrik vir die veld. Deur die middelste ewenaar te blokkeer, verbind dit die asse en versprei die wringkrag gelyk op die asse. Vir 'n groter effek in brûe, gebruik dit 'n tussenring-ewenaarslot. Die eenvoudigste razdatka werk op so 'n manier dat die herverdeling van pogings geskied volgens die beginsel "waar daar meer las op die wiel is". 

Vir sportmotors wat met 'n vierwielaangedrewe stelsel toegerus was, was dit die oordragkas sonder 'n afwaartse skakeling wat voorheen geïnstalleer is, wat die twee asse verbind, wat die wringkrag 50:50 of in 'n ander verhouding versprei. In moderne sulke motors, in plaas van die klassieke handratkas, gebruik hulle 'nabootsing' in die vorm van 'n elektromagnetiese koppelaar, wat 'n gly of 'n skerp verandering in die las op die wiele veroorsaak. Vir kragtige motors is vierwielaandrywing nodig vir maksimum greep en effektiewe versnelling, en slegs as die RCP gebruik word, kan een as ontkoppel word.

Oordragkas-toestel

Die klassieke oordragkas vir afskakeling bestaan ​​uit die volgende dele:

• 'n metaalbak wat via kussings aan die liggaam of onderraam geheg is;
• dryfas - dra wringkrag van die ratkas na die kardanasse oor;
• middelverskil, wat die wringkrag tussen die as versprei;
• ewenaarslot - stel die wringkrag van die ratkaste vas;
• ketting of rat;
• oliekamer;
• 'n ratwiel van 'n reduksietand en ook 'n sinkroniseerder, wat die "afskakeling" in beweging laat aktiveer;
• beheermeganisme (hefbome, servo-aandrywing, hidrouliese aandrywing);
• asratte vir wringkragoordrag.

Die verspreider werk so:

• vanaf die skakelskag word die wringkrag oorgedra na die ingangsas van die handratkas, dan na die tussentydse as gevolg van die voortdurende inskakeling van twee ratte;
• die rat wat op die ramas geleë is, is beweegbaar, dus wanneer dit beweeg, word vierwielaandrywing geaktiveer;
• vierwielaandrywing geaktiveer word.

Verskeie uitdeelstukke

Volgens die tipe aansoek is daar vier soorte handuitsendings:

• RCP met koaksiale asse - die stelsel is wyd toepaslik, aangesien dit die gebruik van 'n verwisselbare eindaandrywing moontlik maak;
• met 'n verkeerde aangedrewe as - dit word gekenmerk deur betroubaarheid, die afwesigheid van 'n prom-as, as gevolg van hierdie handratkas is kompak;
• met 'n dryfslot - ideaal vir veldry, maar daar sal groter bandslytasie op die baan wees as gevolg van glip van die een kant van die wiele tydens draaie, om dit te vermy, is die vooras afgeskakel;
• razdatka met ewenaar - laat die wiele teen verskillende snelhede draai, wat die veiligheid van beweging op 'n asfaltpad in 4WD-modus verseker.

Tipes middelverskil

Volgens die sluitmeganisme word die oordragkas in verskillende kategorieë verdeel:

• Haldex wrywing veelplaat koppelaar - werk outomaties wanneer een van die wiele gly, in hierdie geval word die koppelaars saamgepers en gedeeltelike blokkering vind plaas, 'n deel van die oomblik word oorgedra na die agter- of vooras. Dit word op SUV's en SUV's gebruik;
• viskose koppeling is 'n eenvoudige, maar betroubare ontwerp, wat bestaan ​​uit verskeie skywe en silikoonvloeistof. Die skywe is aan die brûe gekoppel, met 'n verskil in hul rotasie, die vloeistof word viskeus en verbind hulle, die vierwielaandrywing word aangeskakel. Die grootste nadeel is oorverhitting en ontydige reaksie;
• Torsen - gebruik op volwaardige SUV's, waar wurmratte verantwoordelik is vir blokkering. Hulle gly minder, maar dra nie meer as 80% van wringkrag oor nie, wat 20% vir die gesleepte as oorlaat. 

Plaas saakbeheer oor

Met 'n vaste verbinding van die Parttime-brug is daar gewoonlik 'n hefboom met vier werkswyses:

• 2H - ry na die voor- of agteras;
• 4H of 4WD - vierwielaandrywing;
• N - neutraal, gebruik om oor te skakel na 'n afskakeling;
• 4L - die gebruiksmetode in swaar veldry, waar die wringkrag benodig word, wat beter trekkrag op die wiele bied.

Skakelmodusse met permanente vierwielaandrywing:

• H - vierwielaandrywing, die oomblik word outomaties versprei na gelang van die vrag op die wiele of asse;
• HL - vierwielaandrywing + middelste ewenaarslot;
• L0 of LL - lae rat met blokkering;
• N - neutraal.

Op moderne sportnutsvoertuie is die stuurhefboom vervang met 'n wasser, en die servo is verantwoordelik vir die aktivering van die modusse, en die geïntegreerde oordragkas-beheereenheid help om die gewenste modus te kies, afhangende van baie faktore.

Groot foute

Aangesien die oordragkas tydens die beweging van voertuie aan hoë vragte onderhewig is, kan hul elemente baie verslyt as dit nie behoorlik onderhou word nie.

Hier is die belangrikste foute en probleemoplossingsopsies:

wanfunksionering	Hoe manifesteer dit	Hoe om probleme op te los
Ratte verkeerd verstel, min smering, ratslytasie	'N Duidelike gehuil word gehoor terwyl jy teen hoë spoed ry	Vul die olievolume aan, herstel die voorste of agterste ewenaar
Die sentrering van die oordragkas en die boks word versteur, die vervorming van die boute of die flense van die koppelings, die onbuigsaamheid van die boute van die oordragkas en die ratkasondersteuning, 'n wanfunksie van die kardaanverbinding, die as is ongebalanseerd, die bevestigingsboute van die binneste verbrandingsmotor is los, die voorste of agterste kardaan is ongebalanseerd.	Wanneer die motor versnel of begin beweeg, word trilling in die vloer gevoel (oorgedra vanaf die oordragkas)	Stel vas watter rede tans aktief is; balanseer die onderdele, maak die meganiese stutte korrek reg, stel die sinkrone werking van die ratkas en hand-outs uit
Differensiële satelliete draai styf, ratte stop in die middelste ewenaar, vernietig die werkoppervlak van die planetêre rat in die ewenaar, die ewenaarbak is verslete	Geraas as jy draai of as die draaiwiel draai	Vervang verslete onderdele, kyk na die ratkloof
Differensiaal word gedra of verkeerd verstel na die installasie, die koppeling van die naaf of behuising is vasgemaak, die vurk of die staaf buig, die oordraghendel is vervorm of gegryp	Willekeurige ewenaarslot kom voor	Kontroleer die olievlak, pas die meganisme aan, vervang verslete ratte
Ontwikkeling van koppelaars en ratte op die tande, die veer op die klampe het die eienskappe van die veer op die klampe gebreek of verloor, die aandrywe-elemente is vervorm of gebreek, 'n uitputting is gevorm op die splines of ratte van die boks, die gapings in die oordragkas het toegeneem, die ratkas van die aandrywing is verslyt of die verstelling daarvan gebreek	Daar is 'n arbitrêre afskakeling van ratte	Kyk of die skakelhendel teen vreemde voorwerpe in die passasierruimte rus, diagnoseer, vervang verslete ratte, pas die meganisme korrek aan
Verslete olieseëls en seëls	Olie lek	Vervang die pakking en seëlmateriaal en seëls

Dit is die moeite werd om te oorweeg dat baie onderbrekings die gevolg is van 'n oortreding van die smeermiddelveranderingsregulasies, sowel as die verkeerde gebruik van die ratkas. Benewens die geskeduleerde instandhouding, as selfs die geringste afwykings voorkom, is dit nodig om die vasdraai van die steunboute na te gaan en die motor na 'n spesialis te neem, sodat 'n volledige diagnose van die meganisme uitgevoer kan word.

Verder, oor die werk en wanfunksies van die uitdeelstuk, sien die video:

Parsing van die Niva Vaz-uitdeelstuk 21214.

Vrae en antwoorde:

Wat is die verskil tussen 'n oordragkas en 'n ratkas? Die ratkas is in alle voertuie geïnstalleer. Die verspreider word slegs in vierwielaangedrewe motors geïnstalleer vir eweredige verspreiding van vastrap langs die asse.

Wat is die funksie van die oordragsaak? Afhangende van die tipe vierwielaandrywing, versprei die oordragkas die wringkrag langs die asse en verhoog dit om veldrytoestande te oorkom.

Waar is die oordragkas geïnstalleer? Die oordragkas word na die ratkas geïnstalleer. 'n As kom daaruit en gaan na 'n bykomende dryfas. Die oordragkas kan met behulp van 'n afratkas die traksie op die as verhoog.

Watter soort olie om in die oordragkas te vul? Dit hang af van die tipe oordrag. Die meganiese weergawes gebruik transmissieolie. As 'n outomatiese ratkas geïnstalleer is, word ATF in die dispenser gegooi.