Wat is 'n hibriede motor en hoe werk dit?

Hibriedvoertuie is gewilder as ooit en daar is 'n groot verskeidenheid nuwe en gebruikte hibriede voertuie van hoë gehalte. Hibriede het 'n petrol- of dieselenjin en 'n elektriese stelsel wat help om brandstofverbruik te verbeter en CO2-emissies te verminder en kan 'n goeie keuse wees as jy van 'n petrol- of dieselmotor wil oorskakel, maar nie gereed is om vol elektries te gaan nie.

Jy het dalk gehoor van "gewone baster", "selflaaiende baster", "sagte baster" of "inprop-baster". Almal van hulle het gemeenskaplike kenmerke, maar daar is ook beduidende verskille. Sommige van hulle kan net op batterykrag werk en sommige kan nie, en die afstand wat hulle met batterykrag kan aflê, verskil baie. Een van hulle kan gekoppel word vir laai, terwyl die res dit nie nodig het nie.

Lees verder om uit te vind presies hoe elke tipe hibriede motor werk, sy voor- en nadele, en hoe dit met ander vergelyk.

Hoe werk hibriede motors?

Hibriede voertuie kombineer twee verskillende kragbronne – ’n petrol- of dieselbinnebrandenjin en ’n elektriese motor. Alle hibriede sal jou help om brandstofverbruik en emissies te verbeter in vergelyking met voertuie wat slegs op petrol of diesel gebruik.

Die meeste hibriede voertuie gebruik 'n binnebrandenjin as die hoofkragbron, met 'n elektriese motor wat bykomende krag verskaf wanneer nodig. Baie basters kan slegs deur die elektriese motor aangedryf word vir kort afstande en teen lae snelhede. Sommige van die jongste voorbeelde kan baie verder en vinniger gaan met elektriese krag alleen, wat jou in staat stel om werk toe en terug te pendel sonder om die enjin te gebruik, wat geld bespaar op brandstof.

Toyota Yaris

Wat is 'n gewone baster?

'n Konvensionele baster (of HEV) staan ​​ook bekend as 'n "volle baster", "parallelle baster" of, meer onlangs, 'n "selflaaiende baster". Dit was die eerste tipe hibriede motor wat gewild geword het en die bekendste verteenwoordiger van hierdie tipe is die Toyota Prius.

Hierdie modelle gebruik 'n enjin (gewoonlik 'n petrolenjin) met elektriese motorondersteuning vir krag. Hulle het ook 'n outomatiese ratkas. Die elektriese motor kan die motor vir kort tydperke bestuur, gewoonlik 'n myl of wat, maar dit word hoofsaaklik gebruik om die binnebrandenjin te help. Die enjinbattery word gelaai deur die energie wat herwin word wanneer gerem word of die enjin as 'n kragopwekker gebruik word. Daar is dus geen behoefte - en geen moontlikheid - om dit self te koppel en te laai nie.

Soek vir nuwe en gebruikte hibriede voertuie beskikbaar op Cazoo

Toyota Prius

Wat is 'n hibriede inprop?

Van al die verskillende tipes hibriede wen die inprophibried (of PHEV) die gewildste. Inpropbasters het 'n groter battery en 'n kragtiger elektriese motor as konvensionele basters, wat hulle in staat stel om langer afstande te reis deur slegs elektriese krag te gebruik. Die reeks wissel tipies van 20 tot 40 myl, afhangend van die model, hoewel sommige meer kan doen en opsies groei namate nuwe inpropbasters vrygestel word. Die meeste van hulle het 'n petrolenjin en almal het 'n outomatiese ratkas.

Inpropbasters beloof baie beter brandstofverbruik en laer CO2-emissies as konvensionele basters, wat beteken dat hulle jou brandstofkoste en belasting kan verlaag. Jy moet die battery gereeld laai met 'n geskikte uitlaat by die huis of by die werk, of 'n openbare elektriese voertuiglaaier vir die inprophibried om op sy beste te presteer. Hulle herlaai ook terwyl hulle ry op dieselfde manier as ’n konvensionele baster – deur energie uit die remme te herwin en die enjin as ’n kragopwekker te gebruik. Hulle werk die beste as jy meestal korter ritte maak, sodat jy die meeste van die elektriese-alleen-opsies kan benut. Jy kan hier meer lees oor hoe 'n inprophibriedmotor werk.

Mitsubishi Outlander PHEV

Inprophibriede kombineer die voordele van sowel 'n petrolmotor as 'n elektriese motor. 'n Net-elektriese model kan die daaglikse pendel van die meeste mense dek sonder skadelike emissies of geraas. En vir langer ritte sal die enjin die res van die pad gaan as jy hom genoeg brandstof gee.

Histories was die Mitsubishi Outlander die beste verkoop inprophibried in die VK, maar nou is daar 'n model wat by die meeste leefstyle en begrotings pas. Elke Volvo het byvoorbeeld inprophibriedweergawes, en handelsmerke soos Ford, Mini, Mercedes-Benz en Volkswagen bied inprophibriedmodelle.

Soek vir gebruikte inprophibriedvoertuie wat op Cazoo beskikbaar is

Inprop Mini Countryman Hybrid

Wat is 'n ligte baster?

Ligte basters (of MHEV's) is die eenvoudigste vorm van 'n baster. Dit is basies 'n gewone petrol- of dieselmotor met 'n elektriese hulpstelsel wat die motor help aanskakel en die enjin help, asook die hoof elektriese stelsel wat die lugversorging, beligting, ensovoorts beheer, aandryf. Dit verminder die las op die enjin, wat help om brandstofverbruik te verbeter en uitlaatgasse te verminder, al is dit met 'n relatief klein hoeveelheid. Die sagte hibriede batterye word herlaai deur te rem.

’n Ligte hibriede stelsel laat nie toe dat die voertuig met net elektriese krag bestuur word nie en daarom word hulle nie as “behoorlike” basters geklassifiseer nie. Baie motorhandelsmerke voeg hierdie tegnologie by hul nuutste petrol- en dieselvoertuie om doeltreffendheid te verbeter. Sommige mense hou daarvan om die etiket "baster" by sulke motors te voeg, terwyl ander nie. Jy kan hier meer lees oor hoe ’n sagte baster werk.

Ford Puma

Jy sal dalk ook belangstel in

Beste gebruikte hibriede motors

Beste gebruikte inprop-hibriedmotors

Wanneer gaan petrol- en dieselmotors verbied word?

Watter voordele bied hibriede motors?

Jy sal twee hoofvoordele van die aankoop van 'n hibriede motor sien: verlaagde bedryfskoste en minder omgewingsimpak. Dit is omdat hulle baie beter brandstofverbruik en laer CO2-emissies belowe terwyl jy bestuur.

Inpropbasters bied die grootste potensiële voordele. Baie beloof amptelike gemiddelde brandstofverbruik van meer as 200 mpg met CO2-emissies onder 50 g/km. Die brandstofverbruik wat jy in die regte wêreld agter die stuur kry, sal afhang van hoe gereeld jy jou battery kan laai en hoe lank jou ritte is. Maar as jy die battery gelaai hou en voordeel trek uit die battery-aangedrewe elektriese reeks, behoort jy meer kilometers as ’n gelykwaardige dieselmotor te sien. En omdat uitlaatgasse so laag is, kos die voertuigaksyns (motorbelasting) baie min, so ook die in natura-belasting vir maatskappymotorbestuurders.

Konvensionele basters bied dieselfde voordele – brandstofverbruik minstens so goed soos diesel en laer CO2-emissies. Hulle kos ook minder as PHEV's. Hulle kan egter net 'n paar kilometer op elektriese krag alleen ry, so hoewel 'n konvensionele baster goed genoeg is vir 'n stil rit teen lae spoed in stede of stop-en-ry-verkeer, sal dit jou waarskynlik nie by die werk kry nie, soos sommige PHEV's kan sonder om 'n enjin te gebruik.

Ligte basters bied effens beter ekonomie en laer uitlaatgasse as 'n konvensionele petrol- of dieselmotor vir omtrent dieselfde prys. En hulle word al hoe meer algemeen – dit is waarskynlik dat elke nuwe petrol- en dieselmotor binne ’n paar jaar ’n ligte baster sal wees.

Is 'n hibriede motor reg vir my?

Hibriede voertuie is 'n goeie keuse en daar is soveel opsies om by die meeste kopers se behoeftes te pas. 

konvensionele basters

Konvensionele basters is 'n goeie alternatief vir petrol- en dieselmotors omdat jy hulle presies dieselfde gebruik. Batterye hoef nie gelaai te word nie, jy maak eenvoudig die brandstoftenk vol soos nodig. Hulle is geneig om meer te kos om te koop as 'n petrol- of dieselmotor, maar hulle kan beter brandstofverbruik en laer CO2-emissies bied, en dus minder motorbelasting.

Inprop basters

Inpropbasters werk die beste as jy hul elektriese reeks ten volle kan benut. Om dit te kan doen, sal jy toegang tot 'n geskikte kragpunt by die huis, by die werk of terwyl jy reis nodig hê. Hulle laai die vinnigste met 'n geskikte EV-laaier, alhoewel 'n driepunt-aansluiting sal doen as jy vir 'n paar uur nie weer gaan ry nie.

Met hierdie langer reeks kan PHEV's uiters goeie brandstofverbruik lewer in vergelyking met 'n ekwivalente petrol- of dieselvoertuig. Brandstofverbruik kan egter aansienlik toeneem as die batterye ontlaai word. Amptelike CO2-vrystellings is ook gewoonlik baie laag ten gunste van jou motorbelasting, wat kan help om die hoër koopprys te verreken.

ligte basters

Ligte basters is in wese dieselfde as enige ander petrol- of dieselmotor, so hulle is geskik vir almal. As jy na ’n ligte baster oorskakel, sal jy waarskynlik ’n effense verbetering in jou bedryfskoste sien, maar min tot geen verskil in jou bestuurservaring nie.

Daar is baie kwaliteit gebruikte hibriede motors om van te kies by Cazoo en nou kan jy 'n nuwe of gebruikte motor mee kry Kazu se intekening. Gebruik net die soekfunksie om te vind waarvan jy hou en koop, finansier of teken dit dan aanlyn in. Jy kan aflewering by jou deur bestel of in die naaste afhaal Cazoo Kliëntedienssentrum.

Ons is voortdurend besig om ons reeks op te dateer en uit te brei. As jy 'n gebruikte motor wil koop en nie vandag die regte een kan kry nie, is dit maklik promosiewaarskuwings op te stel om die eerste te wees om te weet wanneer ons voertuie het wat by jou behoeftes pas.