Wat is 'n oliedruksensor?

inhoud

Wat jy moet weet oor die oliedruksensor
- Hoe werk dit?
- Wat gebeur nadat die enjin aangeskakel is?
Maniere om die oliedruksensor na te gaan

In hierdie artikel sal ek jou deur alles lei wat jy moet weet oor oliedruksensors, insluitend hoe om dit te toets.

Die oliedruksensor is ongetwyfeld een van die belangrikste komponente van jou voertuig. Swak oliedruk kan die enjin beskadig of dit heeltemal uitskakel. ’n Goeie begrip van die oliedruksensor is noodsaaklik of jy nou ’n werktuigkundige soos ek of ’n motor-entoesias is.

So, wat is 'n oliedruksensor?

’n Oliedrukmeter is ’n toestel wat die oliedruk in jou enjin kan monitor. Met ander woorde, die oliedrukskakelaar kombineer 'n oliedrukskakelaar en 'n oliedrukskakelaar.

Ek sal hieronder in meer besonderhede ingaan.

Wat jy moet weet oor die oliedruksensor

Om tred te hou met die enjinoliedruk is 'n belangrike deel van jou voertuig. Dit sal jou 'n goeie idee gee van lekkasies of enige ander probleem. Jy kan die oliedruk in die enjin monitor met behulp van 'n behoorlik werkende oliedruksensor. Dit is hoekom oliedruksensors die belangrikste sensors in jou motor genoem kan word.

Hoe werk dit?

Om die belangrikheid en uniekheid van 'n enjinoliedruksensor te verstaan, moet jy eers die meganika daarvan verstaan. So, in hierdie afdeling, sal ek probeer om dit te verduidelik.

Die meeste standaard enjinoliedrukmeters sal 'n waarskuwingslig vertoon as die oliedruk laag is. Hierdie aanwyser sal op die instrumentpaneel flikker. Kontroleer egter eers die hoofligte nadat die enjin aangeskakel is.

Die motor se paneelbord sal 'n lae oliedruk waarskuwingslig vertoon wanneer jy die aansittersleutel aanskakel. Maar dit beteken nie dat die olievlak laag is nie. Jy moet die enjin aanskakel om 'n duidelike beeld van die olievlak te kry. Andersins sal die olie-oordragproses nie begin nie.

Die oliedruksensor bestaan uit twee hoofdele. Eintlik is daar meer as twee. Maar om die meganika van 'n oliedruksensor te verstaan, moet jy ten minste weet van die veerbelaste skakelaar en diafragma.

Ondersoek die prentjie hierbo. Soos u kan sien, is die diafragma aan 'n veerskakelaar gekoppel. En die veer is gekoppel aan die positiewe einde van die aanwyser. Die negatiewe punt van die lamp is aan die oliesensorbehuising gekoppel. Daarom is die stroombaan gekoppel en die seinlig sal flikker. Dit is hoekom die waarskuwingsliggie flikker wanneer jy die aansittersleutel aanskakel. (1)

Wat gebeur nadat die enjin aangeskakel is?

Nadat dit gestart is, sal die enjin brandstof begin pomp. Die diafragma sal die veer druk wanneer die aanbevole oliedruk bereik word. Dit sal die stroombaan breek en die waarskuwingslig sal outomaties afskakel.

Die stroombaan sal egter aktief wees as die aanbevole olievlak nie bereik word nie. Daarom sal die lig aan wees.

Maniere om die oliedruksensor na te gaan

Die meeste mense raak vinnig paniekerig wanneer hulle 'n lae oliedruk waarskuwingslig op die paneelbord sien. Maar hulle moet nie. Daar is twee hoofredes hiervoor.

Olielekkasie in die olielyn of oliedruksensor
Foutiewe oliedruksensor (bedradingsprobleme)

Jy sal 'n werktuigkundige nodig hê om te kyk vir olielekkasies. Glo my; dit is die beste manier. Ek het gesien hoe baie van my kliënte gefrustreerd raak om lekkasies op te spoor. Huur dus 'n professionele persoon hiervoor. (2)

As jy egter jou oliedruksensor moet nagaan en vasgevang is om dit self te doen, is daar 'n maklike manier. Vir hierdie toetsproses benodig jy 'n digitale multimeter, 'n moersleutel en 'n skroewedraaier.

Begin die enjin en maak seker dat die oliedruk laag is.
Skakel die enjin af en maak die enjinkap van jou motor oop.
Vind die enjinblok en verwyder die oliedruksensor daaruit.
Stel die multimeter om te toets vir kontinuïteit.
Plaas die swart sonde op die sensorbehuizing.
Plaas die rooi sonde op die sensorkop.
As die multimeter begin piep, werk die oliedruksensor behoorlik.

Vinnige Wenk: Hierdie toets kontroleer slegs die bedrading van die oliedruksensor en dui nie op enige lekkasies by die sensor nie.

As die sensorbedrading in orde is en die waarskuwingslig is steeds aan, is daar 'n lek in die olielyn of druksensor. Laat die probleem deur 'n gekwalifiseerde tegnikus nagaan. ’n Goeie werktuigkundige sal sulke probleme altyd redelik vinnig vind. Maar vir jou kan dit 2 of 3 dae neem.

Ook, as die werktuigkundige aanbeveel om die oliedruksensor te vervang, doen dit gerus. Dikwels is oliedruksensors goedkoop. So, kom ons begin met die vervanging.

As nie een van die bogenoemde metodes werk nie, kan die probleem 'n slegte oliefilter, 'n verstopte olielyn of iets anders wees. Daarom is dit die beste om die moeilike deel aan die meganika oor te laat.

Kyk na sommige van ons artikels hieronder.