Wat is 'n aan boord diagnostiese (OBD) stelsel?
Jou motor bevat 'n groot aantal verskillende stelsels, en hulle moet almal in harmonie werk om behoorlike werking te verseker. Daar moet ’n manier wees om jou ontsteking- en emissiestelsels te monitor, en boorddiagnostiek (OBD) is die rekenaar wat tred hou met wat met jou motor aangaan.
Wat doen die OBD-stelsel
Eenvoudig gestel, die OBD-stelsel is 'n aan boord rekenaar wat met ander stelsels kommunikeer, insluitend die ECU, TCU, en ander. Dit monitor die werkverrigting van jou ontstekingstelsel, enjinverrigting, transmissieverrigting, emissiestelselverrigting en meer. Op grond van terugvoer van sensors rondom die voertuig, bepaal die OBD-stelsel of alles reg werk en of iets begin verkeerd loop. Dit is gevorderd genoeg om bestuurders te waarsku voordat 'n groot probleem voorkom, dikwels by die eerste teken van 'n mislukte komponent.
Wanneer die OBD-stelsel 'n probleem opspoor, skakel dit 'n waarskuwingslig op die paneelbord aan (gewoonlik die kontrole-enjinlig) en stoor dan 'n probleemkode (genoem 'n DTC of Diagnostiese Probleemkode). 'n Werktuigkundige kan 'n skandeerder in die OBD II-sok onder die dash inprop en hierdie kode lees. Dit verskaf die inligting wat nodig is om die diagnostiese proses te begin. Let daarop dat die lees van die kode nie noodwendig beteken dat die werktuigkundige dadelik sal weet wat verkeerd geloop het nie, maar dat die werktuigkundige 'n plek het om te begin soek.
Daar moet kennis geneem word dat die OBD-stelsel ook bepaal of jou voertuig die emissietoets sal slaag. As die Check Engine-liggie aan is, sal jou voertuig die toets druip. Daar is ook 'n kans dat dit nie sal verbygaan nie, selfs al is die Check Engine-liggie af.
