Wat is 'n inligtingvermaakstelsel in die motor?

Jy het dalk die term "inligtingvermaakstelsel" met betrekking tot motors gehoor, maar wat beteken dit? Kortom, dit is ’n mengsel van “inligting” en “vermaak” en verwys na die slanke vertoning (of uitstallings) wat jy op die paneelborde van die meeste moderne motors sal kry.

Benewens die verskaffing van inligting en vermaak, is dit ook dikwels die primêre manier om interaksie met en beheer van baie van die funksies in 'n voertuig. jou kop rond. Om jou te help, hier is ons definitiewe gids vir inligtingvermaakstelsels in die motor en waarna om op te let wanneer jy jou volgende motor kies.

Wat is 'n inligtingvermaakstelsel?

Die inligtingvermaakstelsel is gewoonlik 'n raakskerm of skerm wat op (of op) die paneelbord in die middel van die motor gemonteer is. Hulle het die afgelope paar jaar in grootte gegroei, en sommige het so groot (of selfs groter) geword as die tablet wat jy by die huis het. 

Die aantal beskikbare kenmerke sal afhang van die prys en kenmerke van die motor, met duurder of luukse modelle wat meer verwerkingskrag, toepassings en digitale dienste het. Maar selfs in hul eenvoudigste vorm, kan jy verwag dat 'n inligtingvermaakstelsel die radio, sat-nav (indien gespesifiseer), Bluetooth-verbinding met 'n slimfoon of ander toestel sal beheer, en dikwels toegang tot voertuiginligting soos diensintervalle, druk in bande verskaf. en meer.

Namate motors meer digitaal word, kan jy verwag dat die inligtingsgedeelte belangriker sal word aangesien internetverbinding deur die ingeboude SIM intydse parkeerinligting, weervoorspellings en meer moontlik maak.

Hoe het inligtingvermaakstelsels die afgelope jare verander?

Eenvoudig gestel, hulle het baie slimmer geword en neem nou baie van die kenmerke aan wat jy in 'n moderne motor sal vind. In plaas van veelvuldige skakelaars en kontroles wat oor die paneelbord versprei is, gebruik baie motors 'n enkele skerm wat as beide 'n skerm en 'n beheersentrum dien. 

As jy die kajuit warmer wil hou, sal jy nou heel waarskynlik die skerm moet vee of druk in plaas daarvan om byvoorbeeld 'n draaiknop of knop te draai, en jy sal waarskynlik dieselfde skerm gebruik om musiek te kies, Vind uit jou gemiddelde koste per liter of beplan jou reis met satellietnavigasie. Dieselfde skerm kan ook die skerm vir die trukamera wees, die koppelvlak waar jy toegang tot die internet kan kry, en die plek waar jy die voertuig se instellings kan verander. 

Saam met die middelskerm het die meeste motors 'n toenemend komplekse bestuurdersvertoning (die deel wat jy deur die stuurwiel sien), wat dikwels met stuurwielkontroles geassosieer word. Nog 'n algemene kenmerk is stembeheer, waarmee jy eenvoudig 'n opdrag soos "Hey Mercedes, warm up my seat" kan sê en dan die motor die res vir jou laat doen.

Kan ek my slimfoon aan die inligtingvermaakstelsel koppel?

Selfs die mees basiese vermaaklikheidstelsels in die motor bied nou 'n soort Bluetooth-verbinding aan jou foon, wat veiliger handvrye telefoonoproepe en mediastroomdienste moontlik maak. 

Baie moderne motors gaan veel verder as 'n eenvoudige verbinding tussen twee toestelle, en ondersteun ook Apple CarPlay en Android Auto, wat 'n hele nuwe wêreld van slimfoonverbindings oopmaak. Hierdie slimfoonintegrasie is vinnig besig om 'n standaardkenmerk te word, en jy sal Apple CarPlay en Android Auto op alles van die nederige Vauxhall Corsa tot die top-range Rover vind. 

Alhoewel dit nie beteken dat jy al jou gunsteling-toepassings kan gebruik terwyl jy bestuur nie, beteken dit wel dat baie van jou foon se nuttige kenmerke veilig gebruik kan word terwyl jy bestuur. Beide Android Auto en Apple CarPlay bevat 'n saamgestelde lys van toepassings wat spesifiek ontwerp is om bestuur veiliger te maak. Byvoorbeeld, jy sal dinge soos Google Maps-navigasie, Waze-roetebegeleiding en Spotify vind, hoewel jy kan verwag dat sommige kenmerke afgeskakel sal word terwyl jy bestuur, soos die vermoë om teks in te voer en op die skerm te soek. Moderne inligtingvermaakstelsels verkies gewoonlik dat jy stemopdragte via Siri, Alexa, of selfs die motor se stemherkenningstelsel gebruik om bestuurder se afleiding te verminder.

Is dit moontlik om die internet in die motor te koppel?

Dit is dalk nie bekend nie, maar in 2018 het die Europese Unie ’n wet aangeneem wat vereis dat alle nuwe motors outomaties by nooddienste moet aansluit in die geval van ’n ongeluk. Dit vereis dat moderne motors toegerus moet wees met 'n SIM-kaart (soos jou foon) wat toelaat dat data oor radiogolwe versend word.

Gevolglik is dit nou maklik vir vervaardigers om gekoppelde in-motor-dienste soos intydse verkeersverslae, weervoorspellings, nuusopskrifte en plaaslike soekfunksionaliteit via 'n satellietnavigasiestelsel aan te bied. Toegang tot 'n volledige internetblaaier word dalk nie toegelaat nie, maar baie stelsels verskaf ook 'n Wi-Fi-hotkol vanaf hierdie SIM-kaart, wat jou toelaat om jou slimfoon, tablet of skootrekenaar te koppel en data te gebruik. Sommige vervaardigers vereis 'n maandelikse intekenfooi om hierdie gekoppelde dienste aan die gang te hou, so dit is die moeite werd om jou navorsing te doen voordat jy jou volgende voertuig kies.

Hoekom het alle inligtingvermaakstelsels verskillende name?

Alhoewel die funksionaliteit van die meeste inligtingvermaakstelsels soortgelyk is, het elke motorhandelsmerk gewoonlik sy eie naam. Audi noem sy inligtingvermaakstelsel MMI (Multi Media Interface), terwyl Ford die naam SYNC gebruik. Jy sal iDrive in BMW kry, en Mercedes-Benz het die jongste weergawe van sy MBUX (Mercedes-Benz User Experience) bekend gestel.

Trouens, wat hierdie stelsels kan doen, is baie soortgelyk. Daar is verskille in hoe jy dit gebruik, met sommige wat slegs 'n raakskerm gebruik, terwyl ander 'n kombinasie van 'n skerm gebruik wat gekoppel is aan 'n draaiknop, knoppies of 'n muisagtige beheerder wat jy op jou skootrekenaar gebruik. Sommige gebruik selfs "gebaarbeheer" wat jou toelaat om instellings te verander deur bloot jou hand voor die skerm te swaai. In elke geval is die inligtingvermaakstelsel die sleutelkoppelvlak tussen jou en jou motor, en watter een is beter, is grootliks 'n kwessie van persoonlike smaak.

Wat is die toekoms van motorinligtingvermaakstelsels?

Die meeste motorhandelsmerke beplan om meer digitale dienste en konnektiwiteit aan hul voertuie bekend te stel, sodat jy kan verwag dat inligtingvermaakstelsels meer en meer kenmerke sal verskaf, selfs al sal die koppelvlak wat jy gebruik dalk nie veel verander nie. 

Jy sal al hoe meer in staat wees om jou motor se inligtingvermaakstelsel met jou ander toestelle en digitale rekeninge te sinkroniseer. Toekomstige Volvo-modelle migreer byvoorbeeld na 'n Google-gebaseerde bedryfstelsel sodat jou motor aan jou Google-profiel gekoppel kan word om naatlose navigasie na dienste te verseker wanneer jy agter die stuurwiel inklim.

As jy wil opgradeer na 'n motor met nuwer tegnologie, is daar baie hoë kwaliteit Tweede handse motors om van te kies by Cazoo en nou kan jy 'n nuwe of gebruikte motor mee kry Kazu se intekening. Gebruik net die soekfunksie om te vind waarvan jy hou en koop, finansier of teken dit dan aanlyn in. Jy kan aflewering by jou deur bestel of in die naaste afhaal Cazoo Kliëntedienssentrum.

Ons is voortdurend besig om ons reeks op te dateer en uit te brei. As jy 'n gebruikte motor wil koop en nie vandag die regte een kan kry nie, is dit maklik promosiewaarskuwings op te stel om die eerste te wees om te weet wanneer ons voertuie het wat by jou behoeftes pas.