Wat is G12 antivries - die verskil van G11, G12 +, G13 en watter een moet gevul word

Antivriesmiddel is nodig om 'n motorenjin af te koel. Vandag word koelmiddels in 4 tipes geklassifiseer, wat elkeen verskil in bymiddels en sommige eienskappe. Al die vriesmiddel wat jy op winkelrakke sien, bestaan ​​uit water en etileenglikol, en dis waar die ooreenkomste eindig. So hoe verskil koelmiddels van mekaar, kies benewens kleur en koste die regte vriesmiddel vir jou motor, is dit moontlik om verskillende koelmiddels te meng en met water te verdun – lees verder.

Wat is antivriesmiddel?

Antivriesmiddel is die algemene naam vir voertuigkoelmiddel. Ongeag die klassifikasie, propileenglikol of etileenglikol is teenwoordig in die samestelling van antivries, en sy eie pakket van bymiddels. 

Etileenglikol is 'n giftige tweehidriese alkohol. In sy suiwer vorm is dit 'n olierige vloeistof, dit smaak soet, sy kookpunt is ongeveer 200 grade, en sy vriespunt is -12,5 °. Onthou dat etileenglikol 'n gevaarlike gif is, en 'n dodelike dosis vir 'n persoon is 300 gram. Terloops, die gif word geneutraliseer met etielalkohol.

Propileenglikol is 'n nuwe woord in die wêreld van koelmiddels. Sulke vriesmiddels word in alle moderne motors gebruik, met streng toksisiteitstandaarde, boonop het propileenglikol-gebaseerde antivries uitstekende smeer- en anti-roes eienskappe. Sulke alkohol word geproduseer deur gebruik te maak van die ligte fase van oliedistillasie.

Waar en hoe antivriesmiddel gebruik word

Antivriesmiddel het die toepassing daarvan slegs op die gebied van padvervoer gevind. Dikwels word dit gebruik in die verwarmingstelsel van residensiële geboue en persele. In ons geval is die hooftaak van antivries om die werkstemperatuur van die enjin in 'n gegewe modus te handhaaf. Koelmiddel word gebruik in 'n geslote baadjie van die enjin en lyn, dit gaan ook deur die passasierskompartement, waardeur warm lug waai wanneer die stoof aangeskakel word. Op sommige motors is daar 'n hitteruiler vir outomatiese ratkas, waar antivries en olie parallel in een behuising kruis, wat die temperatuur van mekaar reguleer.

Voorheen is 'n koelvloeistof genaamd "Tosol" in motors gebruik, waar die belangrikste vereistes is:

• handhawing van die bedryfstemperatuur;
• smeer eienskappe.

Dit is een van die goedkoopste vloeistowwe wat nie in moderne motors gebruik kan word nie. Daar is reeds 'n aantal antivriesmiddels vir hulle uitgevind: G11, G12, G12 + (++) en G13.

Antivriesmiddel G11

Antivries G11 word vervaardig op 'n klassieke basis van silikaat en bevat 'n pakket anorganiese bymiddels. Hierdie soort koelmiddel is gebruik vir motors wat voor 1996 vervaardig is (hoewel die toleransies van sommige moderne motors tot 2016 dit moontlik maak om G11 in te vul), is dit in die GOS 'Tosol' genoem. 

Danksy sy silikaatbasis verrig G11 die volgende funksies:

• skep beskerming vir oppervlaktes, en voorkom dat etileenglikol dit beskadig;
• vertraag die verspreiding van korrosie.

Let op twee funksies wanneer u so 'n antivriesmiddel kies (die kleur is blou en groen):

• die rakleeftyd is nie langer as 3 jaar nie, ongeag die kilometers. Tydens die werking word die beskermende laag dunner. Hierdie stukke, wat tot die koelmiddel kom, lei tot versnelde slytasie, sowel as skade aan die waterpomp;
• die beskermende laag verdra nie hoë temperature, meer as 105 grade nie, dus is die hitte-oordrag van G11 laag.

Alle nadele kan vermy word deur die antivriesmiddel betyds te verander en te veel verhitting van die enjin te voorkom. 

Onthou ook dat die G11 nie geskik is vir voertuie met 'n aluminiumblok en verkoeler nie, aangesien die koelmiddel dit nie teen hoë temperature kan beskerm nie. Wees versigtig met die keuse van begrotingsvervaardigers, soos Euroline of Polarnik, vra om 'n hidrometer-toets uit te voer. Daar kom dikwels situasies voor wanneer die koelvloeistof gemerk "-40 °" in werklikheid -20 ° en hoër blyk te wees.

 Antivries G12, G12 + en G12 ++

G12-handelsmerk antivries is rooi of pienk. Dit het nie meer silikate in sy samestelling nie, dit is gebaseer op karboksilaatverbindings en etileenglikol. Die gemiddelde lewensduur van so 'n koelmiddel is 4-5 jaar. Danksy behoorlik geselekteerde bymiddels werk anti-roeseienskappe selektief - die film word slegs geskep op plekke wat deur roes beskadig is. G12-vriesmiddel word gebruik in hoëspoed-enjins met 'n bedryfstemperatuur van 90-110 grade.

Die G12 het net een nadeel: korrosie-eienskappe verskyn slegs in die teenwoordigheid van roes.

G12 word meestal verkoop as 'n konsentraat met '-78 °' of '-80 °', dus moet u die hoeveelheid koelvloeistof in die stelsel bereken en dit met gedistilleerde water verdun. Die verhouding van water tot antivriesmiddel word op die etiket aangedui.

Vir G12 + -vriesmiddel: dit verskil nie veel van sy voorganger nie, die kleur is rooi, die verbeterde een het veiliger en omgewingsvriendeliker geword. Die samestelling bevat roeswerende bymiddels, wat puntgewys werk.

G12 ++: Meestal pers, 'n verbeterde weergawe van gekarboksileerde koelmiddels. Lobriedvriesmiddel verskil van G12 en G12 + in die teenwoordigheid van silikaatadditiewe, waardeur die antikorrosie-eienskappe puntsgewys werk en die vorming van roes voorkom.

Antivriesmiddel G13

Die nuwe klas antivriesmiddel is in pers beskikbaar. Hibriede antivriesmiddel het 'n soortgelyke samestelling, maar 'n beter verhouding van silikaat en organiese komponente. Dit bevat ook verbeterde beskermende eienskappe. Dit word aanbeveel om elke 5 jaar te verander.

Antivries G11, G12 en G13 - wat is die verskil?

Die vraag ontstaan ​​dikwels - is dit moontlik om verskillende antivriesmiddels te meng? Om dit te doen, moet jy die eienskappe van elke koelmiddel delf om verenigbaarheid te verstaan.

Die groot verskil tussen G11 en G12 is nie die kleur nie, maar die sleutelsamestelling: eersgenoemde het 'n anorganiese/etileenglikolbasis. U kan dit met enige antivriesmiddel meng, die belangrikste ding is dat daar klasversoenbaarheid is - G11.

Die verskil tussen G12 en G13 is dat die tweede 'n propileenglikolbasis het, en dat die veiligheidsklas vir die omgewing 'n paar keer hoër is.

Vir die meng van koelmiddels:

• G11 meng nie met G12 nie; u kan slegs G12 + en G13 byvoeg;
• G12 steur G12 + in.

Vrae en antwoorde:

Waarvoor word antivries gebruik? Dit is die werkvloeistof van die motorenjinverkoelingstelsel. Dit het 'n hoë kookpunt en bestaan ​​uit water en bymiddels wat die pomp en ander CO-elemente smeer.

Hoekom word vriesmiddel so genoem? Anti (teen) Vries (vries). Dit is dikwels die naam vir alle vrieswerende vloeistowwe wat in motors gebruik word. Anders as vriesmiddel, het vriesmiddel 'n laer kristallisasietemperatuur.

Watter antivriesmiddels is daar? Etileenglikol, gekarboksileerde etileenglikol, hibriede etileenglikol, lobrid etileenglikol, propileenglikol. Hulle verskil ook in kleur: rooi, blou, groen.