Wat het daarmee geword? Hoekom en wanneer om die remvloeistof te verander
inhoud
Glo dit of nie, gebraaide hoender kan jou baie van remvloeistof vertel.
Wanneer jy op die rempedaal trap, oefen jy ongeveer 300 pond krag op jou wiele uit. Lyk nie so nie, of hoe? Dit is omdat jou motor se hidrouliese remstelsel sowat 70 pond se druk per voet versterk tot die 300 pond krag wat nodig is om die motor veilig tot stilstand te bring.
Só werk dit: jy trap die rempedaal, wat aan ’n hefboom gekoppel is. Die hefboom druk die suier in die hoofsilinder gevul met remvloeistof. Soos die suier die remvloeistof uit die hoofsilinder druk deur die slange wat reeds met remvloeistof gevul is, bou die druk op, en druk die remblokke teen die remskywe met genoeg krag om die motor te stop. En dit is hoekom jy nie 'n liggaamsbouer hoef te wees om in spitstyd te ry nie.
Hoe jou remvloeistof afbreek
Wanneer die druk op die remvloeistof toeneem, neem dit van daardie energie in die vorm van hitte. Dit is hoekom die kookpunt van remvloeistof 500 grade Fahrenheit bereik, hoewel dit gewoonlik net 350 grade Fahrenheit bereik, wat die temperatuur is waartoe hoenderbraaiolie verhit word.
Gebraaide hoender-aanhangers in Noord-Carolina weet dat die gehalte en varsheid van die braaiolie die verskil maak tussen 'n bros, sappige boud of bobeen en 'n nat, stinkende pap op jou bord. As jy al ooit gewonder het oor die watertand geure wat van Mama Dip's Kitchen, Dame's Chicken & Waffles, of Beasley's Chicken + Heuning kom, kan ons waarborg dat dit baie te doen het met hul fokus op gereelde braaiolievervangings.
Vreemd genoeg verander die restaurant die olie in die braaier om dieselfde redes wat jy moet omgee vir die varsheid van die remvloeistof. Op dieselfde manier as wat klein stukkies panering en gereelde herverhitting kookolie afbreek, sal metaaldeeltjies en vog wat in remvloeistoflyne opbou en termiese ontbinding 'n nat, sponserige gevoel tot gevolg hê wanneer jy op die olie trap. jou remme.
Tekens van die tye: Hoe gereeld moet jy jou remvloeistof verander?
Daardie nat, sponserige gevoel is die eerste teken dat jou remvloeistof nie so vars is soos dit behoort te wees nie. As jy agterkom dat jou rempedaal verder en verder beweeg elke keer as jy moet stop, of dat jy harder op die pedaal moet druk om stadiger te gaan, is dit 'n seker teken dat jou remvloeistof verswak is deur metaaldeeltjies, vog, en warm.
Gelukkig hoef jy nie naastenby so gereeld jou remvloeistof te verander as wat ’n goeie restaurant die olie in ’n diepbraaier verander nie. Afhangende van die tipe voertuig wat jy bestuur en die aantal gereelde stilhouplekke waarin jy jou gereeld bevind, kan die interval tussen remvloeistofwisselings tot drie jaar wees.
Hou remvloeistof (en gebraaide hoender) vars
Die beste manier om te weet wanneer om jou remvloeistof te verander, is natuurlik om dit te toets. Elke keer as jy jou voertuig inbring vir gereelde instandhouding, is dit 'n goeie tyd om dit te laat inspekteer, en ons sal dit doen as deel van die digitale voertuiginspeksie wat ons elke keer as jy besoek doen.
essensie? Moenie dat jou remme – of jou gebraaide hoender – nat en sponserig word nie. As jou motor meer as drie jaar oud is en jy vind die rempedaal 'n bietjie sag, bel ons. Ons sal graag vir jou 'n gratis remvloeistoftoets voorsien.
Terug na hulpbronne
