Wat om na te gaan voordat die verhitting vir die eerste keer in die herfs begin?
inhoud
Die herfs het aangebreek, en daarmee saam koeler dae. Wanneer jy nie termiese gemak voel terwyl jy 'n motor bestuur nie, kom verwarming handig te pas. Soos alle komponente van 'n motor, is dit ook vatbaar vir onklaarrakings, wat soms lei tot die vernietiging van die hoofkomponente van die motor. Wat moet jy nagaan voordat jy jou verhitting vir die eerste keer in die herfs begin? Lees ons wenke!
Wat sal jy uit hierdie pos leer?
- Watter motorverhittingskomponente moet nagegaan word?
- Wat is die redes vir ondoeltreffende motorverhitting?
TL, tot
Verhitting maak dit makliker om teen lae temperature te ry. Ongelukkig, soos alle motorkomponente, misluk dit soms. 'n Algemene oorsaak van wanfunksies is 'n wanfunksie van die termostaat of lug in die verkoelingstelsel. Gereelde inspeksie van die hoofkomponente van die motor laat jou in baie gevalle toe om hoë herstelkoste te vermy.
Hoe werk verhitting in 'n motor?
Die verwarmer is verantwoordelik vir die verhitting van die motor - 'n struktuur wat bestaan uit verskeie dun geribde buise waardeur vloeistof uit ... die verkoelingstelsel vloei. Hierdie vloeistof verhit die lug wat deur die verwarmer gaan, wat dan (dikwels deur 'n waaier) na die voertuig se binnekant gerig word.
Soms is die temperatuur van die verkoelingstelselvloeistof te laag om die voertuig se binneruim te verhit. Hierdie probleem is opgelos elektriese pen, wat 'n bykomstigheid van baie voertuie is. Dit verhit die lug totdat die koelmiddel die optimale temperatuur bereik.
Watter dele van die masjien moet ek nagaan?
Koelsisteem
Die bogenoemde verkoelingstelsel is die eerste komponent van die motor wat die moeite werd is om na te gaan. Soms verskyn hulle daarin lugborrels wat effektiewe hittesirkulasie verhoed. Voordat jy die verwarming in die herfs aanskakel, maak seker dat daar geen lug in die verkoelingstelsel is nie.
Die proses is uiters eenvoudig – verwyder net die verkoeler se doppie, begin die enjin, draai die hitte op tot vol en wag sowat tien minute. As borrels op die oppervlak van die vloeistof verskyn, is dit nodig om lug uit die verkoelingstelsel te verwyder. Jy moet geduldig wees en die vloeistof laat ineenstort (onthou om dit aan te vul) en vul die spasies wat voorheen deur lugborrels beset is. Natuurlik kan u die hele operasie na 'n uur herhaal. Jy moet dit ook onthou Bloeding moet slegs op 'n koue enjin gedoen word.
waaier
Dit gebeur dat die verkoelerwaaier te hard is of glad nie werk nie. Die redes is gewoonlik meganiese skade, slytasie van laers of besoedeling van die lemme. Dit is die moeite werd om na die lont en krag harnas te kyk. – dit sal jou toelaat om te bepaal of die probleem by die waaiermotor is of nie.
termostaat
As jou motor nie ’n temperatuurmeter het nie, word dit aanbeveel dat jy self die termostaat nagaan. Die eksperiment bestaan uit die kontrolering van die pyp wat direk aan die verkoeler gekoppel is (dit moet onmiddellik gedoen word nadat die enjin aangeskakel is). Dit moet by verstek koud wees en geleidelik opwarm. As dit dadelik opwarm, moet die termostaat waarskynlik vervang word. Vir voorkoming is dit die moeite werd om hierdie element elke paar jaar te verander.
Beheer stelsel
Elektronika in 'n motor is uiters geneig tot mislukking. Wanfunksies word dikwels in die lugvloeibeheerstelsel gevind, daarom is dit goed om dit na te gaan deur daaropvolgende knoppies op die lugversorgerpaneel te druk. Foutiewe flappe, 'n voorheen ongehoorde kraak, of omgekeerd, stilte behoort 'n alarm te wees. 'n Foutiewe beheerpaneel is 'n komplekse probleem wat die beste deur 'n werktuigkundige opgelos word.
Dit is baie belangrik om gereeld die toestand van jou motor na te gaan. Fokus op voorkoming eerder as genesing, so gaan die werking van kritieke elemente van hierdie stelsel na voordat dit vir die eerste keer in die herfs verhit word. Jy kan dan dalk die probleem opspoor of die eerste simptome van 'n probleem met 'n gegewe komponent opmerk, en sodoende duur herstelwerk of vervanging vermy (byvoorbeeld, die enjin gryp vas weens 'n geblokkeerde termostaat).
As jy op soek is na motoronderdele van die beste handelsmerke (insluitend Sachs, Shell en Osram), besoek die aanlyn winkel avtotachki.com. Ons nooi jou uit na die winkel - die hoogste gehalte is gewaarborg!
Sien ook:
Wat faal die meeste in 'n motorlugversorger?
Die hitte kom! Hoe om te kyk of die lugversorger behoorlik in die motor werk?
Hoe sorg ek vir my lugversorger?
avtotachki.com,
