Wat gebeur as u 'n Formule 1-motor vol petrol vul?

Volgens die reëls moet brandstof in die kampioenskap nie veel verskil van petrol by vulstasies nie. Maar is dit regtig so?

Aanhangers van Formule 1 stel hulself gereeld die vraag af, is dit moontlik dat die motors van Lewis Hamilton en sy mededingers met petrol gaan gebruik? Oor die algemeen, ja, maar soos alles in Formule 1, is nie alles so eenvoudig nie.

Sedert 1996 hou die FIA ​​die samestelling van die brandstof wat in Formule 1 gebruik word, fyn dop. Hoofsaaklik as gevolg van die oorlog van brandstofverskaffers in die eerste helfte van die 90's, toe die chemiese samestelling van die brandstof onverwagte hoogtes bereik het, en byvoorbeeld die prys van 1 liter brandstof vir Williams Nigel Mansell, byvoorbeeld , bereik $ 200 ..

Daarom kan die brandstof wat in Formule 1 gebruik word nie vandag elemente en komponente bevat wat in gewone petrol afwesig is nie. Tog verskil brandstof van ren en konvensionele brandstof en lewer meer volledige verbranding, wat meer krag en meer wringkrag beteken. Presies hoe die brandstofverskaffers daaraan werk, bly 'n raaisel, en hulle het die afgelope paar seisoene 'n stryd met die FIA ​​verloor oor of hulle enjinolie vir beter verbranding kan gebruik.

Formule 1-spanne sê graag dat die brandstof vir hulle 'geoptimaliseer' word deur die verskaffer waarmee hulle werk, maar niks meer nie. Omdat die elemente en komponente van petrol dieselfde is, maar weer verskillende resultate lewer as gevolg van verskillende interaksies. Chemie is weer op die hoogste vlak.

Formule 1-reëls vereis nou dat petrol 5,75% bio-gebaseer moet wees, aangesien dit twee jaar na die bekendstelling van hierdie bestelling by die wêreldkampioenskap aanvaar is vir massa-petrol wat in Europa verkoop word. Teen 2022 behoort die aanvulling 10% te wees, en vir 'n verre toekoms sal die gebruik van petrol, wat feitlik nie 'n petroleumproduk is nie, bly.

Die minimum oktaangetal petrol in Formule 1 is 87, so hierdie brandstof is inderdaad baie naby aan wat by vulstasies aangebied word, oor die algemeen. Vir net meer as 300 km, terwyl 'n Formule 1-ren duur, word bestuurders toegelaat om 110 kg brandstof te gebruik - in die Wêreldbeker-sokkertoernooi word petrol gemeet om skok van temperatuurveranderinge, krimping, ens., die temperatuur waarteen hierdie 110 kg. gemeet word.

Wat sal gebeur as gewone petrol in 'n Formule 1-motor gegooi word? Tans is die jongste antwoord op hierdie vraag van 2011. Toe het Ferrari en Shell 'n eksperiment by die Italiaanse Fiorano-baan uitgevoer. Fernando Alonso bestuur die motor sedert die 2009-seisoen met 'n 2,4-liter V8-enjin met natuurlike aspirasie, sedert enjinontwikkeling opgehou is. Die Spanjaard het eers 4 rondtes op renbrandstof gedoen, en toe nog 4 rondtes op gewone petrol.

Alonso se vinnigste ronde op renbens was 1.03,950 0,9 minute, XNUMX sekondes korter op normale gas.

Hoe verskil die twee brandstowwe? Met renbrandstof versnel die motor beter om draaie, maar met gewone Alonso het hy meer reguitlynsnelheid behaal.

En uiteindelik is die antwoord ja, 'n Formule 1-motor kan op gewone petrol loop, maar dit sal nie loop soos ingenieurs en bestuurders dit wil hê nie.