Wat beteken die AdBlue-waarskuwingslig (lae vlak, geen herbegin, wanfunksie)?
’n AdBlue-waarskuwingslig beteken gewoonlik dat die dieselenjin se uitlaatvloeistofvlak laag is, wat uiteindelik sal verhoed dat die enjin begin.
Tot nou toe was dieselenjins tipies gereserveer vir vragmotors en groter, swaarder voertuie. Weens die hoë doeltreffendheid van dieselbrandstof deesdae het dit egter baie meer algemeen in klein passasiersmotors geword. Hierdie hoë doeltreffendheid is te danke aan die feit dat diesel, uit die aard daarvan, meer potensiële energie as konvensionele petrol bevat. Saam met die ekstra energie het dieselenjins 'n hoër kompressieverhouding, wat hulle in staat stel om meer totale energie uit die brandstof te onttrek as 'n konvensionele petrolenjin.
Hierdie hoë doeltreffendheid kom egter teen 'n prys in terme van bykomende uitlaatgasse. Om die katalitiese omsetter te help om skadelike gasse af te breek, word diesel-uitlaatvloeistof stadig in die uitlaatpyp ingespuit. Die vloeistof verdamp, en as dit in die katalitiese omsetter kom, ontbind stikstofoksiede in onskadelike water en stikstof. Een van die mees algemene diesel-uitlaatstelsels is AdBlue, wat in Amerikaanse, Europese en Japannese voertuie gevind kan word.
Wat beteken die AdBlue-waarskuwingslig?
Die AdBlue-stelsel het 'n pomp wat 'n klein hoeveelheid diesel-uitlaatvloeistof inspuit, afhangende van die enjin se bedryfstoestande. 'n Klein tenk met 'n vloeistofvlaksensor stoor vloeistof, so gereelde aanvulling is nie nodig nie.
Daar is drie ligte op die paneelbord wat kan aangaan om jou te waarsku oor enige probleme met die AdBlue-stelsel. Die eerste lig is die lae vlak waarskuwingslig. Dit moet aanskakel lank voordat die tenk heeltemal leeg is sodat jy genoeg tyd het om dit vol te maak. Hierdie aanwyser is gewoonlik geel, en nadat jy die tenk met uitlaatvloeistof gevul het, moet dit afskakel. As jy nie die tenk vol maak nie, sal dit uiteindelik rooi word, wat ’n waarskuwing is dat jy nie weer kan begin nie.
Wanneer hierdie aanwyser rooi is, sal jy nie die enjin kan herlaai nadat dit afgeskakel is nie. As dit gebeur terwyl jy bestuur, vul jou motor dadelik brandstof om die tenk aan te vul, anders sal jy nie weer die enjin kan aanskakel nie. Hierdie kenmerk is ontwerp om te verhoed dat bestuurders lang afstande aflê sonder uitlaatvloeistof. Weereens, die aanvulling van die tenk moet die ligte afskakel.
Ten slotte, as die rekenaar enige foute in die stelsel opspoor, sal die diensenjinliggie aangaan saam met 'n vloeistofvlakwaarskuwing. Dit kan 'n probleem met die afleweringstelsel of vloeistofvlaksensor aandui, of dit kan aandui dat die verkeerde vloeistof gebruik word. Jy sal 'n diagnostiese skandeerder nodig hê om die foutkode te lees en te verstaan wat aangaan. Moenie hierdie aanwyser ignoreer nie, aangesien die gebruik van die verkeerde tipe vloeistof die stelsel permanent kan beskadig.
Is dit veilig om te bestuur met die AdBlue-lig aan?
Alhoewel hierdie aanwyser nie 'n veiligheidsprobleem aandui nie, sal die ignorering van die waarskuwing u uiteindelik verhoed om die enjin te begin. Wanneer jy 'n waarskuwing vir lae vloeistof sien, het jy nog genoeg tyd voordat aanvulling absoluut noodsaaklik word. Moenie dit vergeet nie, anders kan jy nie meer vloeistof hê nie en die risiko loop om gestrand te raak.
As enige van die AdBlue-ligte aan is, sal ons gesertifiseerde tegnici jou help om die tenk vol te maak of enige probleme wat jy mag hê te diagnoseer.
