Wat beteken rygerief?

Vir diegene wat oud genoeg is om Ricardo Montalban te onthou, jy onthou hom waarskynlik as 'n elegante, vriendelike man wat in weelde en gemak geleef het. Hy het die rol van mnr. Roarke in die TV-program Fantasy Island vertolk en was eens 'n verkoopsman vir die Chrysler Cordoba, 'n luukse motor wat in die middel-1970's verkoop is.

In Cordoba-advertensies het Montalbán klem gelê op motorsitplekke wat van “sagte Korintiese leer” gemaak is. Hy het kykers laat glo dat 'n motor met Corinthian-leer die ultieme gemak is.

Met die risiko om jou borrel te laat bars, is daar nie iets soos Korintiese vel nie. Dit was 'n bemarkingsfoefie wat deur 'n advertensie-agentskap uitgedink is om die Cordoba as 'n gemaklike en luukse motor te posisioneer. Die slenter was suksesvol aangesien Chrysler tussen 455,000 en 1975 1977 XNUMX eenhede verkoop het.

Gelukkig hoef verbruikers nie meer te swig voor die Madisonlaan-hype nie. Hulle kan aanlyn gaan om uit te vind watter opsies beskikbaar is en die beste vir hulle werk. Sal die tegnologie-vaardige verbruiker deesdae vir die Korintiese leerskyfie val? Waarskynlik nie.

So, waarna let ons op wanneer dit kom by gerief in 'n motor?

Dit gaan alles oor die sitplekke

Gerief begin by die sitplekke, want byna die hele tyd in die motor sal jy in 'n stoel deurbring. Dit kan moontlik baie ure en baie kilometers wees. Voeg daarby 'n slegte rug en jy kan ellendig wees as jy nie 'n motor met gemaklike sitplekke kan kry nie.

"Gemak" sitplekke wissel na gelang van die bestuurder. Sommige hou van ferm, styfpassende sitplekke wat oorgenoeg ondersteuning vir die lae rug bied. Maar beknopte sitplekke is beperkend. Kan jy en jou passasiers regtig vir lang tye in beknopte sitplekke sit, of sal hulle na 'n paar uur seer word?

Aan die ander kant van die spektrum is sagte en gemaklike sitplekke. Hierdie sitplekke is ongetwyfeld gemaklik, maar sal hulle genoeg been- en rugsteun bied tydens 'n lang rit?

Bestuurder se posisie

Sommige motors het bene verleng. Dit beteken dat die bestuurder se arms en bene amper heeltemal uitgerek is terwyl hy bestuur. Been-gestrekte posisies is algemeen in sportmotors, hoewel baie sedans en SUV's nou so ontwerp is.

Sitplekke met rekbeen kan wonderlik wees as hulle jou vorentoe of terug kan kantel om die regte hoek van ondersteuning vir jou rug, arms en nek te bied. Sitplekke wat vereis dat jy te naby of ver van die stuurwiel sit met minimale rugsteun, kan moegheid en stres veroorsaak.

Ondersteuning van die rug

Lumbale ondersteuning kan 'n lewensredder vir die bestuurder wees. Die basiese idee is dat met 'n hefboom wat aan die kant van die sitplek geleë is, die ruiter druk in die laer rug kan verhoog of verminder. Dit kan diegene help wat rugprobleme of lae rugmoegheid het wat dikwels met 'n lang reis geassosieer word.

Jy hoef nie baie geld te spandeer om lumbale ondersteuning te kry nie, want hierdie kenmerk kom dikwels by motors met 'n matige prys. Hoër-end voertuie het ondersteuningstelsels wat deur 'n energiebron aangedryf word. Die kragstelsels laat die ruiter meer beheer oor die styfheid van die lumbale ondersteuning, asook beheer oor of die ondersteuning hoër of laer op die rug gekonsentreer is.

Beensteun

Jou bene en boude is heel waarskynlik die eerstes wat op 'n lang rit opgee (of aan die slaap raak). Sommige luukse motormodelle bied handmatige verlengsitplekke wat ekstra beensteun bied. Ook beskikbaar op duurder modelle is kragverstelbare sitplekkussings wat ekstra ondersteuning en gerief vir jou boude bied.

Die krag van plekke

Kragsitplekke bied 'n eindelose hoeveelheid posisieverstelling wat handsitplekke nie doen nie. As meer as een persoon die voertuig bestuur, is kragsitplekke veral nuttig omdat sitplekvoorkeure vooraf geprogrammeer kan word. As jy al ooit probeer het om jou gunstelingsitplek met ’n handsitplek te vind, weet jy dat pogings nie altyd tot sukses lei nie.

As jy kragsitplekke oorweeg, oorweeg verwarming, ventilasie en massering as bykomende opsies. Hierdie kenmerke sal die reis - lank of kort - baie gemakliker maak.

Verleng jou toetsrit

As jy rugprobleme of ander liggaamsdele het wat seermaak op lang reise, vertel jou motorhandelaar dat jy 20 tot 30 minute agter die stuur nodig het om werklik die motor se gerief te toets. Baie sal jou versoek toestaan. Heel waarskynlik sal jy hierdie motor elke dag bestuur – dit behoort gemaklik te wees.

Vermaakstelsels

Kom ons erken dit, baie mense beweer dat hulle motorklankkundiges is wanneer hulle dit regtig nie is nie. Enigeen kan 'n klankstelsel kry wat tot 20,000 XNUMX Hz speel (ongeveer die frekwensie waar mense hul gehoor begin verloor), maar het jy regtig 'n klankstelsel so kragtig nodig?

Die meeste voertuigeienaars is baie tevrede met 'n klankstelsel wat werk, goed klink vir die normale oor en maklik is om te bedryf. Sinchronisasie van die klankstelsel met 'n slimfoon word 'n noodsaaklikheid vir veiligheid en gerief. Mense wil nie met hul fone rondvroetel om oproepe te beantwoord terwyl hulle bestuur nie.

Nuwe motormodelle sal jou toelaat om jou slimfoon te sinkroniseer, die stelsel met stemopdragte te beheer en USB-poorte in elke sitplek te hê sodat passasiers hul besigheid kan doen sonder om krag te verloor.

As jy ’n GM-voertuig koop, het jy die opsie om draadlose internettoegang by te voeg, ook bekend as GM se “mobiele hotspot”. Slegs 30 GM-motors en vragmotors het AT&T se 4G LTE-verbinding (dieselfde spoed as die meeste fone).

10 mees gemaklike motors

In Julie 2015 het Consumer Reports 'n verslag gepubliseer wat die tien gemaklikste motors beskryf.

Sommige van die lys sal jou dalk verras. Billike geprysde motors wat jy gedink het net jou pa sal besit, soos die Buick LaCrosse CXS, deel 'n plek op dieselfde lys as die luukse Mercedes S550.

Wat hierdie motors in gemeen het, is die sitplekke, wat goed ontwerpte, goed geïsoleerde kajuite is wat pad-, wind- en enjingeraas verdrink, en uitstekende vering wat by veranderende padtoestande aanpas. Sommige van die motors op die lys is so stil dat Consumer Reports gesê het dit is soos om op 'n heeltemal gladde snelweg af te ry, selfs al is die pad waarop jy is ver daarvandaan.

Hier is die tien gemaklikste motors:

• Audi A6 Premium Plus
• Buick Lacrosse
• Chevrolet Impala 2LTZ
• Chrysler 300 (V6)
• Ford Fusion Titanium
• Lexus ES 350
• Lexus LS 460L • Mercedes E-klas E350
• Mercedes GL-klas GL350
• Mercedes S550

Wanneer jy vir jou volgende motor inkopies doen, spandeer tyd om die verskillende opsies na te vors, want die keuse van die regte een kan jou bestuurservaring aansienlik verbeter.

En as jy na motors wil kyk wat eens as senior voertuie beskou is, sal jy verbaas wees oor hoe hulle ontwikkel het om aan die behoeftes van vandag se bestuurders te voldoen.

Ten slotte, wat is die geskiedenis van sagte Korintiese leersitplekke? In hul oorsprong was hulle nogal onmerkbaar. Hulle is massavervaardig by die aanleg in Newark, New Jersey.