Wat u moet weet oor die versorging van motorbatterye?

Onderhoud van die battery en terminale skoonmaak met 'n draadborsel

Onderhoud van die battery. Kontroleer die battery. As die selle gebars is, word die battery terugbesorg vir herstelwerk. Stof en vuil word daaruit verwyder, gate in proppe of deksels word skoongemaak. Gaan elektrolietvlakke in alle batterye na. Die elektrolietvlak word met 'n densimeter gekontroleer. Om dit te doen, word gate met 'n deursnee van 2 mm in hul punte geboor op 'n afstand van 15 mm vanaf die onderrand. Haal die proppe van die batterykleedjies uit tydens inspeksie. Die punt van die densimeter word in elke gat laat sak om die beskermende rooster te vul totdat dit stop. Druk die gloeilamp vas en maak dit los, bepaal die vulling van die fles met elektroliet en die digtheid daarvan. As daar geen elektroliet is as die vlak onder die geboorde gat is nie, vul die densitometerkolf met gedistilleerde water en voeg dit by die battery. Nadat u die elektrolietvlak nagegaan het, skroef die doppe vas.

Batterykontrole en instandhouding

Maak seker dat die aanvangskoordjies veilig aan die batteryklemme gekoppel is. Die kontakoppervlak moet so geoksideer as moontlik wees. As die spuitkoppe en gate oksideer, word dit met skuurpapier skoongemaak, in 'n afgeknotte kegel gerol en gedraai. Hulle beweeg aksiaal. Nadat u die drade en batteryklemme verwyder het, vee dit met 'n lappie af. Hulle word binne en buite met die tegniese Vaseline VTV-1 gesmeer en maak die boute betroubaar, vermy spanning en draai van die drade. Onderhoud van die battery. Met TO-2 word benewens TO-1 bewerkings ook die digtheid van die elektroliet en die mate van verdunning nagegaan. Die digtheid van die elektroliet in die batterye word bepaal deur die KI-13951 densitometer. Bestaan ​​uit 'n plastiekbak met 'n spuitkop, 'n rubberkolf en ses silindriese vlotte.

Die instandhouding van die battery en digtheid

Ontwerp vir digtheidswaardes 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 kg / m3. Wanneer elektroliet deur die bokant van die densitometerliggaam ingesuig word, dryf dit, wat ooreenstem met die gemete en laer digtheid van die elektrolietdigtheid. Meer presies, die digtheid van die elektroliet word bepaal deur die digtheid van die battery waarvan die vogmeter 'n skaal het in die omgewing van 1100-1400 km / m3. En die prys van een afdeling op die skaal is 10 kilogram / m8. Wanneer u digtheid meet, word die punt van die densimeter opeenvolgend in elke battery gedompel. Nadat die rubberkolf ingedruk is en in die kolf waarin die hidrometer dryf, word 'n sekere hoeveelheid elektroliet versamel. Die digtheid van die elektroliet word op die hidrometerskaal bereken in verhouding tot die onderste meniskus van die elektroliet. Die verskil in die digtheid van elektroliete in batterye mag nie 20 kg / m3 oorskry nie. Met 'n groter verskil, is die battery vervang.

Elektrolyt digtheid

As gedistilleerde water by die battery gevoeg word, word die digtheid na 30-40 minute se enjinwerking gemeet. In die besonder kan die digtheid van die elektroliet gemeet word aan die einde van die laaste lading wanneer 'n nuwe battery in gebruik geneem word. Die oliedensimeter word gebruik in 'n silindriese fles met 'n deursnee van 20 mm. Die mate van ontlading kan bepaal word deur die laagste digtheid wat in een van die batterye gemeet word. As die temperatuur van die elektroliet kleiner as of groter is as 20 ° C, word die temperatuur gekorrigeer volgens die gemete digtheid van die elektroliet. Onderhoud van die battery. Afhangend van die nominale laaikapasiteit van die battery, met behulp van weerstande, word drie opsies geskep om die batterye te laai. Met 'n nominale batterylading van 40-65 Ah, bied hulle meer weerstand deur links in te skroef en die regte pols uit te skroef.

Onderhoud van die battery

As hulle teen 70-100 Ah gelaai word, het hulle minder weerstand. As u die linkerkant skroef en die regte klemskroewe uitskroef, skakel hulle beide weerstande parallel aan wanneer hulle 100-135 Ah laai, en skroef hulle twee klemme vas. Die spanning van 'n volgelaaide battery mag nie onder 1,7 V. daal nie. Die spanningsverskil tussen individuele batterye mag nie 0,1 V. oorskry nie. 50% in die winter. Droë gelaaide batterye word gedroog en die elektroliet voorberei vir gebruik. Gebruik hiervoor swaelsuur, gedistilleerde water en skoon houers van glas, porselein, eboniet of lood. Die digtheid van die elektroliet wat gegiet moet word, moet 25-20 kg / m30 minder wees as die digtheid wat benodig word onder hierdie gebruikstoestande.

Onderhoud van 'n drooggelaaide battery

Omdat die aktiewe massa van die plate op 'n drooggelaaide battery tot 20% of meer loodsulfaat bevat, wat, wanneer dit gelaai word, sponsagtige lood, looddioksied en swaelsuur word. Die hoeveelheid gedistilleerde water en swaelsuur wat benodig word om 1 liter elektroliet te berei, hang af van die digtheid daarvan. Om die benodigde volume elektroliet voor te berei. Byvoorbeeld, vir 'n 6ST-75 battery waarin 5 liter elektroliet met 'n digtheid van 1270 kg / m3 gegiet word, word die waardes met 'n digtheid gelyk aan 1270 kg / m3 met vyf vermenigvuldig, in 'n skoon porselein gegiet , eboniet of glas reservoir met 0,778. -5 = 3,89 liter gedistilleerde water. Giet 0,269-5 = 1,345 liter swaelsuur in klein porsies terwyl jy roer. Dit is streng verbode om water in die suur te gooi, want dit sal lei tot die kook van die waterstraal en die vrystelling van dampe en druppels swaelsuur.

Hoe om die battery te bespaar

Die resulterende elektroliet word deeglik gemeng, afgekoel tot 'n temperatuur van 15-20 ° C en die digtheid daarvan word met 'n densimeter gekontroleer. By kontak met die vel word die elektroliet afgewas met 'n 10% natriumbikarbonaatoplossing. Giet die elektroliet in die batterye met behulp van rubberhandskoene met 'n porseleinkoppie en glastregter tot 10-15 mm bokant die draadrak. Meet die digtheid van elektroliete in alle batterye drie uur na vul. Om die laadvlak van die negatiewe plate te beheer. Voer dan 'n paar beheersiklusse uit. In die laaste siklus, aan die einde van die laai, word die digtheid van die elektroliet in alle batterye op dieselfde waarde gebring deur gedistilleerde water of elektroliet met 'n digtheid van 3 kg / m1400 by te voeg. Inbedryfstelling sonder oefensiklusse versnel gewoonlik net die ontlading en verkort die batterylewe.

Huidige laai waarde en instandhouding van die battery

Die huidige waarde van die eerste en daaropvolgende batterylading word gewoonlik gehandhaaf deur die laaier aan te pas. Die duur van die eerste laai hang af van die lengte en bergingstoestande van die battery. Totdat die elektroliet gegiet word en 25-50 uur kan duur. Die laai duur voort totdat die batterye aansienlik gas ontwikkel. En die digtheid en spanning van die elektroliet word drie uur konstant, wat dien as teken van die einde van die laai. Om die korrosie van die positiewe plate te verminder, kan die laadstroom aan die einde van die lading gehalveer word. Ontlaai die battery deur 'n draad- of plaatreostaat met 'n ammeter aan die batteryklemme te koppel. Terselfdertyd word die instelling daarvan gehandhaaf deur die ontlaadstroomwaarde gelyk aan 3 van die nominale batterylading in Ah.

Battery laai en instandhouding

Die laai eindig wanneer die spanning van die slegste battery 1,75 V. is. Die battery word onmiddellik ontlaai met die stroom van die daaropvolgende ladings. As die batterylading wat tydens die eerste ontlading opgespoor is onvoldoende is, word die beheer- en oefensiklus herhaal. Stoor drooggelaaide batterye in droë kamers met 'n lugtemperatuur van meer as 0 ° C. Droë laai word vir een jaar gewaarborg, met 'n totale rakleeftyd van drie jaar vanaf die datum van vervaardiging. Omdat slegs ontlading 'n permanente eiendom van die battery is, en die duursaamheid daarvan wanneer dit in 'n volgelaaide toestand gebruik word en gestoor word. Dit word aanbeveel om dit maandeliks met elektrisiteit op te laai wanneer u die batterye opberg, om slegs die ontlading te vergoed en die verlies van elektroliete te voorkom.

Onderhoud van die battery

Vir lae stroom laai word slegs sterk, volgelaaide batterye gebruik om die digtheid en vlak van die elektroliet na te gaan. In hierdie geval moet die laaispanning tussen die 2,18-2,25 V vir elke battery wees. Klein laaiers kan gebruik word om lae stroom batterye op te laai. Die VSA-5A-gelykrigter kan dus 'n klein laaistroom van 200-300 batterye lewer. Die dikte van die elektrodes oorskry nie 1,9 mm nie, die skeiers word gemaak in die vorm van 'n verpakking wat op die elektrodes met dieselfde polariteit aangebring is. Met die TO-2 word vuil van hierdie batterye verwyder, die gate in die proppe word skoongemaak en die draadverbindings word dig. Gedistilleerde water word nie elke anderhalf tot twee jaar bygevoeg nie. Om die elektrolietvlak te beheer, is daar merke aan die sywand van die deurskynende monoblok op die minimum en maksimum elektrolietvlakke.

Vrae en antwoorde:

Hoe om die digtheid van elektroliet in 'n battery te verhoog? As die digtheid van die elektroliet nie herstel word na laai nie, kan elektroliet (nie gedistilleerde water nie) by die vloeistof gevoeg word.

Hoe om die digtheid van die elektroliet in die battery te verminder? Die sekerste manier is om gedistilleerde water by die elektroliet te voeg, en dan die battery te laai. As die flesse vol is, moet jy 'n klein hoeveelheid elektroliet kies.

Wat moet die digtheid van die elektroliet in die battery wees? In elke batterybank moet die digtheid van die elektroliet dieselfde wees. Hierdie parameter moet binne 1.27 g / cc wees.

Wat om te doen as die elektrolietdigtheid laag is? U kan die elektroliet in die battery heeltemal vervang of die oplossing tot die verlangde konsentrasie bring. Vir die tweede metode is dit nodig om dieselfde hoeveelheid suur by die flesse te voeg.