Wat is nuut by Russiese skeepswerwe en WMF-basisse?
Wat is nuut by Russiese skeepswerwe en WMF-basisse. Die bou van strategiese duikbote van die Borya-tipe is aan die gang. Intussen, op 30 September verlede jaar, het Alexander Nevsky, die tweede in hierdie reeks, Vilyuchinsk in Kamchatka ingery. Tydens die oorgang van die skeepswerf na die Verre Noorde het hy 4500 XNUMX seemyl in Arktiese waters afgelê.
Die huidige dekade is ongetwyfeld 'n tydperk wanneer die Vloot van die Russiese Federasie duidelik besig is om sy posisie as een van die sterkste vlote in die wêreld te herwin. ’n Manifestasie hiervan is onder meer die bou en ingebruikneming van nuwe skepe, beide gevegs- en hulpvaartuie, wat direk verband hou met die stelselmatige toename in finansiële koste vir die Gewapende Magte van die Russiese Federasie, insluitend hul vlootkontingent. Gevolglik was daar oor die afgelope vyf jaar ’n “bombardement” met inligting oor die begin van bouwerk, die tewaterlating of ingebruikneming van nuwe skepe. Die artikel bied die belangrikste gebeure van die afgelope jaar wat met hierdie proses verband hou.
Kielplasing
Die grootste eenhede met 'n groot offensiewe potensiaal, waarvan die kiele in 2015 gelê is, was twee kernduikbote. Op 19 Maart verlede jaar het die bou van die Archangelsk veeldoelige duikboot by die skeepswerf van OJSC PO Sevmash in Severodvinsk begin. Dit is die vierde skip wat gebou is volgens die gemoderniseerde projek 885M Yasen-M. Volgens die basiese projek 885 "Ash" is slegs die prototipe K-560 "Severodvinsk" gebou, wat sedert 17 Junie 2014 by die vloot in diens is.
Op 18 Desember 2015 is die kiel van 'n skip gewapen met Imperator Alexander III strategiese ballistiese missiele by dieselfde skeepswerf gelê. Dit is die vierde eenheid van die gewysigde projek 955A Borey-A. In totaal word beplan om vyf skepe van hierdie tipe te bou, en die ooreenstemmende kontrak is op 28 Mei 2012 onderteken. In teenstelling met vroeëre aankondigings is daar aan die einde van 2015 nie twee nie, maar een Boriev-A neergelê. Volgens die huidige planne sal die Russiese vloot in 2020 agt nuwegenerasie strategiese duikbote hê – drie Projek 955 en vyf Projek 955A.
In die kategorie van begeleide skepe, is dit opmerklik die begin van die konstruksie van drie projek 20380 missiel korvette.Twee van hulle word gebou by die Severnaya Verf skeepswerf in St. Dit is: "Jywer" en "Streng", waarvan die kiel op 20 Februarie gelê is en wat in 2018 in werking gestel behoort te word. 22 Julie by die skeepswerf Amur Shipbuilding Plant in Komsomolsk in die Verre Ooste op die Amur. Die belangrikste ding in hierdie gebeure is die feit dat projek 20380 basiskorvette teruggekeer het na konstruksie, waarvan vier - ook gebou deur Severnaya - in die Baltiese Vloot gebruik word, en twee van Komsomolsk vir die Stille Oseaan-vloot bedoel is, word steeds gebou, in plaas van gemoderniseerde en projek 20385-korvette, wat kragtiger is wat bewapening betref. Slegs twee sulke eenhede word by die voorgenoemde skeepswerf in St. Petersburg gebou, terwyl drie jaar gelede berig is dat projek 20385-korvette hul geheel sal vervang voorgangers.
Daar is verskeie redes hiervoor. Eerstens is projek 20385-korvette tegnies meer ingewikkeld, wat beteken dat hulle baie duurder is as die oorspronklike. Daar was selfs inligting oor die volledige staking van die konstruksie van korvette van hierdie tipe ten gunste van nuwes, projek 20386. Dit is bykomend opgelê deur internasionale sanksies wat nie toegelaat het dat hulle toegerus was met Duitse MTU (Rolls-Royce Power Systems AG) ) tydsberekening dieselenjins, in plaas van wat binnelandse enjins van die maatskappy sal geïnstalleer word OJSC "Kolomensky Zavod" van Kolomna. Dit alles het beteken dat die prototipe van hierdie tipe apparaat – “Thundering”, waarvan die kiel op 1 Februarie 2012 gelê is en wat veronderstel was om verlede jaar in diens geneem te word, nog nie eens bekend gestel is nie. Dit word tans beplan om in 2017 te gebeur. Dus, die begin van die konstruksie van drie eenhede van projek 20380 kan 'n "nooduitgang" word, wat betreklik vinnig korvette van 'n bewese ontwerp in werking stel.
Dit is opmerklik dat die konstruksie van 'n enkele fregat van projekte 2015 en 22350R nie in 11356 begin het nie. Dit hou onteenseglik verband met die probleme wat hierdie programme ervaar het as gevolg van Rusland se anneksasie van die Krim, aangesien die gimnasiums wat vir hulle bedoel is, geheel en al in die Oekraïne gebou is of grootliks uit komponente bestaan het wat daar vervaardig is. Om die konstruksie van sulke kragsentrales in Rusland te bemeester, neem tyd, daarom is, ten minste amptelik, die konstruksie van die vyfde projek 22350 - "Admiraal Yumashev" en die sesde projek 11356 - "Admiraal Kornilov" - nie begin nie. Wat die eenhede van laasgenoemde tipe betref, is die aandrywingstelsels vir die eerste drie skepe voor die anneksasie van die Krim afgelewer. Wanneer dit egter kom by skepe van die tweede reeks, wat op 13 September 2011 gekontrakteer is – Admiraal Butakov, wie se kiel op 12 Julie 2013 gelê is, en Admiraal Istomin, gebou vanaf 15 November 2013 – is die situasie baie meer ingewikkeld. Dit is net dat na die besetting van die Krim, die Oekraïense kant nie van plan is om die gimnasiums wat vir hulle bedoel is, oor te gee nie. Dit het gelei tot die opskorting van alle werk aan hierdie fregatte in die lente van 2015, wat egter later hervat is. Die vervaardiger van gasturbines vir hierdie eenhede sal uiteindelik die Rybinsk NPO Saturn en ratkaste PJSC Zvezda van St. Hul aflewerings word egter nie voor die einde van 2017 verwag nie, en teen daardie tyd sal die rompe van die twee mees gevorderde fregatte van die tweede reeks in die nabye toekoms tot 'n lanseertoestand gebring word om plek te maak vir ander bestellings. Dit is vinnig bevestig deur die "stille" bekendstelling van "Admiraal Butakov" op 2 Maart vanjaar sonder die installering van simulators.
