Somer moets en moenies vir jou motor of trok

Om die verf te was, kyk vir oorverhitting, hou die brandstoftenk vol, en skakel die lugversorging af in baie warm weer sal help om jou motor gelukkig te hou.

Terwyl die winter oor die algemeen beskou word as die swaarste seisoen waaraan jou motor blootgestel word, is die somer ook geen piekniek nie, ten minste nie vir jou motor nie. Hieronder vind jy 'n lys van dinge wat jy moet en nie aan jou motor moet doen nie om te verseker dat jy en jou motor 'n veilige en probleemvrye somer het.

Voer gereelde koelmiddelspoeling uit

Moderne motors word bemark as met "leeftyd" koelmiddel, wat soort van 'n wanbenaming is. Alhoewel moderne koelmiddels baie langer hou as dié van die verlede, is hul lewensduur steeds beperk. Die probleem is dat koelmiddel mettertyd afbreek, sy smeer-eienskappe verloor, sy vriespunt verhoog en suurder word. Daar kan nie verwag word dat die koelmiddel die leeftyd van die voertuig sal hou nie, tensy die voertuig se leeftyd na verwagting redelik kort sal wees. Sommige van die groot motorvervaardigers het 'n bietjie teruggetrek oor die lewensvloeistowwe-kwessie, en later gespesifiseer dat lewensvloeistowwe elke 100,000 4 myl verander moet word. Om die koelmiddel elke 50,000 XNUMX jaar of XNUMX XNUMX myl te verander, is 'n baie veiliger verbintenis om te verseker dat jou enjin nie onder toekomstige verkoelingstelselprobleme ly nie. U kan 'n koelmiddelspoel deur 'n gekwalifiseerde spesialis bestel, byvoorbeeld by AvtoTachki.

Pasop vir oorverhitting

Temperatuursensors in motors het soos spaarbande geword; heeltemal afwesig in baie nuwe motors. As jou motor 'n temperatuursensor het, moet jy dit van tyd tot tyd nagaan terwyl jy bestuur, veral in baie warm toestande. As dit nie 'n drukmeter het nie en eerder op lig staatmaak, maak seker dat jy dadelik stop as en wanneer jy sien dat die koelmiddelwaarskuwingslig begin flikker.

Gebruik 'n goeie sonskerm op jou voorruit

Een van die doeltreffendste maniere om jou motor af te koel, is om ’n sonskerm op jou voorruit te gebruik. Hulle word binne die voertuig teen die voorruit geplaas en het 'n reflektiewe oppervlak wat na buite wys om die son se strale en die gepaardgaande temperatuurverhoging te weerkaats. Hulle sal ook help om jou paneelbord teen skadelike UV-strale en hitteskade te beskerm.

Laat vensters effens oop om af te koel

Wanneer dit kom by die behoud van die temperatuur van die motor terwyl dit geparkeer is, is dit ook 'n goeie manier om die temperatuur met 'n paar grade oop te maak om die vensters effens oop te maak. Dit is nog steeds ongelooflik warm binne, maar elke dingetjie help. Dit help ook om reuke te verwyder wat moontlik opgehoop het van goed wat in die motor gelaat is.

Hou jou motor gewas om verf en deursigtige jas te beskerm

Aan die begin van die somer word dit aanbeveel om die motor te was en 'n goeie laag was aan te wend om die verf teen die somerhitte te beskerm. Selfs as jy in droë gebiede woon, is daar maniere om jou motor te was met minimale omgewingsimpak. Baie motorwasserye en karwasserye bied ook 'n laewaterwasopsie.

Hou jou bande behoorlik opgepomp

Banddruk moet regdeur die jaar gehandhaaf word, maar die ideale druk kan gedurende die somermaande effens verskil. Hoër temperature van beide die padoppervlak en die lug sal hoër bandtemperature tot gevolg hê, wat hoër druk tot gevolg het. Gaan jou banddruk gereeld na om te sien wat die beste vir jou werk en kyk vir abnormale bandslytasie.

Kontroleer die olievlak gereeld

Om jou olievlak na te gaan is 'n moet die hele jaar deur, maar dit is veral belangrik gedurende die somermaande wanneer dinge warmer word. Moderne hoë kwaliteit olies met verskillende viskositeite het die behoefte aan verskillende olies in die winter en somer uitgeskakel. Alhoewel jou enjin deur die verkoelingstelsel verkoel word, help die olie ook om enjintemperatuur tot 'n mate te reguleer, en as die vlak laag raak, kan die olietemperatuur baie vinnig te hoog styg, wat veroorsaak dat dit agteruitgaan en dun word, wat veroorsaak dat dit sy smeer eienskappe..

Beskerm jou paneelbord met 'n interne beskermer.

Klaargemaakte binnebeskermers werk uitstekend om 'n laag beskerming vir jou paneelbord te bied en te help voorkom dat dit uitdroog en kraak. As jy ’n meer natuurlike benadering verkies, kan jy ’n dun lagie minerale olie gebruik; moet net nie beskermende middel op die stuurwiel of verskuiwing smeer nie, aangesien dit baie glad kan word na toediening.

Moenie troeteldiere in motors los nie, selfs met die vensters effens oop.

Selfs met die vensters oop op 'n 90-grade dag, kan temperature in 'n motor 140 grade Fahrenheit bereik. Honde kan nie sweet nie, hulle is bedek met pels, en hulle kan nie motordeure oopmaak om uit te kom en af ​​te koel nie. Elke jaar sterf baie troeteldiere omdat hulle op 'n warm dag in die motor gelos word, so los hulle asseblief by die huis waar hulle veilig sal wees teen die hitte.

Moenie die lugversorger teen baie hoë temperature gebruik nie

Ek weet dit lyk onregverdig, maar wanneer jy in baie warm toestande soos suidelike Kalifornië of die Arizona-woestyn ry, moenie die lugversorger gebruik nie. Die lugversorger plaas ekstra spanning op die enjin en kan veroorsaak dat die motor oorverhit, wat tot 'n penarie kan lei.

Moenie in die somer met winterbande ry nie

Winterbande is uitstekend vir hul doel, dit wil sê om in die winter te ry. Hulle is so goed omdat hulle gemaak is met 'n baie sagter loopvlak wat sag bly in koue weer, sodat die band traksie kan verbeter. Hulle het ook kleiner loopvlakblokke met meer sipes om sneeu en water te versprei sonder hidroplaning. Dieselfde eienskappe wat hulle 'n baie goeie winterband maak, maak hulle ook kwesbaar vir versnelde slytasie en swak hantering in somertoestande. Dit is die beste as jy twee stelle wiele en bande het; een met winterbande en een met somer- of heelseisoenbande.

Moenie jou motor op min brandstof laat loop nie

Die meeste moderne motors het 'n brandstofpomp in die brandstoftenk. Dit maak staat daarop dat dit deur brandstof omring word om die pompmotor koel te hou. Wanneer die hoeveelheid brandstof baie laag is, is daar geen brandstof om die pomp nie, dus is die pomp geneig tot oorverhitting en voortydige mislukking. By hoë buitetemperature word hierdie effek versterk en kan dit tot selfs vroeëre mislukking van die pomp lei.

Moenie kos in die kar los nie

As in ag geneem word hoe warm dit binne 'n geparkeerde motor kan word, is dit gesonde verstand om nie kos in die motor te los nie. Op sy beste sal dit jou kos verwoes of andersins bederf. In die ergste geval sal dit veroorsaak dat soet drankies ontplof en gesmelte kos jou motor se binneruim verwoes, en die reuk van bederfde kos kan lank in jou kajuit bly. As jy wel enige slegte reuke in jou motor teëkom, volg hierdie gids om te probeer om daarvan ontslae te raak.

Moenie plastiekwaterbottels in jou motor los nie

Weggooibare plastiekwaterbottels is die vloek van ons bestaan. Van die 50,000,000,000 50 80 XNUMX (ja, dit is XNUMX miljard) wat elke jaar gekoop word, beland meer as XNUMX% op stortingsterreine, hoewel dit heeltemal herwinbaar is. Hulle kan ook skadelik vir jou gesondheid wees; as jy dit in ’n warm motor los, kan plastiekbottels chemikalieë vrystel in die water wat jy drink, wat mettertyd ernstige gesondheidsprobleme kan veroorsaak. Dit is beter om net 'n pragtige herbruikbare bottel te koop en dit heeltyd saam met jou te dra.