Wat om te doen nadat jy brandstof met 'n lae gehalte brandstof gevul het?
Word ’n klaer – hier is ’n wenk vir bestuurders wat sedert hul laaste vulstasie probleme met hul motor se enjin gehad het. As gevolg van so 'n klagte kan inspekteurs van die Handelsinspeksie by 'n "verdagte" vulstasie verskyn.
As hulle bevestig dat die brandstof wat werklik daar verkoop word van swak gehalte is, sal die eienaar van die stasie homself aan die aanklaer se kantoor moet verduidelik en in uiterste gevalle kan hy selfs sy bedryfslisensie verloor.
Oor die afgelope 3 jaar was bestuurders in die Silesiese Woiwodskap taamlik huiwerig om hierdie meganisme te gebruik. Volgens Katarzyna Kelar, woordvoerder van die Handelsinspektoraat in Katowice, het die instelling verlede jaar 32 klagtes oor brandstofgehalte ontvang. Ter vergelyking, 'n jaar vroeër was daar 33 van hulle, en in 2009 - 42. Beteken dit dat bestuurders in ons streek hulle nie hoef te bekommer oor wat in die tenk stort nie?
Die antwoord op hierdie vraag is vervat in 'n verslag wat 'n paar dae gelede deur die Kantoor vir Mededinging en Verbruikersbeskerming gepubliseer is. Dit toon dat meer as 5 persent van die olie en petrol by die stasies wat verlede jaar geïnspekteer is (lukraak gekies of op versoek) nie aan kwaliteitstandaarde voldoen nie. Ons streek is bo die nasionale gemiddelde – in ons land het die persentasie brandstof van lae gehalte in beide hierdie kategorieë (brandstofolie, petrol) 6 persent oorskry (insluitend VPG en biobrandstof daal egter tot minder as 5 persent).
Die resultate van die verslag toon dat bestuurders 'n verband "ruik" tussen 'n onlangse hervulling en 'n motorenjin wat skielik verstik. Dit blyk byvoorbeeld in die provinsie Silesië dat byna 13 persent van die stasies wat deur bestuurders of die polisie as "verdag" beskou word, eintlik substandaard brandstof verkoop het (hierdie groep sluit ook "herhalers" in wat in die verlede vir soortgelyke optrede gestraf is ). In hierdie verband is ons aan die voorpunt - net Ermland-Mazury, Kujawsko-Pomorskie en Opole het meer tekortkominge met stasiebeheerders. Intussen, soos Katarzyna Kelar ons herinner, is die verkoop van lae-gehalte brandstof 'n misdaad.
"As ons so 'n situasie opspoor, dra ons die saak outomaties na die aanklaer se kantoor oor," sê Kilar. Hy gee egter toe dat die ondersoekers nie in elke geval die eienaars van sulke stasies finansiële boetes oplê nie.
Onderhoud met Agnieszka Majchrzak van die Mededingings- en Verbruikersbeskermingsowerheid
Wat moet 'n bestuurder doen as hy vermoed dat hy brandstof van 'n lae gehalte het?
As hy 'n kwitansie oor het, kan hy 'n klag by die stasieeienaar indien. As hy dit nie erken nie, dan kan hy sy regte in die hof verdedig.
Hoe kan jy "aangespoor" word om 'n inspeksie by so 'n stasie te doen?
U kan aan ons rapporteer oor 'n vulstasie wat brandstof van 'n lae gehalte verkoop deur 'n spesiale vorm wat op ons webwerf geplaas is. Sulke seine word ook deur die Handelsinspeksie ontvang.
Is daar 'n "klagtelimiet" wat oorskry moet word sodat jy beheer kan neem?
Geen. Daar is geen streng reëls in hierdie verband nie. Vir ons is elke kliëntklagte 'n waardevolle bron van inligting.
