Wat om te doen as die motor vreemde geluide maak
inhoud
Wanneer die motor ongewone geluide begin maak terwyl jy ry, is dit dikwels ’n teken van een of ander onklaarraking. Soms is dit een van die voorbode van die mislukking van 'n belangrike deel. Die heel eerste taak is om die oorsaak te vind.
Hoe om die bron van die geraas te vind
Die maklikste manier is om te kyk of die geraas van dinge kom. Om dit te doen, maak ons die handskoenkas, alle kompartemente en die kofferbak leeg. Dit sal lekker wees om iemand anders in die motor te vra om na die geraas te luister.
Om alle padgeluide uit te skakel, is dit die beste om 'n leë parkeerterrein of 'n stil landpad te vind. Dit is goed om al die vensters oop te maak en stadig te ry. Dit sal help om te bepaal waar die geraas vandaan kom.
As daar 'n muur naby is, sal dit wonderlik wees om daarheen te ry. Die vertikale oppervlak weerkaats geluide en maak dit duideliker. As die geraas van binne af kom, kan klein verseëlingstrokies of silikonsproei help.
Waarom is daar 'n geraas in die motor?
Dit is belangrik om uit te vind onder watter omstandighede die vreemde geluide voorkom. Lyk dit wanneer die enjin aanskakel of wanneer dit versnel? As u in 'n draai gaan of selfs net in rus, by 'n verkeerslig? Ons moet natuurlik nie paniekerig raak nie, want die geraas kan veroorsaak word deur die onskadelikste redes.
Na stilstand
Geluide kom dikwels voor na lang periodes van onaktiwiteit. Hidrouliese klephysers is byvoorbeeld nog steeds sleg gesmeer en daar kan geklop word. As die rem lank nie meer ry nie, hoef ons niks te bekommer nie. In die meeste gevalle sal verroeste neerslae na 'n paar kilometer verdwyn. Langdurige slyp beteken egter verslete kussings of skywe.
Terwyl bestuur
As ons iets soos 'maal', neurie of lui hoor as ons in die draai gaan, kan 'n wanfunksie die oorsaak wees. In hierdie geval moet ons dit vooraf vervang, want as die laer misluk, sal die wiel blokkeer. Dit is erger as die bestuurder die probleem ignoreer. Oormatige laai kan veroorsaak dat die naaf misluk, en as u met 'n ordentlike snelheid ry, kan dit tot 'n ongeluk lei.
'N Akkurate diagnose kan gemaak word wanneer ons die motor lig en die wiel draai (terwyl die motor in rat is). As ons losbandigheid en trilling ervaar, is die oorsaak gevind.
Wees veral versigtig as u vreemde geluide van die vering of enjin hoor. 'N Gebreekte veer word herken deur 'n klop in die area van die ooreenstemmende wiel. By nadere ondersoek is dit duidelik dat die liggaam effens gesak het. As daar 'n probleem met die skokbrekers is, kom die klopgeluide meer voor.
Huil en fluit van onder die enjinkap af
Die fluitjie uit die enjinruimte kom meestal van 'n ou alternatorriem (veral in nat weer). Dit is noodsaaklik om dit te vervang, aangesien 'n breuk die enjin kan beskadig.
Die geraas kan ook van die kragopwekker af kom. 'N Defekte waterpomp maak soortgelyke geluide. Die presiese oorsaak kan in die werkswinkel bepaal word. Met 'n beskadigde kragopwekker loop ons die gevaar om op die pad te bly (die battery word nie herlaai nie, maar daar word energie verbruik), en met 'n foutiewe waterpomp kan dit tot enjinbeskadiging lei.
Minder kritieke redes
Ander geluide vereis ook optrede, hoewel nie altyd onmiddellik nie. As daar 'n gedreun in die middel van die motor is, moet die uitlaat waarskynlik net vasgemaak word. As die geraas toeneem as u die gaspedaal indruk, lek die uitlaatstelsel deur 'n gebrande gat. Dit kan deur die sweislas gesweis word, of u moet die onderdeel verander.
Dit is moontlik dat die geraas onder die voertuig veroorsaak word deur los slange. As u 'n klopgeluid in die hol dele onder die behuising hoor, kan dit 'n ontkoppelde slang of kabel wees. Ons kan dit met kabelbinders beveilig en dit met skuim van die metaal isoleer.
Die belangrikste is dat u nooit enige geraas moet ignoreer nie. Dit sal te veel besteding aan duur herstelwerk voorkom.
