Wat om te doen? Hoe om te registreer en te ry?

Om 'n gebruikte motor te koop is 'n groot probleem. Ons het reeds op Vodi.su verskeie opsies vir die aankoop van 'n voertuig oorweeg, asook aspekte wat van kardinale belang is. Eerstens stel enige koper belang in die goeie tegniese toestand van die motor. Tweedens is dit nodig om al die nodige dokumente noukeurig na te gaan en op te stel: 'n koopkontrak, OSAGO en CASCO, COP (STS), 'n diagnostiese kaart.

Die hoofdokument van enige voertuig is die TCP - dit is dieselfde as 'n paspoort vir 'n persoon. Daar is egter situasies wanneer 'n persoon, hetsy uit onkunde of om een ​​of ander rede, 'n motor sonder 'n titel aanskaf. En sonder hierdie dokument sal die registrasie van 'n motor problematies wees, en in sommige gevalle selfs onmoontlik.

Wat is die redes vir die afwesigheid van PTS?

Daar kan baie redes wees waarom jy nie 'n voertuigpaspoort het nie:

• krediet- of verbandmotor, die paspoort is in die bank;
• outo-konstruktor - 'n voertuig wat geheel en al uit "linker" onderdele saamgestel is;
• die motor is gesteel en moontlik gesoek;
• banale verlies.

Daar is baie situasies in die lewe. So, verskeie bedrieglike skemas is algemeen, byvoorbeeld wanneer jy 'n leningsmotor verkoop word, die voormalige eienaars verdwyn, die dokumente blyk vals te wees en versamelaars jou begin bel.

Jy kan hierdie probleem oplos met die polisie se betrokkenheid, maar jy sal baie senuwees moet spandeer. Om sulke voorvalle te vermy, kontroleer die motor noukeurig volgens die VIN-kode. As die motor op die grondgebied van die Russiese Federasie geregistreer is, is die verifikasiediens absoluut gratis deur die amptelike webwerf van die verkeerspolisie. Jy kan ook die voertuig deur rybewysnommer of deur registrasienommers nagaan.

Selfs as die motor uit die buiteland ingebring is, is dit ook nie moeilik om dit met die VIN-kode na te gaan nie, maar jy sal ongeveer 5 euro moet spandeer om dit deur die EU, VSA of enige ander land se motordatabasis na te gaan.

As die motor gesteel blyk te wees, dan sal jy lankal aan die polisie moet verduidelik hoe en waar jy dit gekoop het. Hou dus alle dokumente, en veral die DKP - die koopkontrak. Alhoewel, as die voormalige eienaar opdaag, sal jy heel waarskynlik met die motor moet deel en onafhanklik moet dink oor die kwessie om swendelaars te vind en vergoeding van hulle vir jou probleme te ontvang.

PTS herstel

Enige dokument kan maklik herstel word, maar slegs op voorwaarde dat die motor wettig bekom is. Kom ons kyk dus na die eenvoudigste geval - die voormalige eienaar het eenvoudig sy dokumente verloor.

U moet na die MREO-verkeerspolisie van u area gaan, met die volgende pakket dokumente in u hande:

• DKP (dit is wenslik om 'n afskrif te maak en notariseer), die kontrak moet korrek opgestel wees;
• 'n kwitansie vir die betaling van geld vir die voertuig;
• handeling van aanvaarding/oordrag.

Gryp alle ander beskikbare dokumente. Jy sal ook jou persoonlike paspoort of ander dokument moet verskaf om jou identiteit te verifieer. Die motor sal na 'n deskundige gestuur word wat die VIN-kode, onderstel en liggaamsnommers sal verifieer. Vervolgens moet u 'n gedetailleerde verduidelikende nota skryf oor die omstandighede van die verlies of afwesigheid van die TCP. Dit sal die beste wees as die verkoper aanvanklik self so 'n nota skryf, dan behoort u geen bykomende vrae te hê nie.

Skryf dan 'n aansoek vir die herstel van die TCP en betaal al die nodige staatspligte:

• duplikaat TCP - 1650 roebels;
• produksie van 'n nuwe COP - 850 roebels;
• uitgawe van nuwe nommers - 2850 roebels, of 850 roebels. terwyl die oues behou word.

Soos u kan sien, is hierdie proses nie te ingewikkeld nie, maar duur, so vra die voormalige eienaar vooraf vir addisionele afslag.

Gee aandag aan hierdie oomblik:

Vanaf 1 Julie 2017 sal papier TCP's afgeskaf word, en alle data sal in 'n spesiale elektroniese databasis ingevoer word. Gevolglik sal die vraag oor die afwesigheid van PTS vanself verdwyn. In Rusland sal dieselfde praktyk toegepas word, wat lank reeds in die EU-lande bedrywig is.

Moeiliker situasies

Op redelike wettige gronde kan jy 'n motor sonder 'n titel koop, wat verpand of op krediet gekoop word.

Alles word baie eenvoudig opgelos:

• 'n standaard koop-en-koopooreenkoms word opgestel;
• jy en die verkoper gaan na die bank en betaal die res van die leningsbedrag;
• gee die verskil aan die voormalige eienaar.

Jou paspoort word onmiddellik aan die bank terugbesorg en jy gaan na die registrasieafdeling van die verkeerspolisie om die hele daaropvolgende prosedure van herregistrasie en registrasie van die motor deur te gaan.

Maar 'n probleem kan ontstaan ​​as die verkoper nie erken dat die motor gekrediteer is nie, en die TCP sal vals wees. Ongelukkig is dit onmoontlik om so 'n motor in die algemene databasis te breek, aangesien daar nog geen elektroniese databasis van kredietvoertuie in Rusland is nie. Ons het reeds 'n soortgelyke kwessie op Vodi.su oorweeg: jy sal 'n verklaring aan die polisie moet skryf, al die dokumente moet voorlê en betaling van rente soek deur die verkoop van die eiendom van die voormalige eienaar.

Dit is selfs moeiliker vir diegene wat 'n gesteelde motor of 'n "kriminele konstruktor" koop. Dit is die moeite werd om te sê dat hierdie praktyk baie algemeen is, byvoorbeeld in die Verre Ooste of in grensstreke. Dit is nogal moeilik om 'n enkele oplossing te bied, aangesien situasies baie verskillend kan wees. In geval van ontdekking kan hoë boetes aan die eienaar opgelê word, en die voertuig kan eenvoudig teruggetrek word.

Gelukkig is daar vandag baie maniere om die wettigheid van 'n motor na te gaan. Verwerp verdagte verkoopsaanbiedinge sonder 'n titel of met 'n duplikaattitel.

Laai tans…