Wat om te doen en wat om te vermy wanneer die motor oorverhit

Versuim om behoorlik te sorg vir jou voertuig se oorverhitting kan lei tot baie duur enjinonderbrekings.

As jy 'n motor bestuur en begin wit rook onder die enjinkap sien kom, die temperatuurmeter begin styg, en die reuk van kokende koelmiddel begin verskyn, is dit 'n teken dat jou motor probleme het. oorverhitting.

Hoekom word die motor oorverhit?

Daar is verskeie redes waarom motors oorverhit, maar hier sal ons jou vertel wat die mees algemene redes is:

1. Beskadigde verkoeler

Die verkoeler kan met verloop van tyd 'n koelmiddellek hê as gevolg van roes, of dalk het die vragmotor wat voor jou gery het, 'n vreemde voorwerp opgetel en dit teen die bande gegooi, wat skade aan die verkoeler veroorsaak het. Nie genoeg koelmiddel sal veroorsaak dat jou enjin oorverhit, die kop kromtrek, die olie besoedel en uiteindelik jou motor op die pad gestrand laat.

2. Defekte verkoelerslang.

Die plastiek- en rubberslange wat lewensbelangrike vloeistowwe aan die enjin verskaf, kan skeur en bars, wat druppels koelmiddel op die grond laat wat mettertyd 'n aansienlike lek word, wat die verkoeler van lewensbelangrike vloeistof verhonger en ook oorverhitting veroorsaak.

3. Gebrekkige termostaat

Hierdie klein deel beheer die vloei van koelmiddel na en van die verkoeler en kan oop of toe vassit, wat oorverhitting veroorsaak.

4. Foutiewe verkoelerwaaier.

Alle motors het verkoelerwaaiers wat help om die koelmiddel of antivriesmiddel af te koel. As dit uitgaan, sal dit nie die vloeistof kan afkoel nie en die motor sal oorverhit.

Wat om te doen as die motor oorverhit?

Bly eers kalm en trek af. As die lugversorger aan is, moet dit afgeskakel word. As jy om een ​​of ander rede nie die motor dadelik kan stop nie en moet aanhou ry, skakel die verwarmer aan, want dit sal warm lug uit die enjin trek en dit in die kajuit versprei.

Sodra dit op 'n veilige plek is, lig die enjinkap van die motor op en laat dit vir 5-10 minute afkoel. Hy doen dan 'n visuele inspeksie van die enjinkamer om te bepaal of die oorverhittingsprobleem veroorsaak is deur 'n foutiewe slang, verlies aan koelmiddeldruk, 'n lekkende verkoeler of 'n foutiewe waaier. As jy een van daardie probleme tydelik kan oplos met wat jy ook al in jou motor het, doen dit en neem dit dadelik na 'n werktuigkundige om dit behoorlik te laat regmaak of jy sal 'n insleepvoertuig moet bel.

Wat moet ek nie doen as my motor oorverhit nie?

Die ergste ding wat jy kan doen is paniekerig, of erger nog, ignoreer die oorverhitting en hou aan ry. Moenie die lugversorging aanskakel en die pedaal op die vloer sit nie, die enigste ding wat jy sal doen is om die enjin nog meer te laat oorverhit.

Soos met enigiets wat stukkend is, hoe meer jy die ding gebruik, hoe meer sal dit breek, as jy aanhou om jou motor met 'n oorverhitte enjin te bestuur, sal die volgende waarskynlik gebeur:

. volledige mislukking van die verkoeler

Jou verkoeler is heel waarskynlik reeds beskadig, maar in die vroeë stadiums van oorverhitting kan dit herstel word. Hoe meer jy daarmee ry, hoe groter is die kans dat jy sien hoe slange bars, verkoelerkerne faal en verkoelingstelsels ontplof.

. enjin skade

Dit sal waarskynlik die ergste uitkoms wees aangesien die onderdele ontwerp is om sekere bedryfstemperature te weerstaan. As jy hierdie temperature vir 'n lang tydperk oorskry, sal jy vervormde metaal in koppe, suiers, verbindingsstawe, nokke en ander komponente teëkom, wat 'n aansienlike dreinering op jou beursie veroorsaak.

**********