Wat moet u doen as die verkeerde brandstof gevul word?

Brandstof met die verkeerde brandstof het gewoonlik negatiewe gevolge. Die minste van hulle is om die enjin te stop. In moderne dieselvoertuie kan die sensitiewe inspuitstelsel duur skade ly.

Duim reël: Sodra u 'n fout vind, moet u stop met brandstof en nie die enjin aanskakel nie. In sommige moderne voertuie word die sensitiewe petrolpomp geaktiveer wanneer die bestuurder se deur oopgemaak word, of ten laaste wanneer die aansitter aangeskakel word.

As u die verkeerde brandstof volmaak, raadpleeg u gebruikershandleiding vir spesifieke aksies om u voertuig te onderneem. Uit hierdie oorsig sal u leer wanneer u die brandstof uit die tenk moet tap, en wanneer u verder kan reis.

Petrol E10 (A95) in plaas van petrol E5 (A98)?

Hierdie vraag is maklik om te beantwoord as die motor die E10 kan gebruik. Selfs een brandstofvoorsiening van petrol met 'n laer oktaanwaarde kan die enjin beskadig of onstabiele werking veroorsaak. Lees in hierdie geval die aanbevelings van die vervaardiger, want elke vervaardiger stel die brandstofstelsel en krageenheid op sy eie manier in.

Volgens kenners van die Duitse Vereniging vir Automobiele Klubs ADAC is dit genoeg om die tenk onmiddellik met petrol met 'n lae etanolinhoud met beter gehalte brandstof te vul. Dit sal die oktaanvlak nie so krities laag hou nie. As die tenk heeltemal gevul is met E10, help net bloeding.

Petrol in plaas van diesel?

As u nie die enjin of ontsteking aangeskakel het nie, is dit gewoonlik voldoende om die petrol / diesel mengsel uit die tenk te pomp. As die enjin aan die gang is, kan dit nodig wees om die hele inspuitstelsel saam met die hoëdrukpomp, inspuiters, brandstofleidings en tenk te vervang.

Herstel is onvermydelik as daar skyfies in die brandstofstelsel ontstaan ​​het. Dit is te wyte aan die feit dat die dele van die hoëdrukpomp nie met diesel gesmeer word nie, maar met petrol gewas word. In baie gevalle hou die pomp eenvoudig op met werk. Daarom is dit tans nie 'n voordelige aktiwiteit om petrol vir diesel in die winter te gooi nie.

As die motor ouer is (met vooraf meng in 'n aparte kamer, nie direkte inspuiting nie), kan 'n paar liter petrol in die dieseltenk nie skade berokken nie.

Diesel in plaas van petrol?

Moet onder geen omstandighede die enjin aanskakel nie, selfs nie met 'n klein hoeveelheid diesel in die tenk nie. As u 'n fout tydens die bestuur opmerk, moet u so gou as moontlik stop en die enjin afskakel. Kontak u diensverteenwoordiger as u geen advies in die gebruikershandleiding kan kry nie.

Afhangend van die enjin en die hoeveelheid diesel, kan u voortgaan om versigtig te ry en geskikte petrol aan te vul. Om ernstige skade te voorkom, moet die brandstoftenk egter uitgepomp word. Skade aan die inspuit- en uitlaatstelsels is moontlik.

Gereelde petrol in plaas van super of super +?

In die meeste gevalle kan u nie brandstof uit die tenk pomp nie as u die kragkenmerke van die enjin vir 'n rukkie kan opoffer. Vermy in hierdie geval hoë spoed, ry op steil hellings of sleep 'n sleepwa. As die brandstof van lae gehalte op is, moet u die regte brandstof volmaak.

 AdBlue in 'n dieseltenk?

Dit is byna onmoontlik om die diesel in die AdBlue-tenk te vul, aangesien die klein spuitkop (19,75 cm in deursnee) nie geskik is vir 'n gewone pistool (diesel 25 mm, petrol 21 mm in deursnee) of gewone spaarpype nie. Om AdBlue by 'n dieseltenk te voeg, is egter maklik in motors sonder sulke beskerming. Dit kan byvoorbeeld gebeur as u 'n houer en 'n universele gieter gebruik.

As die sleutel nie in die aansitter gedraai word nie, is die tenk goed skoon. As die enjin loop, kan AdBlue die sensitiewe inspuitstelsel binnedring. Sulke brandstowwe val pype en slange aggressief aan en kan duur skade berokken. Benewens die leegmaak van die tenk, moet die brandstofpompe, pype en filters ook vervang word.

Wat verhoog die risiko om met verkeerde brandstof te vul?

Ongelukkig beskerm min vervaardigers hul kliënte teen onbehoorlike brandstof, deur die vulnek teen die verkeerde geweer te beskerm. Volgens ADAC laat slegs uitgesoekte dieselmodelle van Audi, BMW, Ford, LandRover, Peugeot en VW hierdie brandstof toe. In sommige dieselmodelle kan petrol ook maklik aangevul word.

Die verwarring word verhoog wanneer sommige oliemaatskappye hul klante verwar met bemarkingsname soos Excellium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate of V-Power.

In die buiteland word dit nog moeiliker. In sommige plekke word na diesel verwys as nafta, brandstofolie of gasolie. Die Europese Unie het gereageer deur alle vervaardigers te dwing om hul petrol met tot 5% etanol as E5 en diesel tot 7% ​​vetsuurmetielesters as B7 te merk.

Vrae en antwoorde:

Wat om te doen as ek die tenk met petrol in plaas van diesel gevul het? Moenie die enjin aanskakel nie. Dit is nodig om die motor op 'n veilige afstand van die dispenser af te sleep en die brandstof in 'n aparte houer te dreineer. Of neem die motor na 'n motordiens op 'n insleepwa.

Kan petrol by diesel gevoeg word? In noodgevalle is dit toelaatbaar, en dan as daar geen ander opsies is om die enjin te begin nie. Die inhoud van petrol moet nie ¼ van die volume dieselbrandstof oorskry nie.

Wat sal gebeur as jy 95 in plaas van diesel gooi? Die motor sal vinnig oorverhit, sy sagtheid verloor (petrol sal ontplof van hoë temperature, en nie soos diesel brand nie), sal krag verloor en sal dit ruk.