Wat om te doen as die motorbattery leeg is

Die battery is een van die belangrikste komponente in jou motor. As die battery leeg is, sal dit baie moeilik wees om die enjin te begin, en boonop kan al die instellings van die boordrekenaar dwaal. Die battery voorsien die aansitter van genoeg lading om die krukas te draai en die proses van verbranding van die brandstof-lugmengsel in die enjinsuiers te begin.

Watter battery jy ook al het - 'n premium Bosch-battery, 'n ekonomiese klasbattery soos die Turkse Inci-Aku of ons "Kursky Current Source" - enige battery faal mettertyd: dit begin vinniger ontlaai as wat die waarborg vereis, die plate verkrummel en kan nie hou nie 'n lading en spanning. Natuurlik ontstaan ​​'n logiese vraag voor die bestuurder - wat om te doen as die battery leeg is.

Wel, eerstens, dit is nie nodig om die battery te laat misluk nie. Versorgde batterye moet van tyd tot tyd nagegaan word: monitor die elektrolietvlak, meet die spanning met 'n gewone toetser.

Jy moet 'n battery kies volgens die instruksies vir die motor, want as jy 'n kragtiger of andersom minder kragtige battery sit, sal dit jou nie honderd persent lank hou nie, en niemand sal dit onder waarborg vervang nie.

Tweedens, as die battery gaan sit het en nie die motor wil aanskakel nie, is daar verskeie maniere om die ongeluk te hanteer:

• vra iemand om jou te stoot - hierdie prentjie is redelik bekend vir Russiese winters en paaie, druk die koppelaar heeltemal, draai die aansitterskakelaar en probeer dadelik na 'n hoër rat oorskakel, skakel in geen geval die motor af en laat die battery herlaai nie vanaf die kragopwekker;
• as jy nie baie haastig is nie, kan jy die battery herlaai met 'n aansitterlaaier, dit is gewoonlik beskikbaar in parkeerterreine, en baie bestuurders het dit op die plaas, koppel die terminale een vir een, stel die verlangde spanningswaarde in - die vinnige laaimodus kan die battery binne net drie uur laai, maar die batterylewe sal ook verminder, die desulfasiemodus is vir 'n langer tyd ingestel en is ontwerp om die battery, wie se lewe tot 'n einde kom, te laat herleef;
• wel, die bekendste manier is om die battery aan te steek - jy stop iemand met dieselfde eienskappe as joune, koppel sy battery aan joune deur die "krokodille", na 'n rukkie sal die battery herlaai word en jy sal by kan kom die naaste motoronderdelewinkel.

Meer komplekse probleme wag op bestuurders van motors wat met elektroniese slotte toegerus is. As die alarm aangaan, dan kan niks gedoen word nie, enige slot kan met 'n gewone sleutel oopgemaak word, op begroting of huishoudelike motors, die alarm word baie maklik afgeskakel, en wanneer die battery pap is, kan dit glad nie werk nie.

Nog iets is wanneer daar glad nie sleutelslotte is nie en dit problematies is om die enjinkap oop te maak. Jy sal 'n werkende battery moet soek, van onder af naby die kragopwekker moet kom en die positiewe terminaal aan die positiewe op die kragopwekker koppel, en die negatiewe terminaal aan grond, dit wil sê aan enige element van die enjin of liggaam.

As die battery in die winter ontlaai word, kan dit soms net vir 'n rukkie in 'n warm kamer ingebring word, dit sal 'n bietjie verhit en die nodige lading gee. Oor die algemeen beveel baie bestuurders met ervaring aan om die battery vir die winter warm te maak.

Die prosedure om 'n paar "vyf-en-veertig" of "sestig" te verwyder en te installeer, is absoluut nie moeilik nie, maar jy kan 'n bietjie geld spaar om 'n nuwe battery te koop.

Laai tans…