Wat om te doen as die nommerplaat van die motor beskadig is
'n Staatsregistrasieplaat op 'n motor wat om die een of ander rede beskadig is, is nog nie 'n rede om dadelik te hardloop en 'n nuwe een te bestel nie. Jy kan met minder duur metodes klaarkom.
Kentekenplate van motors, hoewel hulle van metaal gemaak is en met “plastiek” verf bedek is, faal van tyd tot tyd. Die deklaag kan bederf word deur 'n te ywerige karwas. Of 'n klip wat van die pad af vlieg, sal van die verf afdop. Op die ou end kan jy onsuksesvol "ontmoet" in die parkeerterrein met 'n sneeudryf, waaronder 'n betonblok of staalheining versteek is. In elk geval sal die “leesbaarheid” van die GRZ skade ly en die padpolisiemanne sal 'n wettige rede hê om by jou hieroor te kla.
Die eenvoudigste opsie is om die voorste en agterste GRZ om te ruil. Hierdie metode is van toepassing wanneer die voorste nommerplaat beskadig is (byvoorbeeld van vlieënde klippe), en die agterste een is soos nuut. Die feit is dat 'n verkeerspolisiepatrollie wat langs die pad staan die kop van die motor sien, en die kattebak van 'n voertuig wat reeds verby is, trek selde die aandag van dienspligtiges. Nog 'n opsie om die oorspronklike voorkoms van die nommerplaat te herstel, is om 'n nuwe een by 'n gespesialiseerde maatskappy te bestel. Maar dit is in die eerste plek nie altyd moontlik om vinnig te doen nie. U kan dit immers op 'n lang reis beskadig, uself in 'n situasie bevind: u moet verder gaan, en die nommer is onleesbaar. Aan die ander kant kos om 'n kamer te bestel geld - 800-1000 roebels vir een "blik". Die vraag ontstaan onvermydelik: kan jy self die gehawende GRP herstel? Kom ons sê dadelik dat die wet nie 'n direkte verbod op die kleur van 'n nommerplaat bevat nie.
Artikel 12.2 van die Kode van Administratiewe Misdrywe dreig egter vir "bestuur van 'n voertuig ... met staatsregistrasieplate verander of toegerus met toestelle of materiaal wat identifikasie verhoed, of toelaat dat dit gewysig of versteek word" 5000 1 roebels 'n boete of ontneming van "regte" vir 3-XNUMX maande. En "onleesbaarheid" word eenvoudig gedefinieer: of die nommerplaat ooreenstem met GOST of nie. Op grond hiervan kan ons aflei dat dit duidelik nie die moeite werd is om die wit agtergrond van die GRZ met gewone wit verf te kleur nie. Die feit is dat dit reflektiewe eienskappe het, wat waarskynlik nie op 'n ambagsmatige manier gereproduseer sal word nie.
Maar met die swart nommers van die nommer is alles nie so skrikwekkend nie. As die bestuurder nie die vorm of die kleur van hierdie kronkels verander het nie, moet daar, selfs uit 'n formele oogpunt, geen klagtes teen hom wees nie. In hierdie geval, die tint "verander nie", "belemmer nie" of "inmeng nie" met die identifikasie van die GRZ. En die prys van die uitgawe met selfverfrissende letters en syfers op die registrasieplaat is baie meer aanvaarbaar as om 'n nuwe een te bestel. Die maklikste manier is met 'n waterdigte permanente merker met 'n wye angel. Goedkoop en vrolik. Ondersteuners van meer perfeksionistiese oplossings kan aangeraai word om swart emalje tipe PF-115 te gebruik. Fynproewers beveel aan om 'n sigaretfilter, halfgeskil uit die omhulsel, as 'n geïmproviseerde kwas te gebruik. In hierdie geval word dit aanbeveel om stroke papier langs die grens van wit en swart areas te plak - om akkuraat te wees in jou "tekening".
