Toetsry Chrysler 300C Touring SRT8: Gangster-stasiewa
SRT staan vir 'n soort AMG, maar op 'n Amerikaanse manier. Met sy 6,1-liter V8-enjin wat 430 pk lewer. v. die sterk aangepaste Chrysler 300C Touring SRT8 is een van die mees spoggerige stasiewaens wat die wêreld nog gesien het. Boonop bied die modifikasie 'n selfs meer outentieke Amerikaanse karakter as sy "standaard" eweknieë.
Dit is indrukwekkend, brutaal tot die uiterste, en die belangrikste is dat dit 'n fantastiese V8-enjin onder sy lang enjinkap het. Hierdie motor herskep nie net die atmosfeer van die klassieke Musclecar op 'n ongelooflike manier nie, maar doen dit ook op 'n buitengewone kulturele manier. Op grond van die 5,7-liter V8 het die ouens van SRT die truuks van die klassieke tuning uitgewerk. Groter suiers, hoër drukverhouding, nuwe nokasse. Voldoende krag teen 'n laer pryspunt.
Musiekwa in kombi-formaat
Net 'n stewiger gasklep is genoeg, en selfs die laaste kritikus van sulke motors sal nog lank stil wees, al is dit net omdat dit nie gehoor sal word teen die agtergrond van die monsteragtige gedreun van die V8 en die verpletterende versnelling op alle moontlike maniere nie. Die limiet van 100 km / h word binne net 5,4 sekondes oorkom. Daarbenewens het Chrysler die lang neus van sy motor gelukkig gestrek, ver voor konvensionele mededingers, want die elektroniese snelheidsbeperking is slegs teen 265 en nie 250 km / h nie. Die harmoniese vyfgang-outomatiese ratkas dra ook aansienlik by tot die uitstekende transmissieverrigting.
Die motor wat jou nie onverskillig kon laat nie
Kompromieë word slegs waargeneem in brandstofverbruik (in die toets was dit gemiddeld 17,4 liter per 100 km baan) en in rygerief. Die stywe vering van die vering en die 20 duim-wiele met lae profielbande het taamlike growwe hobbels soos laterale gewrigte tot gevolg gehad. Maar die groot stasiewa verras aangenaam met sy uitstekende beweegbaarheid op gedeeltes met baie draaie.
2020-08-30
