Skoon winkel = skoon lug
As jy die enjin in ’n geslote area, soos ’n motorherstelwinkel aanskakel en luier, veroorsaak dit dat skadelike uitlaatgasse opbou. As ons byvoeg dat hierdie operasie gemiddeld ongeveer 'n dosyn keer per dag herhaal word, dan blyk die omvang van die probleem te opvallend te wees. Om veilige werksomstandighede te verseker, word uitlaatgasse direk uit die voertuig se uitlaatpyp verwyder met behulp van sogenaamde uitlaatgasaftrekkers. Afhangende van die grootte van die werkswinkel of diagnostiese stasie, word verskillende opsies vir die verwydering van verbrandingsprodukte van die brandstof-lugmengsel geïnstalleer.
Gordels - maar wat?
Laat ons eers kennis maak met die beginsel van werking van kappies. In 'n neutedop bestaan dit uit die skep van 'n vakuum by die uitlaat van die uitlaatgasse van die motor se uitlaatpyp. Laasgenoemde word met 'n buigsame uitlaatpyp buite die fasiliteit verwyder. Afhangende van die grootte van die werkswinkel, word verskeie ontwerpoplossings vir uitlaatgasstelsels gebruik. In klein, met een of twee werkplekke, enkel of dubbel skarnier of drom lashing, sowel as die sg. draagbare (mobiele) en vloerstelsels. Aan die ander kant, in multi-stasie werkswinkels, word mobiele afzuigers meestal geïnstalleer om te verseker dat uitlaatgasse behoorlik van 'n bewegende voertuig verwyder word voordat dit die werkswinkelgebou verlaat.
Een of twee
Enkel- of dubbele uitlaataftrekkers word in klein motorwerkswinkels gebruik. Hulle bestaan uit 'n waaier en 'n buigsame buis (buise) met spuitpunte wat aan die voertuig se uitlaatpyp geheg is. In die eenvoudigste oplossings word kabels aan mure gehang of met balanseerders gespan. Danksy laasgenoemde keer die buigsame pyplyn self terug na sy oorspronklike toestand nadat die mondstuk van die uitlaatpyp van die motor ontkoppel is. Nog 'n oplossing is die sogenaamde drom ekstraksie. Sy naam kom van 'n buigsame slang wat op 'n spesiale roterende drom gewikkel is. Die beginsel van werking is dieselfde as vir enkel- en dubbelkappies. Die buigsame ventilasie-slang word egter op 'n drom gewikkel: met 'n veeraandrywing of met 'n elektriese motor (beheer vanaf 'n afstandbeheer in meer komplekse weergawes). Die dromaftrekker word gewoonlik aan die plafon of muur van die werkswinkel gemonteer.
Mobiel en draagbaar
'n Mobiele vervoer, ook bekend as 'n spoorvervoer, gebruik 'n spesiale trollie wat langs 'n spoor beweeg om uitlaatgasse te vervoer. Laasgenoemde is beide in die lengte in verhouding tot die inspeksiekanale en dwars agter die motors gemonteer. Die voordeel van hierdie oplossing is die vermoë om 'n buigsame pyp aan die uitlaatpyp van 'n bewegende, nie net 'n stilstaande motor, te koppel nie. Die skraper word outomaties afgeskakel nadat die toetsvoertuig die hek van die motorhuis of diensstasie verlaat. Nog 'n voordeel van die mobiele stofsuier is die moontlikheid om verskeie buigsame slange daaraan te koppel. Afhangende van hul nommer, kan dit met een of meer aanhangers werk. Die mees mobiele weergawe van die kap is 'n draagbare (verstelbare) stelsel. In hierdie oplossing word die waaier op 'n spesiale raam geplaas wat op wiele beweeg. Anders as die stelsels hierbo beskryf, het die draagbare weergawe nie 'n spuitstuk in die uitlaatpyp nie. In plaas daarvan is daar 'n spesiale aansluiting wat so na as moontlik aan die uitlaat geleë is. Laasgenoemde word met behulp van 'n buigsame pypleiding uit die werkswinkel gebring.
Met kanaal in die vloer
En laastens, die laaste tipe uitlaat is die sogenaamde vloerstelsel. Soos die naam aandui, word die produkte van die verbrandingsproses van die lug-brandstofmengsel herlei na 'n installasie wat onder die vloer van die werkswinkel geleë is. In die geval van punte met 'n klein aantal werkplekke, is die optimale oplossing sy variant met 'n buigsame kabel wat in 'n spesiale kanaal in die vloer gelê word. Die voordeel van hierdie oplossing is die permanente teenwoordigheid van die kabel, wat terselfdertyd nie ruimte opneem in situasies waar dit nie nodig is nie. Die grootste nadeel is die beperking van die deursnee van die slang self en die grootte van die suigpyp. Nog 'n opsie vir 'n vloerstelsel is 'n stelsel met buigsame pype wat aan 'n toegewyde vloersok gekoppel is. Die belangrikste voordeel is sy mobiliteit: 'n werknemer kan dit koppel aan 'n sok waar die voertuig geïnspekteer word. Daarbenewens is daar in hierdie weergawe van die vloerstelsel geen beperkings op die deursnee en grootte van die suigpyp in 'n oplossing wat in die vloer versteek is nie.
