Skoonmaak van common rail-inspuiters - metodes om brandstofinspuiters in 'n dieselenjin skoon te maak

Die inspuitstelsel is 'n uiters belangrike komponent van 'n dieselenjin. Dit verskaf brandstof aan die silinders sodat die motor kan beweeg. Die toestand van die inspuiters is baie belangrik. Om hierdie rede kan gereelde en voorkomende skoonmaak van vuil nodig wees, wat die risiko van mislukking sal verminder.

Diesel inspuiters - hoe werk die inspuitstelsel?

Die taak van die inspuiters is om dieselbrandstof aan die verbrandingskamer te verskaf. Dit bestaan ​​uit spuitpunte, inspuitpomp, hoëdrukslange en filters. Die stelsel meet die hoeveelheid brandstof wat aan die enjin verskaf word, wat brandstofverbruik en uitlaatgasse verminder. Dit is omdat dit die regte hoeveelheid brandstof meet en dit op die regte tyd by die enjin se silinders aflewer. Daar is twee tipes inspuitings - indirek en direk. Tans is die tweede hiervan die gewildste, aangesien dit toegang tot brandstof van hoër gehalte bied. Aan die ander kant verbeter indirekte inspuitings enjinwerkverrigting, verhoog geraasisolasie, verminder koolstofafsettings en beskerm die krukaslager.

Herlewing van inspuitings - wanneer moet jy na die werktuigkundige gaan?

Vuil spuitpunte is 'n baie gevaarlike verskynsel. Skade aan hierdie element in 'n dieselenjin word gemanifesteer deur ongelyke enjinwerking, moeilike aansit en selfs die onvermoë om die enjin te begin. Daarbenewens kan die wanfunksie hom manifesteer in verhoogde brandstofverbruik. Spuitkopfout is ook dikwels baie duur. Om hierdie rede is voertuie wat met 'n gemeenskaplike spoorstelsel toegerus is, meer geneig om 'n brandstofstelselskoonmaakproses te ondergaan. Dit is die maklikste om nuwe inspuiters te koop, maar dit kan meer ekonomies wees om dit te vervang of skoon te maak, wat veilig is vir die aandrywing.

Skoonmaak van common rail inspuiters - kenmerke

Moderne dieseleenhede word gekenmerk deur 'n lae dieselverbruik, wat 'n maksimum van 'n paar liter brandstof per honderd kilometer bereik. Boonop word hulle gekenmerk deur kragtige wringkrag, waardeur die rit dinamies is. Alles te danke aan die Common Rail-stelsel. Dit is verantwoordelik vir die dosering van dieselbrandstof direk in die verbrandingskamer.

Inspuitstelsel en individuele werkstappe

Enjins toegerus met die Common Rail-stelsel het 'n inspuiting onafhanklik van die rotasie van die krukas en die rangskikking van die silinders.. Brandstof word langs 'n staaf of relings (common rail) na die toevoerbattery vervoer. Hoë druk word daar gehandhaaf (tot 1600 bar). Die inspuiting self vind in 3 fases plaas:

• voorinspuiting - 'n loodsdosis word ingestel, waardeur die werking van die motor sag en sag word, waarna die korrekte dosis begin word;
• naverbrandingsdosis - danksy dit is die dryfeenheid ekonomies, aangesien dit die katalisator vinnig opwarm, wat die werk van die partikelfilter doeltreffender maak;
• die laaste stadium is die dieselbrandstof uit die brandstoftenk word by die silinders afgelewer en as gevolg daarvan kan jy 'n kwaliteit rit geniet.

Common Rail Injector Cleaner - Hoe om die inspuitingstelsel skoon te maak

Belegging in nuwe gewone spoor-inspuiters kan buite jou begroting wees, aangesien hierdie oplossing teen 'n redelik hoë koste kom. Om hierdie rede moet inspuitings vooraf versorg word. Die mees algemene probleme is lekkende beheerkleppe en doseer- en spuitfoute. Die tweede fout vereis chemiese skoonmaak. Vir hierdie doel is dit die moeite werd om 'n bewese skoonmaakmiddel te gebruik. As jy jou inspuiters wil skoonmaak, moet jy Liqui Moly Pro-Line of K2 Diesel Dictum Cleaning Fluid koop. Dit is bewese chemikalieë wat neerslae in die stelsel kan hanteer.

Spoel spuitpunte met Liqui Moly of K2 Diesel Dictum skoonmaakvloeistof

As die enjin luier onstabiel is of swart rook, is dit die moeite werd om chemoterapie te gee. Gereelde skoonmaak van die inspuitstelsel is noodsaaklik omdat dit die enjin loop stiller, gladder, rook minder en beslis meer dinamies. Droogskoonmaak is baie eenvoudig, want jy hoef net die dwelm aan die brandstofstelsel of direk aan die tenk te koppel. Die gebruik van Liqui Moly of K2 Diesel Dictum is 'n effektiewe manier om inspuiters skoon te maak sonder om dit uitmekaar te haal.

Die korrekte dosis brandstof is 'n uiters belangrike kwessie in die konteks van die korrekte werking van die voertuig. Om hierdie rede is dit die moeite werd om voorkomende sorg vir inspuiters uit te voer. Een van die beste maniere is om die inspuiters skoon te maak met chemikalieë soos Liqui Moly Pro-Line.