Chip crunch! Tesla verwyder stilweg die stuurgedeelte van Tesla Model 3-sedans wat in Australië verskeep is wat in China gebou is, wat toekomstige vlak 3-outonomie verhoed: verslag

Monsters van die Model 3 wat aan Australië gelewer is, is sedert die einde van 2020 vanaf China verskeep.

Die toonaangewende spesialis vir elektriese voertuie (EV) Tesla sal nie die eerste motorhandelsmerk wees wat nuwe voertuie "ontvreem" om die voortdurende wêreldwye halfgeleiertekort te oorkom nie, maar hy het nie kopers, insluitend Australiërs, vertel van 'n belangrike verandering wat hy onlangs aan die bemark, volgens 'n nuwe verslag, Chinese Model 3 sedans en Model Y SUV's.

Met verwysing na twee naamlose Tesla-werknemers en interne korrespondensie as bronne, CNBC beweer dat die Amerikaanse maatskappy stilweg een van die twee elektroniese beheereenhede (ECU's) wat ingesluit is in die stuurrakke van sommige Model 3- en Model Y-modelle wat in Sjanghai vervaardig is, in die vierde kwartaal van 4 jr verwyder het.

Terwyl die Amerikaanse media sê dat die tweede ECU as oorbodig beskou is - dus is dit verwyder - moes dit regtig 'n rol gespeel het in die toekoms wanneer Tesla sy lankbeloofde Vlak 3 outonome bestuursfunksie vir die Model 3 en Model Y vrystel. - oor die lug opdatering.

Nou sonder 'n bykomende ECU. CNBC dui daarop dat tienduisende Model 3- en Model Y-modelle wat reeds aan klante in Australië, China, die VK, Duitsland en ander dele van Europa gelewer is, nie die hardeware het wat nodig is om Tesla se volgende generasie van sogenaamde volledige outonome bestuur-eienskappe te ondersteun nie.

In die veronderstelling dat volle outonome bestuur wel die lig sien, is dit onduidelik of geaffekteerde Model 3- en Model Y-eienaars in aanmerking sal kom vir 'n gratis stuurrak ECU-installasie as deel van die diens. In elk geval sal die proses om van Vlak 2 na Vlak 3 van outonome bestuur te beweeg nie so maklik wees as wat hulle belowe het nie.

"My persoonlike raaiskoot is dat ons hierdie jaar volle selfbestuur sal bereik met 'n vlak van veiligheid wat menslike veiligheid ver oortref," het Elon Musk, uitvoerende hoof van Tesla, tydens 'n verdienste-oproep op 26 Januarie gesê.

“Dus, ek dink vlootvoertuie wat in wese selfbestuur deur 'n sagteware-opdatering kan uiteindelik die grootste toename in batewaarde van enige bateklas in die geskiedenis wees. Ons sal sien."

Maar hoe CNBC berig dat die werklike skopper is dat Tesla 'n interne bespreking gehad het oor die vraag of om kliënte van die verandering in kennis te stel, en uiteindelik besluit het om dit nie te doen nie, aangesien dit nie die Model 3 en Model Y Vlak 2 se huidige selfstandige vermoëns beïnvloed nie - alhoewel dit jou verhoed om te bereik vlak 3.

Tesla het nog nie in die openbaar kommentaar gelewer op hierdie ontwikkelende storie nie.