Chevrolet kan luglose bande gebruik vir die volgende generasie bout
inhoud
General Motors en Michelin werk hand aan hand om luglose bande na die motorhandelsmerk se volgende elektriese voertuig te bring. Of die volgende generasie Bolt sulke bande gaan gebruik, moet nog gesien word, maar dit sal die elektriese voertuig groter doeltreffendheid op die pad gee.
Die droom bestaan al dekades, en dit is maklik om te sien hoekom. Luglose bande beteken geen gate en geen irriterende banddruk-aanwysers nie. Jy klim net in die kar en ry. Michelin werk daaraan om daardie droom 'n werklikheid te maak, en nou, volgens 'n CNN-verslag, is daardie werklikheid baie naby daaraan om te verwesenlik.
Michelin werk hand aan hand met General Motors
Michelin werk veral nou saam met General Motors aan 'n luglose band wat in die volgende generasie bande kan debuut. Die voordeel van luglose bande op elektriese voertuie is dat hulle altyd op die regte druk is om jou doeltreffendheid te maksimeer en rolweerstand te verminder. Minder rolweerstand beteken meer reikafstand sonder om 'n ekstra battery by te voeg en dus meer gewig. Almal wen.
GM se volgende EV sal luglose bande kry
Alhoewel GM nie uitdruklik bevestig het dat hy nog 'n generasie Bolt vervaardig nie, sal sy volgende reeks Ultium-aangedrewe EV's waarskynlik iets ongeveer in Bolt-vorm en 'n relatief duur Bolt bevat, en dit is nou 'n hipotetiese EV en bekostigbaar wat jy sal kry. Michelin sonder lug.
Hoe werk luglose bande?
In plaas van lug, gebruik die Michelin-konsep buigsame ribbes om struktuur aan die band te verskaf, en hierdie ribbes bly oop vir die atmosfeer. ’n Variant van hierdie tegnologie, waarin die wiel in die band geïntegreer is, word Tweel (bandwiel, Tweel) genoem. Of hierdie aangeboude voertuig 'n Tweel- of 'n aparte wielweergawe sal hê met 'n luglose band toegedraai (wat) moet nog gesien word, hoewel ons hoop dit is laasgenoemde.
**********
:
