Cherry J3 2013 Resensie
Die Chinese vervaardiger Chery het in Australië in die moeilikheid beland weens 'n gebrek aan stabiliteitsbeheer op sy voertuie. Die sekuriteitstelsel is verpligtend in Victoria en dit lyk of dit binnekort elders verpligtend sal word. Hier het Chery drie motormodelle - J1, J3 en J11.
Prys en toerusting
Die prys vir die motor is $15,990 vir die wiel, $13,990 vir die handleiding. Dit is net 'n deel van die storie, want die hoeveelheid hardeware wat jy vir die geld kry, is ongelooflik.
Dit beskik oor leer, outomatiese ruitveërs en hoofligte, klimaatbeheer, ritrekenaar, volgrootte noodband, 16" allooiwiele, tru-sensors, afstandbeheerde sentrale sluiting, kragvensters, veelvuldige stuurwielkontroles, hoogteverstelbare hoofligte, spoedbeheer, 60/40 agtersitplekke ingesluit.
Enjin en meganika
Hulle het ook die enjinkrag van 85 kW tot 93 kW/160 Nm verhoog. Dit is 'n 1.6-liter-enjin met twee nokasse en veranderlike kleptydreëling. Die klein motor met die vyfdeur J3-luik het nou stabiliteitsbeheer as standaard asook ses lugsakke en is nou beskikbaar met 'n sewegang CVT outomatiese ratkas van die gerespekteerde vervaardiger Jatco. Die handskakelaar het 'n handrat-sportmodus.
Veiligheid
Dit is nie botsgetoets nie, maar op grond van die standaardveiligheidstel kan dit aan minstens 'n vierster-botstoetsgradering voldoen.
ry
Ons het verlede week die nuwe J3-motor getoets en gevind dat dit baie geskik is vir alledaagse bestuur. Dit is nie 'n sportluikrug nie, maar as 'n nutsvoertuig is die aantreklike luikrug maklik om te bestuur en te parkeer, goedkoop om te koop, en met soveel standaardstel is dit moeilik om op prys alleen te klop.
Met die J3 het hulle hul visier ingestel op 'n klomp soortgelyke pryse, klein motors soos die Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage en Hyundai i20. Die J3 klop hulle almal in grootte, om nie eens te praat van werkverrigting nie, en lyk ook beter om te laai, met bekende Europese lyne 'n bietjie soos die vroeëre Ford Focus.
Uit 'n praktiese oogpunt het dit 'n groot (uitbreidbare) laairuim en genoeg spasie vir vyf mense binne. Die motor het absoluut geen profiel op die pad nie, want niemand weet wat dit is nie. Dit kan verander namate kopers die waarde van die J3 wat aangebied word, besef. Dis ’n klein skuif met ESP en ses sakke, maar dit bewys dat die Chinese luister en ’n groter indruk op die plaaslike front wil maak.
Die moeite werd om te kyk.
