Hoe om 'n motordemper te verf sodat dit nie roes nie - verfkeuse en verwerkingstegnologie
inhoud
Die verf van 'n motordemper met vuurvaste poeierverf vind gewoonlik in industriële toestande plaas. Die samestelling, in vergelyking met silikoon hittebestande eweknieë, maak dit moontlik om hoër temperature te weerstaan. Die grootste nadeel is die kompleksiteit van die toepassing.
Die uitlaatstelsel van 'n motor wat uitlaatgasse verwyder, kan verhit tot 'n temperatuur van etlike honderde grade. Daarom brand die verf op die pyp mettertyd, wat beskerming verminder. As gevolg hiervan ly die onderdeel aan korrosie. Daarom besluit motor-entoesiaste dikwels om die motordemper te verf sodat dit nie roes nie.
Hoe om 'n motordemper te verf sodat dit nie roes nie
Dit is onmoontlik om die uitlaatdemper te verf met dieselfde samestelling as wat vir die motorbak gebruik is. 'n Hittebestande laag word benodig. Jy kan byvoorbeeld ’n motordemper verf sodat dit nie roes met ’n silikoon-gebaseerde hittebestande verbinding nie.
Beskerm motor uitlaatdemper teen roes
Om die lewensduur van die uitlaatpyp te verhoog, gebruik motoriste twee hoofmetodes:
- Boor 'n gat in die pyp om die kondensaat te dreineer.
- Toepassing van hittebestande verf.
Die eerste metode laat die kondensaat ontsnap, waardeur die ophoping van vloeistof en die vorming van roes voorkom word. Ten spyte van die doeltreffendheid, is nie alle motoriste gereed vir sulke radikale ingrypings nie.
Dus, om 'n motordemper te verf om roes te voorkom met 'n spesiale verf, is dikwels die enigste manier om korrosie te bekamp. Dit beskerm teen roes en voorkom versnelde veroudering van die metaal van hoë temperature. Die beste opsie is om die kalipers met silwer emalje te verf: dit is 'n betroubare metode, dit is boonop aangenaam en teen 'n prys.
Is dit wettig om 'n knaldemper op 'n motor te verf?
Of om die uitlaatpyp te verf, is aan jou. Fabrieksverf, wat hoofsaaklik verantwoordelik is vir 'n aantreklike voorkoms, begin kort na die aankoop van die motor integriteit verloor. Daarbenewens is skrape reeds tydens installasie moontlik, en sweiswerk verminder die beskermende eienskappe van die boonste laag.
Geroeste motor knaldemper
Alhoewel dit nie aan die binnekant bedek is nie, behoorlik aangewend om die motordemper teen korrosie aan die buitekant te beskerm, beskerm die verf steeds vir 'n geruime tyd, wat die lewensduur van die onderdeel aansienlik verleng.
Verf seleksie vir 'n motor knaldemper
Maak die keuse van verf vir die uitlaatdemper volgens die hoofparameters:
- Hitteweerstand (hoe hoër hoe beter: die uitlaatpyp kan tot 600 grade verhit word, dus moet sy temperatuurreeks -35 tot 600 grade Celsius wees).
- Anti-roes.
- Waterbestand.
- Verf eienskappe: strukturele eenvormigheid, kleurversadiging, droogspoed.
Dit is die beste om silikoon-emalje of hittebestande vernis te koop.
hitte bestand
Silikoon hittebestande verf is gewild onder motor-entoesiaste, aangesien dit maklik is om te gebruik (aangepas in verskeie lae en nie 'n onderlaag benodig nie).
Om 'n motordemper met 'n hittebestande samestelling te verf, beskerm nie net teen roes, meganiese skade en chemikalieë nie, maar verleng ook die lewensduur van die uitlaatpyp, wat dit bestand maak teen hoë temperature.
Hittebestande uitlaatdemperverf
Daar is 'n belangrike punt wat die hittebestande verf vir die uitlaat uitlig: vir die verharding daarvan moet die samestelling tot 160-200 grade verhit word. Dit kan gedoen word met 'n haardroër of 'n hoë temperatuur oond. Die droogtydperk van elke laag is 15-20 minute.
Vuurvaste
Die verf van 'n motordemper met vuurvaste poeierverf vind gewoonlik in industriële toestande plaas. Die samestelling, in vergelyking met silikoon hittebestande eweknieë, maak dit moontlik om hoër temperature te weerstaan. Die grootste nadeel is die kompleksiteit van die toepassing.
Serebryanka
Die beste verf vir 'n motordemper is silwer. By die diensstasie word dit meestal silwer of swart gemaak: hierdie skakerings is in staat om temperature tot 600 vir 'n kort tyd te weerstaan, en tot 400 grade vir 'n lang tyd. Ander kleure is minder hittebestand.
Verf 'n motor uitlaat video
Om hierdie deel te verf is 'n belangrike proses wat die beste oorgelaat word aan kundiges wat die regte toerusting en kwaliteit materiaal gebruik. Die prosedure sal 'n minimum tyd neem en sal kwalitatief uitgevoer word.
As jy egter besluit om dit self te doen, onthou dat dit beter is om die kleur op 'n nuwe deel op te dateer: om 'n gebruikte motor-uitlaatpyp te verf, veral sonder vooraf voorbereiding, sal nie 'n langtermynresultaat lewer nie.
Jy sal die volgende toerusting benodig:
- verf;
- haardroër;
- handskoene, beskermende pak en masker;
- borsel met metaalhare;
- ontvetter.
Maak skoon met 'n metaalborsel of 'n boor met 'n skuurwiel. Behandel dan die pyp met 'n ontvetter.
Hittebestande verf moet van hoë gehalte wees. Volg die instruksies om nie alles weer oor te doen nie.
