Wat is belaai met ry sonder 'n knaldemper - vir die motor, die bestuurder, diegene rondom
inhoud
Om sonder 'n knaldemper te ry is sleg. Eerstens ly die menslike asemhalingstelsel en as gevolg daarvan gesondheid in die algemeen. Uitlaatgas is 'n "stoorhuis" van giftige en kankerverwekkende stowwe. Om hulle oorboord te laat is een van die funksies van die knaldemper.
Om iets te doen sonder waarmee dit veronderstel is om te doen is 'n ondankbare taak. Om stereotipes te breek is romanties. In woorde. Maar in die praktyk is dit belaai met 'n "boemerang van die noodlot."
Motoriste sondig deur te jaag en die voorruit voortdurend te verkleur. En hulle verpletter vooroordele, en kraak ronduit genadeloos af op belaglike opgraderings, gedwonge veranderings. En dan torring hulle ander en Google met pogings om uit te vind, sê maar wat gaan gebeur as jy ’n motor sonder ’n knaldemper bestuur.
Motor sonder 'n knaldemper: maklike instel of algemene irritasie
Daar word geglo dat die aftakeling van die geraasdemper 'n toename in krag gee. Dit is inderdaad makliker vir uitlaatgasse om na buite te gaan en die buisvormige labirint te omseil. Maar ons praat nie eers van 'n effens tasbare toename in perdekrag nie.
Motor placebo effek werk. Andersins nie.
Gevolge vir die motor: ry met 'n glinstering
Vir 'n rukkie kan jy sonder 'n knaldemper in 'n motor ry. Sulke reise beloof nie tegniese probleme met 'n vierwiel troeteldier nie. Waarskynlik sal die woedende skare klippe gooi, bang vir die brul. Maar dit is onwaarskynlik.
Maar so 'n voorval op "harde" reise is soos 'n vuur. heel moontlik. Die feit is dat die onderkant van motors bedek is met 'n anti-roesverbinding: fabriekvervaardigde bitumenrubber, skalie-mastiek of vloeistofkas. Vervaardigers beweer dat sulke mengsels nie brand nie. Maar tuisgemaakte bedekkings gemaak van hars, bitumen en ander onbekende komponente, geknie op die knie in 'n stowwerige motorhuis, brand.
Sport reguit demper
Sonder 'n knaldemper werk die uitlaatgasse van die uitlaatspruitstuk of resonator op die bodem in. Diesel enjin uitlaat temperatuur - 600 0C, petrol - 800-900 0C. Selfgemaakte "korrosiewe middels" weerstaan nie 'n "warm" ontmoeting nie en ontbrand soos harte in liefde.
Jy kan 'n motor bestuur sonder 'n demper en geniet die klankeffekte. En skielik 'n begeleiding van lig vind. Vlam lig.
Gevolge vir passasiers: nie deur vuur alleen nie
Om sonder 'n knaldemper te ry is sleg. Eerstens ly die menslike asemhalingstelsel en as gevolg daarvan gesondheid in die algemeen. Uitlaatgas is 'n "stoorhuis" van giftige en kankerverwekkende stowwe. Om hulle oorboord te laat is een van die funksies van die knaldemper.
Stikstofoksiede, koolstofmonoksied, bensapireen en onversadigde koolwaterstowwe ... Met konstante kontak met so 'n "maatskappy", word 'n persoon bedreig met immuniteitsgebrek, respiratoriese versaking, brongitis, aterosklerose van serebrale vate. In geslote ruimtes lei 'n groot konsentrasie uitlaatgasse tot die dood.
Om jou geluk te probeer en te wag vir wat gaan gebeur as jy ’n motor sonder ’n knaldemper bestuur, is die laaste ding. Om te verhoed dat skadelike uitwerking op die gesondheid sal help: aandag, dissipline en ... reuksintuig.
Hou jou afstand! In die gewoel van stadsverkeersknope is dit nie nodig om die buffers met die motor voor in kontak te bring nie: dit maak nie eers saak nie, met of sonder 'n knaldemper. Die opeenhoping sal dieselfde bly, en jy sal baie uitlaatgasse inasem. Tensy daar natuurlik 'n elektriese motor of 'n eksklusiewe model met 'n waterstofenjin voor is.
Uitlaatgasse van motors
Jy moet gewaarsku word vir enige vreemde reuke in die kajuit, veral petrol of uitlaatgas. Die brandstofpomp lek, die petrolslang het gebars, of dalk het die knaldemper heeltemal van die motor afgeval. 'n Tydige reis na die vulstasie sal gesondheid red, en nie net die motor nie.
'n Motor wat hardloop sonder 'n knaldemper in die tuin is 'n hartseer prentjie van die alledaagse lewe. Europese lande het die verhitting van enjins in woongebiede verbied. Hulle weet blykbaar iets.
Emissies na die omgewing: tyd om oor die wêreld te dink
Die katalitiese omsetter "verstaan" die toksisiteit van die uitlaatgas. Die knaldemper neutraliseer nie die uitlaatgasse nie. Daarom, wanneer dit kom by skade aan die omgewing, moet dit gesê word oor uitlaatgasse in die algemeen.
Jy moet betaal vir plesier. Vir die plesier van gemaklike beweging.
Die aantal motors in stede het in vyftig jaar met ordes van grootte toegeneem. Meer as die helfte van die skadelike stowwe in die lug is die "vuil" besigheid van verbindingsstawe en suiers.
Harde werk: ons droom net van vrede
Benewens bedorwe gesondheid, kan 'n motor sonder 'n knaldemper "senuwees maak" rondom, selfs verstokte flegmatiese mense.
Geraasvlak: toegelate desibels
Vurig en pret kan jy sonder 'n knaldemper in 'n motor ry. So 'n motor sal die bure opbeur, die bui van verbygangers "lig" en diegene wat verbygaan, interesseer.
Herstel van knaldemperresonator
Die toelaatbare klankvlak word bepaal deur die druk van konstante geraas in desibel (dB). Vir woongebiede word klankkrag tot 70 dB bedags en tot 60 dB snags toegelaat. Die klankdruk van byvoorbeeld 'n harde gesprek wat duidelik vir vreemdelinge hoorbaar is, is 65 dB. Min mense streel die geluid van 'n motor sonder 'n knaldemper. Die eienaar van 'n bulderende "grom" motor word gedreig met die vloeke van ander en administratiewe gevolge.
Misdaad en straf
As jy vir iets gestraf word, dan is hierdie iets 'n oortreding.
U kan volgens verkeersreëls 'n motor bestuur sonder 'n knaldemper. Na die diensstasie. Die eerste deel van artikel 12.5 van die "Kode van Administratiewe Misdrywe van die Russiese Federasie" verwys na die "Lys van toestande en wanfunksies", wat die werking van die voertuig onder die volgende omstandighede verbied:
- Klousule 6.3. Die stelsel van vrystelling van die vervulde gasse is foutief.
- Klousule 6.5. Die toelaatbare vlak van eksterne geraas oorskry die waardes wat deur GOST R 52231-2004 vasgestel is.
Boetes vir ry sonder 'n knaldemper in 'n motor is onvermydelik. Alhoewel ... Hulle sal nie die geraasvlak meet nie. Dit vereis 'n spesiale gesertifiseerde toestel en moeilike manipulasies wat 'n halwe meter van die uitlaatpyp plaasvind teen 75% van die nominale hoeksnelheid van die krukas. U moet die dinamika van windvlae, die mate van verhitting van die motor en die koördinate van die Noordster in die lug in ag neem.
Die waarskynlike straf wat sal gebeur as jy 'n motor bestuur sonder 'n knaldemper is 'n boete van 500 roebels. Of 'n waarskuwing. 'n Kleinigheid, maar onaangenaam.
