Wat om bang te wees vir die bestuurder van 'n motor met 'n agtervering met stuureffek
Agterroervering word nou toenemend op die meeste moderne motors gebruik, van sedans tot swaar oorkruisings. Dit het 'n aantal ondubbelsinnige pluspunte, maar daar is ook ernstige nadele. Oor wat die bestuurder van so 'n onderstel kan verwag in terme van betroubaarheid, vertel die AvtoVzglyad-portaal.
Oor die jare het motorvering min verander wat ontwerp betref. MacPherson word gewoonlik voor geplaas, en 'n elastiese balk of 'n multi-skakelskema agter. Dit is laasgenoemde wat die sogenaamde stuureffek het, waardeur selfs 'n gewone stadsmotor akkuraat en skerp beheer word.
Die geheim lê in die stuwers, wat in beide aktiewe en passiewe modus kan werk. In die eerste geval is elektroniese eenhede verantwoordelik vir die beheer van die agterwiele, wat hulle gelyktydig met die voorste ontplooi. En in die tweede - hefbome en elastiese stawe wat reageer op veranderinge in wiellagte en nivelleringsvervormings in hantering.
In die eerste geval is die ontwerp van die agtervering uiters kompleks en omslagtig. Boonop, hoe meer elektronika, hoe groter is die waarskynlikheid van verskeie "foute" in die werking daarvan of onderbrekings. So van sulke masjiene moet jy weghardloop. Dit is beter om aandag te gee aan motors met 'n passiewe onderstelskema. Boonop is die skema met elastiese elemente nou die algemeenste. Maar selfs hier is alles nie glad nie.
Die grootste probleem met sulke skorsings is die vinnige dra van elastiese elemente, en daar is baie van hulle. Sê nou, stil blokke kan ná 50 000 km se hardloop omdraai en die motor sal begin “rubber vreet”. Die proses word versnel deur die installering van nie-standaard wiele of bande met 'n lae profiel. In al hierdie gevalle is daar 'n verhoogde las op die veringelemente, vandaar die gereelde onklaarraking daarvan.
En as die hefbome verslyt, dan sal die onderstel oor die algemeen sy eienskappe verander. Dit kan selfs die beheerbaarheid van die motor vererger, wat tot 'n ongeluk sal lei. Die feit is dat verslete elemente parasitiese onttrekkings en vervormings uitlok. U moet dus na die diens gaan om defekte uit te skakel.
Terloops, die instandhouding van die stuwervering sal redelik duur wees, want in so 'n onderstel is daar baie meer stange en hefbome as in 'n eenvoudiger ontwerp met 'n elastiese balk.
