2022 Citroen C4 prys en spesifikasies: eienaardige crossover sal Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30 uitdaag, maar nog geen elektriese weergawe

Die C4 keer terug met 'n eienaardige oorkruisvoorkoms in sy enigste hoëspesifikasie, nie-elektriese opsie.

Citroen Australia het pryse en spesifikasies vir sy volgende generasie C4 bevestig, wat van luikrug tot eienaardige crossover gegaan het.

Die nuwe model sal slegs in een spesiale "Shine"-variant kom met 'n enkelratkas, 'n 1.2-liter driesilinder-turbo-aangejaagde petrolenjin (114kW/240Nm) wat die voorwiele deur 'n agtgang-wringkragomsetter outomatiese ratkas aandryf.

Met 'n $37,990 4 voorpad-prysetiket en met sy nuutgevonde oorkruisvorm lyk die C2.0 Shine die beste toegerus om mee te ding met hoëtegnologie-weergawes van die Subaru XV (37,290 37,665iS, $30 25), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,390) $XNUMX) en Mazda CX-XNUMX (GXNUMX Touring, $XNUMX).

Standaardtoerusting sluit in 18-duim-allooiwiele, 10.0-duim-multimedia-raakskerm met bedrade Apple CarPlay en Android Auto-ondersteuning, 5.5-duim digitale instrumentegroep, dubbelsone-klimaatbeheer, volledige kunstleer-binnekant, volledige LED-omgewingsbeligting, LED-omringende binnebeligting en kleur head-up vertoning.

'n Volledige veiligheidspakket met outomatiese noodrem, baanbystand met baanverlaatwaarskuwing, blindekolmonitering, aanpasbare spoedbeheer, bestuurder se aandagwaarskuwing is standaard, en terwyl daar ook 'n reeks 360-grade parkeerkameras is, geen agter-kruisverkeerwaarskuwing , agter outomatiese rem of kruisverkeer bystand vir AEB.

Die Citroen-handelsmerk se toekomstige fokus is op gerief, en vir die doel sluit bykomende kenmerke op die C4 "Advanced Comfort Seats" in wat bestaan ​​uit 'n hoëdigtheidlaag van 15 mm-oppervlakskuim en elektries verstelbare ekstra breedte, asook "Progressive Hydraulic". Kussings in 'n veerstelsel wat twee hidrouliese stutte byvoeg om algemene ritprobleme uit te skakel.

Die C4 is deel van 'n herposisionering van die Citroen-handelsmerk na meer amorfe crossover-styl passasiersmotors.

Die enigste opsies wat vir C4-kopers beskikbaar is, is metaalverf (ses opsies, $690) en 'n sondak vir $1490 XNUMX.

Elders het die C4 'n bagasieruim van 380 liter (VDA) en sal 6.1 l/100 km op die gekombineerde siklus verbruik, wat 95 oktaan loodvrye petrol benodig.

Citroen dek sy motors met 'n vyf jaar, onbeperkte kilometers waarborg, en die C4 word ook gedek deur 'n instandhoudingsplan wat gemiddeld $497 per jaar vir die eerste vyf jaar of 75,000 XNUMX kilometer beloop.

Binne-tegnologie en veiligheid kry 'n nuwe hupstoot namate Stellantis poog om die werkverrigting van sy Europese handelsmerke te verbeter.

Die handelsmerk het bevestig dat hy ook sy nuwe vlagskip C5 X-model, ook 'n crossover, in die derde kwartaal van 3 sal bekendstel, maar is nie van plan om die Berlingo-bussie in te voer nie, wat histories verantwoordelik was vir die meeste van sy verkope in Australië. Dit sal aanvanklik ook nie die e-C2022 elektriese variant invoer nie, en sê die fokus is vir eers op Peugeot EV's, maar sluit nie uit dat die C4-reeks in die toekoms uitgebrei word nie.

Citroen het herhaal dat hulle verbind is tot die Australiese mark ondanks 'n "uitdagende" 2021, met net 112 voertuie wat tot dusver verkoop is. Sy strategie vorentoe sal wees om op passasiersmotors en sportnutsvoertuie te fokus, met die kommersiële ruimte wat deur die Peugeot-filiaal beset word.