CB-radio, die pad na verkeer?
Sedert die Ministerie van Infrastruktuur die besit van uitsaai- en ontvang-sendradio's sonder toestemming toegelaat het, het die aantal gebruikers van CB-radio's geleidelik toegeneem.
Sedert die Ministerie van Infrastruktuur in 2005 die eienaarskap van uitsaai- en ontvang-sendradio's sonder spesiale toestemming toegelaat het, het die aantal gebruikers van CB-radio's geleidelik toegeneem.
Die rede is prosaïes - 'n redelike prys (die goedkoopste model kos ongeveer 200 PLN), waarvoor ons 'n toestel kry wat ons in staat stel om te kommunikeer met ander CB-gebruikers wat op die paaie van die hele land reis. Die kennis van hierdie bestuurders kan van onskatbare waarde wees, veral wanneer ons teen “hoë” spoed ry en ons daardeur blootstel aan oortredings en gevolglik ernstige finansiële skade, insluitend die verlies van 'n bestuurslisensie.
Vinniger as die verkeer
Die meerderheid Citizen Band-gebruikers is bestuurders wat die padreëls volg. Vir hulle is die belangrikste inligting verkeersinligting.
Ander met 'n "swaarder voet" - behalwe verkeersinligting - gebruik CB-walkie-talkies as 'n uitstekende informant oor die ligging van spoedkameras, snelwegpatrollies met "droërs" en om ongeïdentifiseerde polisiemotors op te spoor, wat vrees onder alle snelwegseerowers versprei.
“Die bewondering moet egter matig wees, want die bestuurder se probleem kan blykbaar die waarheid van hierdie soort nuus wees,” beklemtoon kommissaris van die hoofpolisiehoofkwartier Marcin Schindler. - Sommige polisie- en verkeerspolisievoertuie is toegerus met CB-radio's, waardeur die beamptes wat hulle bedien vinnig kan uitvind of hul posisie "ontdek" is en na 'n ander plek kan beweeg, wat die "spoedrekordhouers" onaangenaam verras.
'n Deel van die onvolmaakthede wat verband hou met die "varsheid" van laers op polisiemotors word besef deur meer ervare bestuurders wat probeer om nie die toegelate spoed op lang afstande te oorskry nie as slegs die aangeduide CB-radio's.
"Dit is 'n groot pluspunt, want op hierdie manier kry ons die effek van verhoogde aandag van bestuurders en 'n meer ontspanne bestuur," sê kommissaris Schindler. Hierdie onvolmaaktheid, aangehaal, is miskien een van die grootste voordele van CB-radio as 'n "anti-radar"-instrument, aangesien dit dus 'n voorkomende funksie verrig, wat bestuurders dwing om versigtiger te wees terwyl hulle bestuur.
Jy kan nie beweeg sonder vragmotors nie
Vragmotor- en afleweringsvragmotorbestuurders is die beste ingelig oor wat op die pad gebeur. Nadat hulle baie keer dieselfde roetes gery het, ken hulle die topografie van die paaie en die beste ompaaie baie goed. Hulle weet ook uit ondervinding waar om die randsteen te ontmoet, so professionele bestuurders is die aktiefste groep wat CB-ontvangers gebruik. In vergelyking met hulle is die situasie erger vir motorbestuurders, wat in baie gevalle net passiewe luisteraars is.
“Dit is jammer, want ons paaie word oorheers deur motors, wat meer effektief “nuus” oor die polisie kan oordra,” sê Michal Wlostowski, 'n professionele bestuurder, glimlaggend.
Bohaai in die lug
Die waargenome renaissance van die "Civil Band" kan nie net in CB-winkels gesien word nie, maar ook hoofsaaklik op die algemene kanaal 19 gehoor word (een van 40 ander kanale beskikbaar in die frekwensiereeks van 26,960 tot 27,400 MHz). Benewens radarwaarskuwings en inligting oor padkapasiteit, is daar al hoe meer onverwagte berigte.
Kitskoskroeë langs die pad nooi jou uit om die heerlike ertjiesop of rooster te proe, en die hele reeks vaardighede en sjarme word, soms ekspressief, aangebied deur die dames wat aan die kante van transitopaaie werk.
Dit is semi-ernstig, dit is uiterste bewys van die gewildheid van CB, 'n radio wat al hoe meer gewild word onder bestuurders, wat buitelandse nywerhede bymekaar bring.
CHP Kommissaris Marcin Schindler 
Om 'n CB-radio te hê het baie voordele, maar die waarde daarvan as 'n streng anti-radar-instrument kan nie oorskat word nie, want Poolse paaie word ook gepatrolleer deur ongemerkte polisiemotors wat in dele van etlike tientalle kilometers lank werk, wat dit moeilik maak om op te spoor. Persoonlik dink ek dit is 'n baie goeie kommunikasie-instrument - aangesien ek die eienaar van so 'n kit is - mits dit wettig gebruik word.
Dit is waar dat inligting wat “in die lug sirkuleer” oor die ligging van polisiemotors op die paaie in baie gevalle die posisie van die pad openbaar, maar terselfdertyd ’n soort voorkomende rol speel, veral in die geval van bestuurders. met 'n hoë temperament agter die stuur. Daar moet ook onthou word dat toegang tot hierdie inligting gratis en onbeheerd is, dus kan ons die misdadiger onwetend help om polisiepatrollies te vermy.
Michal Wlostowski, professionele bestuurder
Alhoewel ek nou al vir XNUMX jaar 'n professionele bestuurder is, gebruik ek net die CB-stel vir die tweede jaar. Ek waardeer dit hoofsaaklik as 'n goedkoop alternatief vir satellietnavigasie en natuurlik as 'n bron van allerhande inligting wat verband hou met verkeer op Poolse paaie, insluitend nuus oor polisiepatrollies. CB-radio is ook 'n middel van sogenaamde gereelde geselsies, wat onontbeerlik is op langafstandroetes, want ons reis meestal alleen.
Laat ons nie vergeet dat ons walkie-talkies ons ook in noodsituasies kan dien nie, soos om hulp te ontbied in geval van 'n ongeluk, sowel as in meer alledaagse, soos om 'n goeie kroeg langs die pad te vind.
Die gewildste CB's - walkie-talkies en antennas
Radio
COBRA 19 DX – PLN 250.
INTEK M-110 – PLN 290
DANITA 1240 – PLN 280
COBRA 75 WXST – PLN 550
PRESIDENT JOHNNY II – PLN 510
MA 1000 – 600 zlotys
Magnetiese antenna
IC – 100 Hustler – PLN 100
WILLSON - PLN 150
Stilstaande antennas
757 BNR – 80 zlotych
BNU 760 - 80 z
