C-130 Hercules in Pole
Een van die Roemeense C-130B Hercules, wat ook in die 90's aan Pole aangebied is. Op die ou end het Roemenië die risiko geneem om hierdie soort vervoer, wat vandag nog in gebruik is, in besit te neem.
Volgens politieke verklarings sal die eerste van vyf Lockheed Martin C-130H Hercules medium vervoervliegtuie wat deur die Amerikaanse regering onder die EDA-prosedure verskaf is vanjaar aan Pole gelewer word. Bogenoemde gebeurtenis is nog 'n belangrike oomblik in die geskiedenis van S-130-vervoerwerkers in Pole, wat reeds meer as 'n kwarteeu oud is.
Die Ministerie van Nasionale Verdediging het nog nie aangekondig wanneer die eerste van die vyf vliegtuie in Pole sal aankom nie. Volgens beskikbare data is twee van die geselekteerde vliegtuie geïnspekteer en herstel, wat 'n afleweringsvlug vanaf die Davis-Monthan-basis in Arizona, VSA, na die Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA in Bydgoszcz, waar hulle ’n deeglike ontwerphersiening gekombineer met modernisering moet ondergaan. Die eerste daarvan (85-0035) word voorberei vir distillasie na Pole vanaf Augustus 2020. In Januarie vanjaar. soortgelyke werk is op instansie 85-0036 gedoen. Tot dusver is daar geen inligting oor watter synommers hulle in die Lugmag sal dra nie, maar dit lyk logies om voort te gaan met die nommers wat destyds aan die Poolse C-130E toegeken is - dit sou beteken dat die "nuwe" C-130H sal kry militêre synommers 1509-1513. Of dit so is, sal ons binnekort uitvind.
Eerste benadering: C-130B
As gevolg van die sistemiese transformasie wat aan die begin van die 80's en 90's plaasgevind het, en 'n kursus in die rigting van toenadering tot die Weste geneem het, het Pole onder meer aangesluit by die Partnership for Peace-program, wat 'n inisiatief was vir die integrasie van die lande van Sentraal- en Oos-Europa in NAVO-strukture in. Een van die sleutelelemente was die vermoë van die nuwe state om met die Noord-Atlantiese Alliansie saam te werk in vredesbewaring en humanitêre operasies. Dit was terselfdertyd te wyte aan die aanvaarding van Westerse standaarde saam met nuwe (gemoderniseerde) wapens en militêre toerusting. Een van die gebiede waarin die “nuwe ontdekking” eers gemaak moes word, was militêre vervoerlugvaart.
Die einde van die Koue Oorlog het ook aansienlike vermindering in NAVO-verdedigingsbegrotings en 'n aansienlike vermindering in die gewapende magte beteken. In die nasleep van globale ontspanning het die Verenigde State veral die vermindering van die vloot vervoervliegtuie onderneem. Onder die oorskot was die ouer C-130 Hercules medium vervoervliegtuie, wat 'n variant van die C-130B was. Weens hul tegniese toestand en operasionele potensiaal het die federale administrasie in Washington 'n aanbod ingedien om ten minste vier vervoerders van hierdie tipe na Pole toe te laat - volgens die verklarings wat ingedien is, sou hulle gratis oorgeplaas word, en die toekomstige gebruiker moes betaal die koste van opleiding van vlug en tegniese personeel, distillasie en moontlike opknappings wat verband hou met die herstel van vlug toestand en veranderinge in die uitleg. Die Amerikaanse inisiatief was ook vinnig, want op daardie stadium het die 13de vervoerlugvaartregiment van Krakow die enigste kopie van die An-12 medium vervoervliegtuig bedryf, wat binnekort uit diens gestel sou word. Die Amerikaanse voorstel is egter uiteindelik nie deur die leiers van die departement van nasionale verdediging goedgekeur nie, wat hoofsaaklik weens begrotingsbeperkings was.
Roemenië en Pole was die eerste voormalige Warskou-verdrag-lande wat aangebied is om gebruikte C-130B Hercules-vervoervliegtuie te koop.
Benewens Pole het Roemenië 'n aanbod ontvang om die C-130B Hercules-vervoervliegtuig onder soortgelyke omstandighede te aanvaar, waarop die owerhede positief gereageer het. Uiteindelik is vier vervoerders van hierdie tipe, ná etlike maande by die Davis-Montan-toetsterrein in Arizona en strukturele kontrole by die logistieke sentrum uitgevoer het, in 1995-1996 na die Roemeniërs oorgeplaas. Die C-130B, wat stelselmatig opgeknap is en geringe opgraderings ondergaan, word steeds deur die Roemeense lugmag gebruik. In onlangse jare het die vloot van Roemeense Hercules met twee kopieë in die C-130H-weergawe toegeneem. Een is van Italië gekoop en die ander is deur die Amerikaanse departement van verdediging geskenk.
Missieprobleme: C-130K en C-130E
Pole se toetreding tot NAVO in 1999 het gelei tot meer aktiewe deelname van die Poolse leër aan buitelandse sendings. Boonop, ten spyte van die voortgesette program om vervoerlugvaart te moderniseer, het bedrywighede in Afghanistan, en toe in Irak, 'n tekort aan toerusting getoon wat moeilik was om te vul, insluitend. weens tyd- en begrotingsmoontlikhede. Om hierdie rede het medium vervoervliegtuie by die bondgenote – die Verenigde State en Groot-Brittanje – begin soek.
