Wees versigtig met die mikroverwerker
Elektroniese stelsels word gebruik om die werking van baie toestelle in die motor te beheer, insluitend ...
Om die werking van baie toestelle in die motor te beheer, word elektroniese stelsels, insluitend mikroverwerkers, gebruik. Hulle is duur en daarom moet die masjien so bedryf word dat dit nie beskadig word nie.
Die voertuig se elektriese verbindingsnetwerk word deur 'n diagnostiese koppelstuk beëindig, wat jou in staat stel om vinnig die oorsake van die voertuig se onwerksaamheid te identifiseer, wat 'n waardevolle voordeel is wat die werk van dienswerktuigkundiges vergemaklik. Die beheerstelsels is elektronies ontwerp, weerbestand en het 'n baie hoë bedryfsbetroubaarheid. Elektriese toestelle in die voertuig kan egter beskadig word as dit nie behoorlik hanteer word nie. In die geval van mislukking van die mikroverwerkerstelsel, moet die hele module met 'n nuwe een vervang word. Vervanging is baie duur en sal etlike duisende PLN kos omdat hierdie toestelle duur is as gevolg van hul ontwerpkompleksiteit. Ons het reeds werkswinkels opgestel om sommige probleme in hoogs geïntegreerde stelsels op te los, maar nie alle probleme kan herstel word nie.
Die vraag is hoe om die masjien te gebruik om nie die mislukking van die beheerrekenaar uit te lok nie? Die antwoord is belangrik omdat gebruikers wat daaraan gewoond is om ouer motors te bestuur, na moderne motors beweeg wat versadig is met elektronika, en die gewoontes bly dieselfde. Hier is 'n paar wenke om te help om toevallige skade aan jou motor se elektronika te voorkom:
Moenie die battery van die voertuig se elektriese stelsel ontkoppel wanneer die enjin loop en die alternator elektrisiteit produseer nie. As die enjin moeilik is om te begin, gebruik 'n nuwe, doeltreffende battery om eers die probleem te begin en te herstel,
– moenie elektrisiteit van 'n ander battery "leen" of 'n gelykrigteraansitter gebruik nie,
– in die geval van 'n motor wat onklaar raak en die behoefte aan bak- en verfherstelwerk, gekombineer met sweiswerk, moet die boordrekenaar uitmekaar gehaal word om dit te beskerm teen skade wat veroorsaak word deur 'n sterk elektromagnetiese veld of dwaalstrome wat deur liggaamsdele vloei.
– eienaars van privaat ingevoerde motors moet soveel moontlik inligting en dokumente oor hul motor bekom voordat hulle koop. verskeie modifikasies van motors word vervaardig, insluitend. ontwerp vir gebruik in ander klimaatsones, word dit aangevul met petrol van laer gehalte as Europese brandstof. Dan het die mikroverwerker 'n heeltemal ander enjinbeheerprogram. Om hierdie besonderhede te ken, kan herstelkoste aansienlik verminder.
