Britse selfaangedrewe gewere Bishop en Sexton

Selfaangedrewe geweer Sexton II in die kleure van die 1ste Gemotoriseerde Artillerie Regiment van die 1ste Pantserafdeling van die Poolse Leër in die Weste in die versameling van die Museum van Poolse Militêre Toerusting in Warskou.

Tydens die Tweede Wêreldoorlog moes die strydende lande veral die probleem van vuurondersteuning vir tenkafdelings oplos. Dit was duidelik dat alhoewel die vuurkrag van die gepantserde eenhede aansienlik was, die tenks hoofsaaklik direkte, individuele vuur afgevuur het op teikens wat tydens die geveg ontdek is. In 'n sekere sin is tenks kleinhandelaars - wat enkele spesifieke teikens vernietig, al is dit teen 'n vinnige pas. Artilleriste - groothandelaars. Sarf na sarsie van tien, 'n paar dosyn en selfs 'n paar honderd lope teen groepteikens, meestal op 'n afstand buite visuele sigbaarheid.

Soms is hierdie ondersteuning nodig. Jy sal baie vuurkrag nodig hê om deur die georganiseerde vyandelike verdediging te breek, veldvestings, artillerie- en mortierposisies te vernietig, ingegrawe tenks uit te skakel, masjiengeweer-neste te vernietig, vyandelike infanterie verliese toe te bring. Boonop word vyandelike soldate verstom deur 'n monsteragtige gebrul, vrees vir hul eie lewens en die aanskou van kamerade wat aan flarde geskeur word deur ontploffings van artilleriekoppe. Die wil om in so 'n situasie te veg verswak, en die vegters word verlam deur onmenslike vrees. Die aanskoue van kruipende vuurspuwende tenks wat onstuitbaar lyk, het weliswaar ook 'n spesifieke sielkundige effek, maar artillerie is in hierdie opsig onontbeerlik.

Tydens die Groot Patriotiese Oorlog het dit geblyk dat tradisionele gesleepte artillerie nie tred gehou het met gepantserde en gemotoriseerde eenhede nie. Eerstens het die ontkoppeling van gewere van trekkers (desentralisasie) en die installering daarvan in brandweerstasies en die uitreik van ammunisie aan dienspersoneel vanaf vervoervoertuie tyd geneem, en ook om terug te keer na die marsposisie. Tweedens moes die gesleepgewere langs grondpaaie beweeg, sover die weer dit toelaat: modder of sneeu het dikwels die beweging van die trekker beperk, en die tenks het "oor rowwe terrein" beweeg. Artillerie moes dikwels rondgaan om in die gebied van die huidige ligging van die gepantserde eenheid te kom.

Die probleem is opgelos deur selfaangedrewe veldartillerie van houwitsers. In Duitsland is die 105 mm Wespe en 150 mm Hummel houwitsers aangeneem. Die suksesvolle M7 105mm selfaangedrewe geweer is in die VSA ontwikkel en deur die Britte Priest genoem. Op sy beurt, in die USSR, het die gepantserde romp staatgemaak op die ondersteuning van gepantserde gewere, wat egter meer geneig was om reguit vorentoe te vuur, selfs al praat ons van 122 mm houwitsers SU-122 en 152 mm houwitsers ISU- 152.

Ook in Groot-Brittanje tydens die Tweede Wêreldoorlog is selfaangedrewe veldartilleriestukke ontwikkel. Die belangrikste en feitlik die enigste tipe diens was die Sexton met die gewilde 87,6 mm (25 lb) houwitser. Voorheen het die Bishop-geweer in baie beperkte hoeveelhede verskyn, maar die oorsprong daarvan is anders en hou nie verband met die behoefte om veldartillerie-eenhede aan die gepantserde eenhede toe te ken nie.

'n Selfaangedrewe geweer met die amptelike naam Ordnance QF 25-pdr gebaseer op die Carrier Valentine 25-pdr Mk 1, wat nie-amptelik (en later amptelik) Bishop genoem is. Die voertuig wat gewys word, behoort aan die 121ste Veldregiment, Royal Artillery, wat aan die Tweede Slag van El Alamein (23 Oktober - 4 November 1942) deelgeneem het.

In die lente van 1941 het die Duitse Afrika Korps tot die gevegte in Noord-Afrika toegetree. Daarmee saam is daar met maneuvreeroperasies van 'n ongekende skaal begin. Die Britse troepe was nie gereed hiervoor nie, maar dit het gou duidelik geword dat selfs die ondersteuning van eenhede op die verdediging teen 'n verrassende vyandelike aanval in gebiede waar dit nie voorheen verwag is nie, 'n vinnige konsentrasie van vuurkrag vereis, beide veld- en teentenk. -tenk artillerie, om nie te praat van die behoefte aan 'n vinnige oordrag van gepantserde en infanterie-eenhede nie. Die sukses van die aanval van hul pantsereenhede het ook dikwels afgehang van die moontlikheid van vuurondersteuning vir tenks deur artillerie in 'n botsing met die vyand se verdediging. Daar moet nie vergeet word nie dat die Britse tenks van daardie tyd feitlik uitsluitlik met 40-mm (2-ponder) kanonne gewapen was, wat 'n beperkte vermoë gehad het om ongepantserde veldteikens te verslaan.

geveg en mannekrag van die vyand.

Nog 'n probleem was die vernietiging van Duitse tenks. Met die nuwer Duitse Pz III's en (toe skaars in Afrika) Pz IV's met addisionele frontale pantser (Pz III Ausf. G en Pz IV Ausf. E) was dit baie moeilik om Britse QF 2-ponder (2-ponder) anti -tenk - tenkgewere van daardie tyd.) kal. 40 mm. Toe blyk dit dat die beste resultate behaal is met die gebruik van 'n 25-mm-veld 87,6-pond houwitser. Pantserdeurdrende skulpe is so vroeg as 1940 in hierdie geweer ingebring. Dit was skulpe sonder plofstof wat pantser kon binnedring wat teen 'n hoek van 30 ° met die vertikaal skuins, 62 mm dik vanaf 500 m en 54 mm vanaf 1000 m. , terwyl 'n 40 mm tenkgeweer pantser kon binnedring. Met dieselfde toestande om penetrasie van 52-mm pantser te kry vanaf 500 m en 40-mm pantser vanaf 1000 m. Tydens die gevegte het dit ook duidelik geword dat die behoefte aan 'n vinnige verandering in die posisie van tenk-artillerie tot selfaangedrewe oplossings lei. Bemannings van 40 mm anti-tenkgewere het hul gewere op die krat van die vragmotor gemonteer en van daar af geskiet, maar hierdie ongepantserde voertuie was kwesbaar vir vyandelike vuur.

Daarom was een van die belangrike take van die nuwe selfaangedrewe geweer, gewapen met 'n 25-pond 87,6 mm-veldhouwitser, die stryd teen tenks. Só was die behoefte aan momentum wat amper verdwyn het met die bekendstelling van die 6mm 57-ponder tenk-kanonne, wat beter werkverrigting as die twee voorheen genoem het behaal: 85mm pantserpenetrasie vanaf 500m en 75mm pantserpenetrasie vanaf 1000m.

Selfaangedrewe geweer Biskop

Die 25-ponder geweer, wat as die beste bewapening vir die beplande selfaangedrewe gewere beskou word, was die vernaamste Britse afdelingsgeweer wat in die laat 30's ontwikkel is.Dit is tot aan die einde van die oorlog as 'n gesleep een gebruik, en elke infanterie-afdeling het drie afdelings van drie agtgeweerbatterye - altesaam 24 gewere in 'n eskader en die 72ste bataljon. Anders as ander groot leërs van die Tweede Wêreldoorlog, Duitsland, die VSA en die USSR, wat afdelings artillerie-regimente gehad het met gewere van kleiner en groter kaliber (Duitsland 105 mm en 150 mm houwitsers, VSA 105 mm en 155 mm, USSR 76,2 -mm kanonne en 122mm houwitsers), Britse afdelings het slegs

Houwitsers van 25 pond van 87,6 mm.

In die gesleep weergawe het hierdie geweer nie 'n intrekbare stert gehad nie, soos baie moderne buitelandse modelle, maar 'n wye enkelstert. Hierdie besluit het beteken dat die geweer op die sleepwa klein vuurhoeke in die horisontale vlak gehad het, slegs 4 ° in beide rigtings (8 ° in totaal). Hierdie probleem is opgelos deur 'n ronde skild wat aan die stert vasgemaak is onder die stert te dra, wat op die grond geplaas is, waarna die geweer deur 'n trekker getrek is voordat dit afgelaai is. Hierdie skild, wat danksy die laterale tande onder die druk van die geweer in die grond vasgesteek het, het dit moontlik gemaak om die geweer vinnig te draai nadat die stert opgelig was, wat relatief maklik was, aangesien die gewig van die loop die geweer gedeeltelik gebalanseer het. gewig van die geweer. stert. Die loop kon vertikaal opgelig word

in die reeks hoeke van -5° tot +45°.

Die geweer het 'n vertikale wigslot gehad, wat ontsluiting en sluiting vergemaklik het. Die vuurtempo was 6-8 rondtes/minuut, maar die Britse standaarde het voorsiening gemaak vir: 5 rondtes/minuut (intense vuur), 4 rondtes/minuut (hoëspoedvuur), 3 rondtes/minuut (normale vuur), 2 rondtes / minuut (stadige vuur). vuur) of 1 rds/min (baie stadige vuur). Die loop het 'n lengte van 26,7 cal gehad, en met 'n snuitrem - 28 cal.

Twee tipes dryfkragladings is vir die geweer gebruik. Die basiese tipe het drie poeiersakkies gehad, waarvan twee verwyderbaar was, wat drie verskillende vragte geskep het: met een, twee of al drie sakke. Dit was dus moontlik om hoëspoedvuur op korter afstande uit te voer. Met al drie ladings was die vlugbereik van 'n standaardprojektiel wat 11,3 kg weeg 10 650 m teen 'n aanvanklike projektielsnelheid van 450 m/s. Met twee sakke het hierdie waardes tot 7050 m en 305 m/s gedaal, en met een sak - 3500 m en 195 m/s. Daar was ook 'n spesiale heffing vir die maksimum reeks, waaruit dit onmoontlik was om die kruitsakke te verwyder. Die vlugafstand het 12 250 m bereik teen 'n aanvanklike spoed van 530 m/s.

Die hoofprojektiel vir die geweer was 'n hoë-plofbare fragmentasie projektiel Mk 1D. Die akkuraatheid van sy skiet was sowat 30 m op maksimum afstand. Die projektiel het 11,3 kg geweeg, terwyl die massa van die plofstof daarin 0,816 kg was. Meestal was dit amatol, maar vuurpyle van hierdie tipe was ook soms toegerus met 'n TNT- of RDX-lading. 'n Pantserdeurdringende projektiel sonder plofstof het 9,1 kg geweeg en met 'n gewone lading ontwikkel 'n aanvanklike spoed van 475 m / s, en met 'n spesiale lading - 575 m / s. Die gegewe waardes van pantserpenetrasie was net hiervoor

hierdie spesiale vrag.

Die geweer het 'n optiese visier gehad vir direkte vuur, insluitend tenkvuur. Die hoof aantrekkingskrag was egter die sogenaamde Probert System Calculator, wat jou toelaat om die korrekte hoogtehoek van die loop te bereken nadat jy die afstand na die teiken binnegegaan het, die teiken oorskry of nie bereik nie, afhangende van die posisie van die geweer en die tipe vrag. Boonop is 'n asimuthoek daarmee ingebring, na die visier is dit met 'n spesiale waterpas teruggestel, aangesien die geweer dikwels op ongelyke terrein gestaan ​​en gekantel het. Toe die loop dan na 'n sekere hoek gelig word, het dit effens in die een of ander rigting laat afwyk, en hierdie sig het dit moontlik gemaak om hierdie defleksiehoek af te trek

vanaf die gegewe asimuth.

Die azimut, dit wil sê die hoek tussen noord en die teiken se koers, kon nie direk bepaal word nie omdat die kanonniers by die kanonne nie die teiken kon sien nie. Toe die kaart (en Britse kaarte bekend was vir hul hoë akkuraatheid) die posisie van die battery en die posisie van die voorwaartse waarnemingspos, wat terloops die kanonniers gewoonlik nie gesien het nie, die asimuth en afstand tussen die battery akkuraat bepaal het. en die waarnemingspos. Toe dit moontlik was om die asimut en afstand na die teiken wat van daar af sigbaar was vanaf die waarnemingspos te meet, het die batteryopdrag 'n eenvoudige trigonometriese probleem opgelos: die kaart het twee kante van 'n driehoek met hoekpunte gewys: die battery, die waarnemingspos en die teiken , en die bekende kante is die battery - die uitsigpunt en die oogpunt - teiken. Nou was dit nodig om die parameters van die derde party te bepaal: die battery is die teiken, d.w.s. asimut en afstand tussen hulle, gebaseer op trigonometriese formules of grafies deur 'n hele driehoek op die kaart te teken en die hoekparameters en lengte (afstand) derde party: battery - teiken te meet. Op grond hiervan is die hoekinstallasies met behulp van visiere op die gewere bepaal.

Na die eerste salvo het die artilleriewaarnemer aanpassings gemaak, wat die artilleriste volgens die ooreenstemmende tabel gemaak het, om hulself te "skiet" op die teikens wat vir vernietiging bedoel was. Presies dieselfde metodes en dieselfde visiere is gebruik op die Ordnance QF 25-ponders wat gebruik word in die Bishop en Sexton tipe SPG's wat in hierdie artikel bespreek word. Die Bishop-afdeling het die geweer sonder 'n looprem gebruik, terwyl die Sextons 'n looprem gebruik het. Die afwesigheid van 'n snuitrem op die Bishop het beteken dat die spesiale vuurpyl slegs met pantserdeurdringende rondtes gebruik kon word.

In Mei 1941 is 'n besluit geneem om 'n selfaangedrewe geweer van hierdie tipe te bou met die 25-ponder Ordnance QF Mk I-geweer en die onderstel van 'n Valentine-infanterietenk. Die Mk II-variant, wat later op die Sexton gebruik is, was nie veel anders nie - geringe veranderinge in die ontwerp van die broek (ook vertikaal, wig), sowel as die sig, wat die vermoë geïmplementeer het om die trajek onder verminderde vragte te bereken (na verwydering van die sakkie), wat nie op die Mk I was nie. Die snuithoeke is ook van -8° na +40° verander. Hierdie laaste verandering was van geringe belang vir die eerste Biskop SPG, aangesien die hoeke daarin beperk was tot 'n reeks van -5° tot +15°, wat later bespreek sal word.

Die Valentine-tenk is in die Verenigde Koninkryk by drie fabrieke vervaardig. Vickers-Armstrong se ouer Elswick Works naby Newcastle het 2515 2135 hiervan vervaardig. 'n Verdere 2205 1941 is gebou deur die Vickers-beheerde Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon Co Ltd. by sy twee fabrieke, Old Park Works in Wednesbury en Washwood Heath naby Birmingham. Ten slotte het die Birmingham Railway Carriage and Wagon Company XNUMX XNUMX tenks van hierdie tipe by hul aanleg by Smethwick naby Birmingham vervaardig. Dit was laasgenoemde maatskappy wat die taak gekry het om 'n selfaangedrewe geweer te ontwikkel gebaseer op die Valentine-tenks wat in Mei XNUMX hier vervaardig is.

Hierdie taak is op 'n redelik eenvoudige manier uitgevoer, wat egter 'n nie baie suksesvolle ontwerp tot gevolg gehad het nie. Eenvoudig gestel, in plaas van sy 40 mm-tenktoring, is 'n groot rewolwer met 'n 25-ponder 87,6 mm houwitser op die onderstel van die Valentine II-tenk geplaas. In sekere opsigte het hierdie masjien gelyk aan die KW-2, wat as 'n swaar tenk behandel is, en nie as 'n selfaangedrewe geweer nie. Die swaar gepantserde Sowjet-voertuig was egter toegerus met 'n soliede rewolwer gewapen met 'n kragtige 152 mm houwitsergeweer, wat baie meer vuurkrag gehad het. In die Britse stasiewa was die rewolwer nie-roterend, aangesien sy gewig die ontwikkeling van 'n nuwe rewolwer-deurkruismeganisme gedwing het.

Die rewolwer het redelike sterk pantser gehad, 60 mm voor en langs die kante, 'n bietjie minder agter, met breë deure wat aan twee kante oopgemaak het om afvuur te vergemaklik. Die rewolwerdak het 8 mm dik pantser gehad. Dit was baie stampvol binne en, soos dit later geblyk het, swak geventileer. Die onderstel self het pantser in die voorste deel en sye gehad met 'n dikte van 60 mm, en die onderkant het 'n dikte van 8 mm gehad. Die voorste boonste skuins plaat het 'n dikte van 30 mm gehad, die voorste onderste skuins plaat - 20 mm, die agterste skuins plaat (boonste en onderste) - 17 mm. Die boonste gedeelte van die romp was 20 mm dik by die neus en 10 mm aan die agterkant, bokant die enjin.

Die motor was toegerus met 'n AEC A190-dieselenjin. Die Associated Equipment Company (AEC), met 'n vervaardigingsfasiliteit in Southall, Wes-Londen, het busse gemaak, meestal stadsbusse, met modelname wat met "R" begin en vragmotorname wat met "M" begin. Miskien die bekendste was die AEC Matador-vragmotor, wat gebruik word as 'n trekker vir die 139,7 mm houwitser, die hooftipe Britse medium artillerie. As gevolg hiervan het die maatskappy ondervinding opgedoen in die ontwikkeling van dieselenjins. A190 was 'n natuurlike geaspireerde vierslag-sessilinder-dieselenjin met 'n totale verplasing van 9,65 liter, 131 pk. teen 1800 rpm. Die brandstofreserwe in die hooftenk is 145 l, en in die hulptenk - nog 25 l, totaal 170 l Olietenk vir enjinsmeer - 36 l Die enjin was waterverkoel, die installasievolume was 45 l.

Die agterste (langs)enjin is aangedryf deur 'n Henry Meadows Type 22-ratkas van Wolverhampton, VK, met vyf vorentoeratte en een trurat. ’n Veelplaat-hoofkoppelaar is aan die ratkas gekoppel, en die dryfwiele agter het ’n paar sykoppelaars gehad om te stuur. Die stuurwiele was voor. Aan die kante van die kar was daar twee karre aan elke kant, elke kar het drie steunwiele gehad. Die twee groot wiele was buitenste, 610 mm in deursnee, en die vier binnewiele was 495 mm in deursnee. Spore, wat uit 103 skakels bestaan ​​het, het 'n breedte van 356 mm elk gehad.

As gevolg van die ontwerp van die rewolwer het die geweer slegs hoogtehoeke gehad wat wissel van -5° tot +15°. Dit het gelei tot 'n beperking van die maksimum vuurafstand van net meer as 10 km (ons herinner u daaraan dat dit in hierdie weergawe van die geweer vir hoë-plofbare fragmentasie-doppies nie moontlik was om spesiale dryfkragladings te gebruik nie, maar slegs konvensionele ladings) tot net 5800 m. Die manier waarop die bemanning 'n klein wal gebou het, wat deur die voorste kanonne ingehaal is, wat sy hoogtehoeke vergroot het. Die wa het 'n voorraad van 32 vuurpyle en hul dryfmiddels bevat, wat oor die algemeen as onvoldoende beskou is, maar daar was nie meer plek nie. Daarom was 'n enkelas-ammunisiesleepwa nr. 27, randsteengewig van ongeveer 1400 kg, dikwels aan die geweer geheg, wat 'n bykomende 32 rondtes ammunisie kon dra. Dit was dieselfde sleepwa wat in die gesleep weergawe gebruik is, waar dit as die stamvader gedien het (die trekker het die sleepwa gesleep, en die geweer was aan die sleepwa vasgemaak).

Bishop het nie 'n gemonteerde masjiengeweer gehad nie, alhoewel dit bedoel was om 'n 7,7 mm BESA ligte masjiengeweer te dra wat aan 'n dakmontering geheg kon word vir lugafweer. Die bemanning het bestaan ​​uit vier mense: 'n bestuurder voor die romp, in die middel, en drie kanonniers in die toring: bevelvoerder, kanonnier en laaier. In vergelyking met die gesleepte geweer het twee rondtes ammunisie vermis, dus het die diens van die geweer meer moeite van die bemanning vereis.

Die Birmingham Railway Carriage and Wagon Company van Smethwick naby Birmingham het die Bishop-prototipe in Augustus 1941 gebou en dit in September getoets. Hulle was suksesvol, net soos die Valentine-tenk, het die motor bewys dat dit betroubaar is. Sy maksimum spoed was slegs 24 km / h, maar ons moet nie vergeet dat die motor gebou is op die onderstel van 'n stadigbewegende infanterietenk nie. Kilometers op die pad was 177 km. Soos in die Valentine-tenk, het die kommunikasietoerusting bestaan ​​uit 'n nr. 19 draadlose stel wat ontwikkel is deur Pye Radio Bpk. van Cambridge. 'n Radiostasie is geïnstalleer in weergawe "B" met 'n frekwensiereeks van 229-241 MHz, ontwerp vir kommunikasie tussen enkelsitplek-gevegsvoertuie. Die skietbaan, afhangend van die terrein, was van 1 tot 1,5 km, wat 'n onvoldoende afstand geblyk het te wees. Die motor was ook toegerus met 'n aanboordkajuit.

Na suksesvolle toetse van die prototipe voertuig, wat die amptelike naam Ordnance QF 25-pdr op die Carrier Valentine 25-pdr Mk 1 gehad het, wat dan soms verminder is tot 25-pdr Valentine (Valentine met 25-ponder), het 'n dispuut ontstaan ​​tussen tenkwaens en kanonniers of dit 'n swaar tenk of selfaangedrewe geweer was. Die gevolg van hierdie dispuut was wie hierdie motor gaan bestel en na watter dele dit gaan, gepantserde of artillerie. Op die ou end het die kanonniers gewen, en die motor is vir artillerie bestel. Die kliënt was die staatsmaatskappy Royal Ordnance, wat namens die regering besig was met die verskaffing van Britse troepe. 'n Bestelling vir die eerste 100 stukke is in November 1941 aan die Birmingham Railway Carriage and Wagon Company gestuur, wat, soos die naam aandui, hoofsaaklik besig was met die vervaardiging van rollende materiaal, maar tydens die oorlog die vervaardiging van gepantserde voertuie gevestig het. Die bestelling het stadig gevorder, aangesien aflewering van Valentine-tenks steeds 'n prioriteit was. Die verskaffing van aangepaste gewere aan Bishop is deur die Vickers Works-aanleg in Sheffield uitgevoer, en die werk is ook deur die Vickers-Armstrong-hoofaanleg in Newcastle upon Tyne uitgevoer.

M7 Priester wat aan die 13de (Ere-artilleriemaatskappy) veldregiment van die Royal Horse Artillery behoort, selfaangedrewe artillerie-eskader van die 11de Pantserdivisie aan die Italiaanse front.

Teen Julie 1942 is 80 Ordnance QF 25-pdr-gewere op die Valentine 25-pdr Mk 1-vliegdekskip aan die weermag afgelewer, en hulle is vinnig deur die weermag Bishop genoem. Die kanontoring is onder die soldate geassosieer met 'n miter, 'n biskop se hooftooisel van 'n soortgelyke vorm, en daarom het hulle die kanon - biskoplik begin noem. Hierdie naam het vasgesteek en is later amptelik goedgekeur. Interessant genoeg, toe die Amerikaanse 7-mm selfaangedrewe gewere M105 later aankom, het sy ronde masjiengeweerring die soldate aan die preekstoel herinner, sodat die geweer Priest genoem is. So het die tradisie begin om selfaangedrewe gewere van die "klerikale" sleutel te noem. Toe die tweeling "Priest" van Kanadese produksie later verskyn (meer daaroor later), maar sonder die "kansel" kenmerk van die Amerikaanse kanon, is dit Sexton genoem, dit wil sê kerk. Die selfvervaardigde 57 mm tenkgeweer op die vragmotor is Dean Deacon genoem. Uiteindelik is die na-oorlogse Britse 105 mm selfaangedrewe geweer Abbot - abt genoem.

Ten spyte van verdere bestellings vir twee groepe van 50 en 20 Bishop-afdelings, met 'n opsie vir nog 200, is hul produksie nie voortgesit nie. Vermoedelik het die saak geëindig met die konstruksie van slegs daardie 80 stukke wat teen Julie 1942 afgelewer is. Die rede hiervoor was die “ontdekking” van die Amerikaanse selfaangedrewe houwitser M7 (die een wat later die naam “Priest” gekry het) op die onderstel van die medium M3 Lee. 'n tenk wat deur die Britse sending geskep is vir die aankoop van gepantserde voertuie in die Verenigde State - die Britse tenksending. Hierdie geweer was baie meer suksesvol as Bishop s'n. Daar was baie meer ruimte vir die bemanning en ammunisie, die hoeke van vertikale vuur was nie beperk nie, en die voertuig was vinniger, in staat om Britse "kruisende" (hoëspoed) tenks in gepantserde afdelings te begelei.

Priest se bevel het gelei tot die laat vaar van Bishop se verdere aankope, alhoewel Priest ook 'n tydelike oplossing was, as gevolg van die behoefte om atipiese Amerikaanse 105mm-ammunisie en Amerikaans-vervaardigde kanononderdele in die verkrygingsdiens (berging, vervoer, aflewering) in te voer. Die onderstel self het reeds in die Britse weermag begin versprei danksy die verskaffing van M3 Lee (Grant) tenks, so die vraag oor onderdele vir die onderstel is nie geopper nie.

Die eerste eenheid wat met Bishop se gewere toegerus is, was die 121ste Veldregiment, Royal Artillery. Hierdie eskader, toegerus met gesleep 121-ponder, het in 25 in Irak geveg as 'n onafhanklike eskader, en in die somer van 1941 is aan Egipte afgelewer om die 1942-weermag te versterk. Nadat hy weer op Bishopee toegerus het, het hy twee agt-loop batterye gehad: 8ste (275ste West Riding) en 3de (276ste West Riding). Elke battery is in twee pelotons verdeel, wat op hul beurt in afdelings van twee kanonne verdeel is. In Oktober 11 is die 1942-eskader ondergeskik aan die 121ste pantserbrigade (dit behoort 'n tenkbrigade genoem te word, maar het "gepantser" gebly na sy uitsluiting van die 23ste tenkafdeling, wat nie aan vyandelikhede deelgeneem het nie), toegerus met "Valentine". ". tenks. Die brigade was op sy beurt deel van die XXX-korps, wat tydens die sg. tydens die Tweede Slag van El Alamein het hy infanterieafdelings (Australiese 8ste Infanteriedivisie, Britse 9de Infanteriedivisie, Nieu-Seeland 51ste Infanteriedivisie, 2de Suid-Afrikaanse Infanteriedivisie en 1ste Indiese Infanteriedivisie) gegroepeer. Later het hierdie eskader in Februarie en Maart van 4 op die Maret-linie geveg en toe aan die Italiaanse veldtog deelgeneem, steeds as 'n onafhanklike eenheid. In die lente van 1943 is dit na die VK oorgeplaas en omgeskakel na gesleep 1944 mm houwitsers, sodat dit 'n medium artillerie eskader geword het.

Die tweede eenheid op Bishopah was die 142ste (Royal Devon Yeomanry) Veldregiment, Royal Artillery, toegerus met hierdie voertuie in Tunisië in Mei-Junie 1943. Toe het hierdie eskader die gevegte in Sisilië betree, en later in Italië as 'n onafhanklike eenheid. in die artillerie van die 8ste Leër. Kort voor die oorplasing om die magte te versterk wat vroeg in 1944 by Anzio geland het, is die eskader van die Bishop na die M7 Priest-gewere weer toegerus. Sedertdien is biskoppe slegs vir onderrig gebruik. Benewens Libië, Tunisië, Sisilië en Suid-Italië, het gewere van hierdie tipe nie aan ander teaters van militêre operasies deelgeneem nie.