Toetsrit Brabus 700 6 × 6: Sega Apocalypse

Daar is dinge in hierdie wêreld wat moeilik is om op enige basis te beskryf of te kategoriseer.

Mercedes is ongetwyfeld 'n onderneming wat deur die jare 'n groot aantal superlatiewe verdien het. En dit is nie verbasend nie, want na die skepping van die eerste motor in die geskiedenis van die mensdom het die handelsmerk begin streef om die beste van die beste te bied. Die tegnologiese wonderwerk wat nou voor ons verskyn, wil ook op baie maniere “die beste” wees. Op grond van ons bekende G-model, het die ekstreme wysigingsdeskundiges Brabus 'n bakkie met 'n reuse-kajuit, vier afsonderlike sitplekke, 'n oop laairuimte, drie asse, 'n baklengte van 5,80 meter, 'n grondvryhoogte van 46 sentimeter en 'n maksimum konsep. vanaf een meter. Sulke monsters word al lank deur die Australiese weermag gebruik, maar op die pad, veral in Europa, lyk die motor soos 'n dreigende natuurramp.

Vier ton dooie gewig

Gewapen tot die tande met vyf ewenaarslotte, 'n kruiprat, professionele veldvoertuie en 'n selfstandige boordkompressor, lyk hierdie G 63 AMG 6×6 gereed om enige uitdaging aan te pak wat dit enige plek in die wêreld mag aandurf. As hierdie motor nêrens heen gaan nie, sal jy op 'n kettingmotor, 'n duikboot of 'n helikopter moet staatmaak... Die 5,4-liter V8 bi-turbo-enjin kan die vier ton gewig van 'n Brabus hanteer 700 6×6 met gemak.Die betrokke eenheid is die perfekte aanvulling tot hierdie seswielvoertuig wat lyk na die perfekte voertuig vir die naderende apokalips.

Die feit dat hierdie motor deur Brabus geskep is, het niemand verbaas nie – dié maatskappy gebruik immers tradisioneel graag AMG-produkte as die basis om selfs meer ekstreme ontwikkelings te skep. Alhoewel hierdie monster met 'n basisprys van 451 010 euro meedoënloos op sy eie is, het die ingenieurs van Bottrop besluit om hul B8S-63 bi-turbo V700-enjin onder die enjinkap te installeer, wat daartoe gelei het dat die ekstreme Mercedes in 'n Brabus 700 6×6 muteer wat , danksy nuwe turbo-aanjaers, asook veranderinge aan die katalisators en uitlaatstelsel, lewer dit ’n verstommende 700 pk. 960 Nm is die maksimum stootwaarde - elektronies beperk...

Die teenwoordigheid van die B63S-700-enjin verhoog die prys met 17 731 euro, maar die topspoed bly onveranderd. Dit is beperk tot 160 km/h – en dank die Here. Want die drie-assige reus maak dit vir almal lank voordat hy 100 km/h bereik duidelik dat die 37 duim wiele nie hul meedoënlose rigting wil volg nie. Selfs op 'n heeltemal plat oppervlak kronkel 'n bakkie met 'n breedte van 2,10 meter gedurig in die een of ander rigting, en die stuurstelsel, wat feitlik sonder voldoende terugvoer is, maak dit beslis nie makliker vir die bestuurder om die willekeur te beveg nie. van 'n swaar motor.

'N Gesig wat nooit ongesiens verbygaan nie

Met die Brabus 700 6×6 kan jy seker wees dat jy nie ongesiens sal verbygaan nie – nooit en nêrens. Van ander masjiene af kyk mense met groot oë na ons, hul uitdrukkings straal van verbasing tot volslae vrees. Voetgangers en fietsryers vries eenvoudig in plek en bly met hul mond oop. Die rede vir dié reaksie is nie net in die monsteragtige lyf en 30 LED-dagryligte nie, maar ook in die skrikwekkende klank van die Brabus-sportuitlaatstelsel. Ja, dit kan inderdaad in stil modus werk, geaktiveer deur 'n knoppie op die stuurwiel. Maar hierdie kar maak die mees elementêre instinkte by mense wakker en, ons bely met ons hele hart, ons het besluit om die kleppe in die uitlaatstelsel oop te los. Selfs die ligste versneller gaan gepaard met ’n V8-brul wat jou kan laat sidder. Ons het so 'n vreemde gevoel dat ons nou terselfdertyd in Detroit, Dubai en St. Petersburg gehoor word. Of dalk verder...

Met volle gas bereik die toerentellernaald 6000 afdelings, en die versnelling van stilstand tot 100 km / u duur 7,4 sekondes. In 'n kompakte motor kan hierdie prestasie eenvoudig 'vinnig' genoem word, maar in die Brabus 700 6x6 lyk alles 'dramaties'. Die feit is dat, nadat u op die elektriese trappies geklim het ('n uiters praktiese oplossing, wat egter enersyds 10 591 euro kos!), U nie anders kan as om 'n vragmotor te voel wat gereed is om die Rocky Mountains te verower nie. as in die motor.

Aan die ander kant is die binnekant, gemaak van hoëgehalte natuurlike leer en Alcantara, 'n plesier. Wat dit regtig moeilik maak om die vraag te beantwoord, is watter soort motor dit is – ’n kompromislose vegter of ’n luukse item vir vermaak. In elk geval, Brabus het die toets 700 6 × 6 toegerus met alles wat by hom opgekom het, so die prys van die motor is iewers in die omgewing van 600 000 euro. 'n Fantastiese som - daar is nie twee menings nie. As die apokalips egter kom, wil ons steeds die Brabus 700 6×6 aan ons kant hê. Hier is sy, net vir ingeval...

Teks: Michael Harnishfeger

Foto: Beate Jeske