Hoë voertuig kilometers. Hoe ken jy hom?

Elke kilometer afgelê kan vergelyk word met die volgende woord wat in die geskiedenis van ons motor geskryf is. Hoe om motors met 'n baie ryk geskiedenis te herken?

'n Ou grappie oor uitverkopingsadvertensies: "Prys en kilometers is onderhandelbaar." Dit is snaaks en terselfdertyd nogal skrikwekkend wanneer ons besef dat ons 'n voertuig gekoop het wat eintlik meer as 200 kilometer afgelê het, en nie soos die verkoper verseker het nie - slegs 90 XNUMX. km. Weer en weer hoor ons dat sulke optrede gestraf moet word, maar voordat dit gebeur, moet ons weet hoe om onsself te beskerm teen sulke praktyke.

Dit is geen geheim dat selfs nuwe, 3-4 jaar oue motors 'n kilometers van etlike duisende kilometers kan hê nie. Voorbeeld? Voertuie wat deur koeriers of verkoopsverteenwoordigers gebruik word. Die verwyderde meter is net daar om te help om die prys te verhoog en makliker van die probleem ontslae te raak. So waarna moet jy aandag gee om nie 'n slagoffer van 'n verkoper met twyfelagtige bedoelings te word nie?

Sien ook: Het jy geweet dat...? Voor die Tweede Wêreldoorlog was daar motors wat op ... houtgas gery het.

’n Nuwer motor is baie makliker om aan te pas sodat dit nie die afstand wys wat die huidige eienaar moes aflê nie. Hy bestee egter gewoonlik nie te veel geld aan herstelwerk nie, aangesien dit nie vir hom baie winsgewend is nie. Met ouer modelle probeer hul eienaars nie so hard om kamers met groot kilometers weg te steek nie. ’n Motor ter waarde van PLN 10 15-XNUMX XNUMX word as meer verslete beskou, en om meer geld te belê bring die verkoper net minder wins. Daarom is dit makliker om kilometers te identifiseer wat nie ooreenstem met die toestand van die motor nie.

Motor kilometers. Die motorbak sal jou die waarheid vertel

Die eerste ding wat 'n hoë kilometers van die motor aandui, is die toestand van sy voorkant. Spankies aan die enjinkap, oorblyfsels van klippe en vlekke dui daarop dat die motor baie kilometers moes aflê. Skade aan die verkeerslig sal ook 'n element wees wat die toestand van die motor aandui - enige defekte kan so groot word dat hierdie deel slegs geskik sal wees vir vervanging, wat beteken dit sal die hoë mate van uitbuiting daarvan aandui.

Die toestand van die motor en sy hoë kilometers word ook deur die voorruit en sy omtrek bevestig. Hoe meer mikrokrake en duike op die rakke naby die glase, hoe meer kilometers ry die motor deur.  

Die toestand van die motorliggaam sal alles openbaar - die tekortkominge sal nie net aandui of die kilometers moontlik is nie, maar sal dit ook moontlik maak om te diagnoseer - wat fout kan wees met die motor.

Sien ook: Hoe om die battery te versorg?

Opsomming: uiterlik moet u aandag gee aan die toestand van die enjinbedekking: die teenwoordigheid van skyfies, skrape, defekte naby die hoofligte, sowel as die toestand van die bril - moontlike skrape en duike op die rakke en die toestand van die liggaam.

Motor kilometers. Kom ons kyk na binne

Binne kan ons meer inligting oor die motor se kilometers kry. ’n Verslete stuurwiel, rathefboomlaai of die knop self sal die eerste tekens van gereelde voertuiggebruik wees. Die volgende elemente is skrape op die sitplekke en die toestand van die bekleedsel. Dit is makliker om te sien op leer- en veloursitplekke. Wanneer jy die bestuurdersitplek ondersoek, moet jy let op of dit erg “gedra” en verslete is, of daar sterk skaafplekke, skrape en soms krake daaraan is. Die toestand van die agterkant van die bestuurder se deur kan ook dui op 'n hoë kilometers - soos jy weet, is dit die plek waar die elmboog veral dikwels geplaas word. Verkleuring of skuur van plastiek moet nie voorkom nie, selfs na 'n hardloop van 20-40 duisend km.

Verkopers en kleinhandelaars vergeet dikwels om die plastiek rondom knoppies, soos op 'n elektriese handrem of deurknoppe, voor te berei – skoon te maak. Die rubber of verf rondom knoppies wat gereeld gebruik word, skil of skil af. Die knoppies self kan ook 'n nuttige wenk wees. Verslete simbole dra 'n duidelike boodskap oor dat dit gereeld gebruik is.

Dit is ook die moeite werd om aandag te gee aan die aanwyseraktiveringshefbome, sowel as die pedale. Twee onopvallende punte wat - hoe meer verslete en beskadig is, hoe meer kan hulle hoë kilometers toon. Min mense onthou hulle, en hulle kan ons duidelike inligting gee.

Natuurlik kan suiwer verbruikbare items – remskywe, allerhande seëls of die toestand van die enjin die hele waarheid oor die kilometers “vertel”. Wanneer jy koop, is dit beter om die werktuigkundige te kontak, want slegs die onderstel kan die vraag van werklike kilometers beantwoord of nie.

Motor kilometers. datum op plastiek

Sommige plastiekonderdele (bv. asbak, lamphuise, ens.) is gemerk met die maand en jaar van vervaardiging. Danksy dit kan ons min of meer weet wanneer die motor gebou is (gewoonlik word onderdele vir produksie gereeld gebruik). As byvoorbeeld die linker- en regterlamp of aanwysers verskillende produksiedatums het, is dit waarskynlik dat die onderdeel vervang is, byvoorbeeld as gevolg van 'n onklaarraking. Produksiedatums word ook op die vensters van die motor gedruk. Weereens, as die grafiese beskrywing van een paneel van die ander verskil, is dit waarskynlik dat dit vervang is.

Motor kilometers. Beter wees versigtig en waaksaam

Wanneer jy besluit om 'n gebruikte motor te koop sonder om seker te wees van die kilometers, kyk vir skyfies, skrape, skrape, krake, onooreenstemmende binneafwerking, of buitensporige groot gapings by liggaamsaansluitings. Om die VIN na te gaan en 'n spesialis met hierdie voertuig te kontak, kan die laaste uitweg wees om die werklike kilometers te bepaal. Natuurlik kan die verkoper na detail gaan, beskadigde dele vervang, die bekleedsel verander, wat dit moeilik maak om te bewys dat die aangeduide waarde op die toonbank vals is. Wanneer ons ’n gebruikte motor koop wat te “blink” is (veral onder die enjinkap), moet die waarskuwingsliggie aangaan. Om te weet waarna om te kyk, sal dit vir ons makliker maak om te weet of iets verkeerd is.