BMW het die ontwikkeling van die baster i8 voltooi

'N Ruk gelede het BMW aangekondig dat die massaproduksie van die i8 -hibriede supermotor gestaak word. Die sportmodel sal na verwagting die res van die jaar op die lopende band bly, maar die koronaviruspandemie het die Beierse vervaardiger se planne verander.

Die finale eksemplaar van die model was 'n roadster, gemaak in die kleur Portimao Blue. In werklikheid is dit die enigste BMW i8 met so 'n verfwerk in die geskiedenis van die model, wat 6 jaar gelede begin het. Sedertdien het die maatskappy 20 500 sportbaster-eenhede vervaardig.

Alhoewel die i8 nie op kommersiële vlak as 'n sukses beskou kan word nie, is die model as die vlagskip onder BMW-produkte geposisioneer in terme van die bekendstelling van die nuutste tegnologieë. Die maatskappy is trots op beide laserligte en 'n koolstofvesel-binnekant, sowel as 'n motorontwerp wat sy wortels het in die Vision EfficientDynamics-konsepmotor wat in 2009 bekendgestel is. Dit verhinder egter dat die sportmotor selfs vandag nog nie avant-gardisties lyk nie.

BMW het geen planne om ’n regstreekse opvolger vir die i8 vry te stel nie, maar baie van die tegnologie – veral in die hibriede aandrywing – word reeds in ander modelle van die handelsmerk gebruik. Dit het die maatskappy in staat gestel om sy planne vir die elektrifisering van die modelreeks te verwesenlik.