Is dit veilig om 'n gedraaide slang te gebruik?
Slange dra vloeistowwe van een punt in die enjin na 'n ander. Byvoorbeeld, die boonste verkoelerslang verskaf warm water van die enjin na die verkoeler, terwyl die onderste verkoelerslang verkoelde koelmiddel van die verkoeler na die enjin verskaf. Kragstuurslange beweeg vloeistof van die kragstuurpomp na die rek en terug. Remvloeistofslange beweeg vloeistof van die hoofsilinder na die staalremlyne, wat dit dan na die kalipers lei voordat dit weer na die hoofsilinder terugkeer.
Om hul werk behoorlik te kan doen, moet die slange los en vry van enige obstruksie wees. Dit sluit natuurlik rommel binne die slang in, maar dit geld ook vir hul eksterne toestand. Byvoorbeeld, as 'n slang geknik is, word vloeistofvloei deur daardie slang aansienlik verminder of selfs heeltemal geblokkeer.
Hoe die buiging met die slang inmeng
As jou onderste verkoelerslang geknik is, kan die verkoelde koelmiddel nie na die enjin terugkeer nie. Dit laat die temperatuurvlak styg en kan baie maklik tot oorverhitting lei. As die kragstuurslang geknik is, kan vloeistof nie die rek (of terugkeer na die pomp) binnedring nie, wat jou vermoë om te bestuur nadelig sal beïnvloed. 'n Geknikte rubberremvloeistofslang kan die druk in die stelsel verminder, wat lei tot 'n vermindering in algehele remverrigting.
As jy 'n geknikte slang het, is dit nie veilig om dit te gebruik nie. Dit moet so gou moontlik vervang word. Tipies word knik veroorsaak deur die verkeerde slang vir die werk te gebruik (die mees algemene probleem is dat die slang te lank is vir die toediening, wat knik veroorsaak wanneer dit in plek vassit). Die beste opsie hier is om seker te maak jy werk met 'n professionele werktuigkundige wat slegs OEM (oorspronklike toerustingvervaardiger) spesiale onderdele gebruik, insluitend vervangingspype.
