TOP-10 Beste elektriese motors 2020
inhoud
Wat is 'n elektriese motor?
'N Elektriese voertuig is 'n voertuig wat nie deur 'n binnebrandenjin bestuur word nie, maar deur een of meer elektriese motors wat aangedryf word deur batterye of brandstofselle. Die meeste bestuurders is op soek na die lys van die beste elektriese motors ter wêreld. Vreemd genoeg het die elektriese motor voor sy petrolen eweknie verskyn. Die eerste elektriese motor, wat in 1841 geskep is, was 'n wa met 'n elektriese motor.
Danksy 'n onderontwikkelde laaistelsel vir elektriese motors het petrolmotors die stilswyende stryd gewen om die motormark te oorheers. Eers in die 1960's het belangstelling in elektriese voertuie weer begin verskyn. Die rede hiervoor was die omgewingsprobleme van voertuie en die energiekrisis, wat die brandstofkoste skerp laat styg het.
Ontwikkeling van die motorbedryf vir elektriese motors
In 2019 het die aantal vervaardigde elektriese voertuie eksponensieel gegroei. Byna elke selfrespekende motorvervaardiger het nie net probeer om die produksie van elektriese motors onder die knie te kry nie, maar om hul lyn soveel as moontlik uit te brei. Hierdie neiging sal volgens kenners in 2020 voortduur.
Dit is belangrik om daarop te let dat feitlik alle maatskappye probeer om Tesla in te haal (wat, terloops, vanjaar 'n roadster bekendstel) en uiteindelik massavervaardigde EV's teen elke pryspunt vervaardig - oorspronklike modelle wat behoorlik ontwerp is en goed gebou. Kortom, 2020 sal die jaar wees wat elektriese voertuie werklik mode sal word.
Honderde elektriese nuwighede sal in die komende maande te koop wees, maar ons het probeer om tien van die interessantste te kies: van klein stedelike modelle uit die reuse van die motorbedryf tot swaar langafstand-elektriese motors van heeltemal nuwe deelnemers aan die mark.
Voordele van die beste elektriese motors
'N Elektriese motor het 'n aantal onbetwisbare voordele: die afwesigheid van uitlaatgasse wat die omgewing en lewende organismes benadeel, lae bedryfskoste (aangesien elektrisiteit baie goedkoper is as motorbrandstof), hoë doeltreffendheid van die elektriese motor (90-95%, en die doeltreffendheid van 'n petrolenjin is slegs 22-42%), hoë betroubaarheid en duursaamheid, eenvoud van ontwerp, die vermoë om vanaf 'n gewone sok te laai, lae ontploffingsgevaar in 'n ongeluk, hoë gladheid.
Maar moenie dink dat elektriese motors sonder nadele is nie. Onder die foute van hierdie tipe motor kan 'n mens die onvolmaaktheid van batterye noem - hulle werk óf by te hoë temperature (meer as 300 ° C), óf het 'n te hoë koste as gevolg van die teenwoordigheid van duur metale daarin.
Boonop het sulke batterye 'n hoë selfontlaadtempo en dit laai baie lank in vergelyking met brandstoflaai. Die probleem is ook die verwydering van batterye wat verskillende giftige komponente en sure bevat, die gebrek aan 'n toepaslike infrastruktuur vir die laai van batterye, die moontlikheid van oorbelasting in elektriese netwerke tydens die massaherlaai van die huishoudelike netwerk, wat nadelig kan beïnvloed die kwaliteit van kragbron.
Lys van beste elektriese motors 2020
Volkswagen ID.3 – №1 van beste elektriese motors
Daar is 'n hele paar elektriese voertuie in die Volkswagen-familie, maar die ID.3 is miskien die belangrikste. Dit sal vanaf $ 30,000 beskikbaar wees en word in drie afwerkingsvlakke aangebied en is baie soortgelyk aan die Golf. Soos die maatskappy beskryf, is die interieur van die motor die grootte van die Passat, en die tegniese spesifikasies is die Golf GTI.
Die basismodel het 330 km op die WLTP-siklus, terwyl die topweergawe 550 km kan ry. Die 10-duim-infotainment-skerm binne vervang die meeste knoppies en skakelaars en kan gebruik word om byna alles te beheer, behalwe vir die oopmaak van vensters en noodligte. In totaal beplan Volkswagen om teen 15 2028 miljoen elektriese voertuie te vervaardig.
Rivian R1T bakkie – №2 van die beste elektriese motors
Saam met die vrystelling van die R1S – ’n sewesitplek-sportnutsvoertuig met ’n verklaarde reikafstand van meer as 600 km – beplan Rivian om teen die einde van die jaar ’n vyfsitplek-R1T-bakkie op dieselfde platform vry te stel. Vir albei modelle word batterye met 'n kapasiteit van 105, 135 en 180 kWh voorsien, met 'n reikafstand van onderskeidelik 370, 480 en 600 km, en 'n maksimum spoed van 200 km/h.
Die dashboard in die motor het 'n 15.6-duim-aanraakskerm, 'n 12.3-duimskerm wat alle aanduidings wys en 'n 6.8-duim-aanraakskerm vir agterste passasiers. Die bagasiebak van hierdie bakkie is een meter diep en het 'n afsluitbare opbergvak vir deurlopende items. Die elektriese voertuig is toegerus met 'n vierwielaandrywingstelsel wat krag versprei tussen vier elektriese motors wat op elke wiel geïnstalleer is.
Aston Martin Rapide E – No3
Altesaam 155 sulke motors word beplan om vervaardig te word. Gelukkige eienaars van hierdie model ontvang 'n Aston met 'n 65 kWh litium-ioonbattery en twee elektriese motors met 'n totale kapasiteit van 602 pk. en 950 Nm. Die maksimum spoed van die motor is 250 km / h, dit versnel tot minder as vier sekondes tot honderde.
Die vaarafstand vir die WLTP-siklus word op 320 km geskat. 'N Volledige lading van 'n 50 kilowatt-terminaal sal ongeveer 'n uur duur en van 'n 100 kilowatt-terminaal duur dit 40 minute.
iX3
BMW se eerste produksie-elektriese crossover is in wese 'n nuwe X3 op 'n elektriese platform, waarin die enjin, transmissie en kragelektronika nou in een komponent saamgevoeg word. Die batterykapasiteit is 70 kWh, waarmee u 400 km op 'n WLTP-siklus kan ry. Die elektriese motor lewer 268 pk, en dit duur net 'n halfuur om die reeks van laai tot 150 kW aan te vul.
Anders as die BMW i3, is die iX3 nie as 'n elektriese voertuig ontwerp nie, maar 'n bestaande platform gebruik. Hierdie benadering bied BMW 'n geweldige vervaardigingsvaardigheid, wat toelaat dat baster- en elektriese voertuie op dieselfde basis gebou word. Die koste van die BMW iX3 sal na verwagting ongeveer $ 71,500 XNUMX beloop.
Audi etron GT
Die E-Tron GT van Audi sal teen die einde van hierdie jaar die derde geheel-elektriese voertuig van die handelsmerk wees. Die motor kry vierwielaandrywing, die totale krag van die twee elektriese motors sal 590 liter wees. van. Die motor sal binne net 100 sekondes tot 3.5 km / h versnel en 'n topsnelheid van ongeveer 240 km / h bereik. Die reikwydte van die WLTP-siklus word geskat op 400 km, en die laai van tot 80 persent via die 800 volt-stelsel duur net 20 minute.
Danksy die herstelstelsel kan vertraging tot 0.3 g gebruik word sonder die hulp van skyfremme. Die binnekant gebruik volhoubare materiale, insluitend veganistiese leer. Die Audi e-tron GT is in wese 'n familielid van die Porsche Taycan en sal na verwagting ongeveer $ 130,000 kos.
Mini elektries
Wanneer dit in Maart 2020 van die monteerbaan afrol, word die Mini Electric die goedkoopste geheel-elektriese motor in die BMW-onderneming en kos dit minder as die BMW i3. Die motor kan binne 0 sekondes van 100 tot 7.3 km / h versnel, en die enjinkrag is 184 pk. en 270 Nm.
Die maksimum spoed is ongeveer 150 km / h, die WLTP-siklus bereik van 199 tot 231 km en die battery kan binne slegs 80 minute tot 35 persent herlaai word. Die kajuit het 'n 6.5-duim-aanraakskerm en 'n Harmon Kardon-klankstelsel.
Polestar 2
Die vierwielaangedrewe elektriese voertuig met 'n 300 kW (408 pk) kragsentrale sal die tweede in die Polestar-familie (Volvo-handelsmerk) wees. Wat indrukwekkende tegniese eienskappe betref, sal dit soos sy voorganger lyk – versnelling tot honderd in 4.7 sekondes, 'n kragreserwe van 600 km in die WLTP-siklus. Die binnekant van die Polestar 2, wat by $65,000 11 begin, sal vir die eerste keer 'n XNUMX-duim Android-inligtingvermaakstelsel hê, en eienaars sal die motor kan oopmaak met behulp van "Phone-as-Key"-tegnologie.
Volvo XC40 herlaai
Dit sal die eerste elektriese motor van Volvo wees met 'n intreeprys van $ 65,000. (Oor die algemeen streef die Sweedse onderneming daarna om te verseker dat die helfte van hul modelle wat teen 2025 verkoop word, deur elektrisiteit aangedryf word). Die vierwielaangedrewe motor ontvang twee elektriese motors met 'n totale kapasiteit van 402 pk, wat dit in 4.9 sekondes tot honderd kan versnel en 'n maksimum snelheid van 180 km / h kan bied.
Krag word voorsien van 'n akkumulatorbattery van 78 kW * h, wat ongeveer 400 km op 'n enkele lading kan aflê. Volgens Volvo sal die battery binne 150 minute van 80 kW vinnig laai tot 40 persent herstel. Die elektriese motor sal gebou word op die nuwe Compact Modular Architecture-platform, wat ook gebruik word op Lynk & Co-modelle 01, 02 en 03 (hierdie handelsmerk word besit deur Geely, die moedermaatskappy van Volvo).
Porsche Taycan
Die feit dat Porsche elektriese voertuie bekend stel, spreek boekdele. Die uiters verwagte Taycan, met 'n aanvangsprys van $ 108,000, is 'n vierdeurs vyfsitpleksedan met 'n elektriese motor op elke as en 'n reikafstand van 450 km op die WLTP-siklus.
Dit sal beskikbaar wees in die Turbo- en Turbo S-weergawes. Laasgenoemde ontvang 'n kragstasie wat 460 kW (616 pk) lewer, met die opsie om te veel te verhoog om die krag binne 2.5 sekondes tot 560 kW (750 pk) te verhoog. As gevolg hiervan sal die versnelling tot 100 km / h 2.8 sekondes duur en die maksimum snelheid 260 km / h wees.
Lotus Evie
Lotus het, danksy 'n massiewe belegging van Geely, wat ook Volvo en Polestar besit, uiteindelik die hulpbronne gekry om 'n elektriese hipermotor te bou. Dit sal 2,600,000 150 2,000 dollar kos en slegs 1700 van hierdie masjiene sal vervaardig word. Die tegniese eienskappe is baie ernstig – vier elektriese motors lewer 0 300 pk. en 9 Nm wringkrag; van 5 tot 0 km/h versnel die motor in 100 sekondes (3 sekondes vinniger as die Bugatti Chiron), en van XNUMX tot XNUMX km/h in minder as XNUMX sekondes.
Sy topsnelheid is 320 km / h. Die 680-kilogram battery met 'n kapasiteit van 70 kWh is nie onder in die bodem nie, soos in Tesla, maar agter die agtersitplekke, wat die rithoogte tot 105 mm verminder het en terselfdertyd 'n reikafstand van 400 km volgens die WLTP-siklus.
Gevolgtrekking
Baie maatskappye ontwikkel batterye met kort laadtye, met behulp van nanomateriaal en die nuutste tegnologie. Elke motoronderneming wat dit self respekteer, beskou dit as sy plig om 'n motor wat met elektrisiteit aangedryf word, te vervaardig en op die mark te stel. Die produksie van elektriese voertuie is op hierdie tydstip 'n prioriteitsgebied vir die ontwikkeling van die wêreldwye motorbedryf.
