Sorg vir jou kar. Voeg vloeistowwe by!

Elke voertuig benodig die korrekte kwaliteit en hoeveelheid vloeistowwe om behoorlik te funksioneer. Danksy hulle ry die motor goed, rem, koel en warm op. Dit is vir die gladde werking van die motor dat die bestuurder gereeld die toestand van die enjinolie, remvloeistof en koelmiddel moet nagaan.

So, hoe kontroleer jy die vloeistofvlak, hoe om dit aan te vul in geval van 'n tekort, en hoekom moet jy onthou om dit periodiek te vervang? Hierdie data hang af van die tipe vloeistof.

Masjienolie – Wanneer jy ’n olie kies, gebruik altyd die een wat deur die vervaardiger in die motor se bedryfshandleiding aanbeveel word. Moderne enjins gebruik langlewe-olie, wat die kilometers sonder olieverandering na 30 000 km of elke 2 jaar verleng. Neem asseblief kennis dat die enjin olie kan "verbruik", daarom is dit nodig om die vlak gereeld na te gaan. As ons agterkom dat die vlak daarvan afgeneem het, moet dit aangevul word.

Vir hervulling gebruik ons ​​dieselfde olie as in die enjin, en as dit nie beskikbaar is nie, moet 'n olie met dieselfde parameters gebruik word. Kontroleer die olievlak met die peilstok. Metings moet gedoen word met die enjin afgeskakel maar warm, verkieslik nadat jy 10-20 minute gewag het totdat die olie dreineer. Voordat die peilstok gebruik word, moet dit afgevee word sodat die toestand van die olie duidelik op 'n skoon een gesien kan word. Die oliemerk op die peilstok moet tussen die minimum en maksimum waardes wees.

Remvloeistof - soos in die geval van enjinolie, is dit uit die instruksies dat u moet uitvind watter tipe remvloeistof vir ons motor bedoel is. Ons moet dit minstens een keer elke twee jaar vervang, of ten minste sy eiendomme nagaan en op grond hiervan op 'n vervanging besluit. Hoekom?

- 'n Kenmerk van die remvloeistof is sy higroskopisiteit. Dit beteken dat dit water uit die lug absorbeer, en hoe meer water in die vloeistof is, hoe slegter is die eienskappe van die vloeistof. Daar word beraam dat 1% water remverrigting met 15% verminder. In die geval van skielike rem, kan die remvloeistof in die remstelsel kook, en dampborrels sal die oordrag van druk vanaf die rempomp na die wiele blokkeer en sodoende effektiewe rem verhoed, verduidelik Radoslav Jaskulsky, instrukteur by die Auto Skoda Skool.

Koelvloeistof - Dit is ook beter om die koelmiddel vooraf te kies deur die motor se bedryfshandleiding te lees. Weliswaar kan vloeistowwe gemeng word, maar dit is beter om dit nie te doen nie. As brandstof nodig is, is dit beter om water by te voeg as ander koelmiddel. Die vloeistofvlak word deur die peilstok in die tenk bepaal.

Onthou dat jy nie die vloeistofvlak kan meet wanneer die enjin warm is nie. Die volume daarvan neem toe met toenemende temperatuur, en as jy die vulnek losdraai, sal die vloeistof uitstort en brandwonde veroorsaak. Die vloeistofvlak moet tussen die minimum en maksimum vlakke wees. As ons die vloeistof wil verander, moet ons die verkoelingstelsel spoel. Gebrek aan vloeistof sal veral gevaarlik wees in die somer, wanneer dit kan lei tot oorverhitting van die enjin, en in die winter sal ons blootgestel word aan koue in die motor.