battery in die winter. Baie webwerwe laat jou toe om hul status gratis na te gaan.

Uiterste temperature en gevorderde voertuigouderdom is die hoofoorsake van swak batterygesondheid. In Pole is die gemiddelde ouderdom om 'n motor op straat te bestuur 13 jaar oud. Tot die laaste ysige dae is daar ook 'n pandemie, waardeur motors baie minder gebruik word. Boonop gebruik baie mense dit vir kort afstande, dus het die battery nie die geleentheid om ten volle te laai nie en kan daar probleme wees om die enjin te begin. Daarom beklemtoon kenners dat dit nodig is om gereeld die toestand van die battery in 'n gespesialiseerde werkswinkel te kontroleer om onderbrekings te vermy. Baie van hulle verskaf so 'n diens gratis.

– Onlangs het ’n hele rits faktore verskyn wat slytasie versnel batteryhierdie. Dit is die moeite werd om terug te keer, byvoorbeeld na die somer en warm Augustus, toe die hitte hom baie gespanne het. batteryy, wat veroorsaak dat hulle self ontslaan. Maar nou, in die winter, by lae temperature, verskyn probleme met die aansit van die enjin en onklaarrakings. batterywat,” sê Adam Potempa, sleutelrekeningbestuurder by Clarios Poland, aan Newseria Biznes.

Hierdie somer was die temperatuur beslis bo die optimum vir batteryvlak 20°C. Wanneer die aura in die winter afkoel, word dit moeilik om hulle te begin, want dit verg meer energie. Soms kom die probleem voor na die eerste nag van ryp. As gevolg hiervan, winter is die tyd wanneer die aantal mislukkings batteryhierdie en verwante padbystandmaatreëls word al hoe meer gewild.

- So jy kan dit sê batteryHulle verslyt in die somer en sterf in die winter,” beklemtoon Adam Potempa.

lywig vir batterykwarantyn is ook ingestel weens die COVID-19-pandemie. Ten spyte van die feit dat daar in die lente 'n verbod op beweging was en motors nie gebruik is nie, is elektriese ontvangers (byvoorbeeld motoralarms of sleutellose toegang) al die tyd in motors ontlaai. battery. VARTA skat dat nuwe voertuie tot 150 elektriese verbruikers benodig om elektrisiteit te verskaf, en hoë energieverbruik vanaf batteryen brandstofbesparende tegnologieë soos stop-en-ry-stelsels is ook nodig.

Sien ook. Opel Ultimate. Watter toerusting?

– Baie mense, wat vir hul veiligheid vrees, het openbare vervoer laat vaar en gebruik hul eie vervoer vir kort afstande en baie af en toe. Nadat hy die motor aangeskakel het en 'n paar kilometer gery het battery dit kan nie behoorlik laai nie, sê 'n kenner by Clarios Poland.

Volgens data wat VARTA aan die Duitse vereniging ADAC verskaf het, is die toestand onbevredigend. batterydit is die rede vir ongeveer 40 persent. alle motorongelukke. Dit is gewoonlik as gevolg van die gevorderde ouderdom van die motors. Volgens die Europese Vereniging van Voertuigvervaardigers ACEA is die gemiddelde ouderdom van 'n motor in Pole 13 jaar, en volgens hierdie aanwyser is Pole 17de in die EU.

“Boonop het baie mense uitgestel om 'n nuwe een te koop weens die onsekere finansiële situasie. batteryen vir later. Dit beteken dat baie motors battery dit is lankal vervang of glad nie verander nie. Daarom is dit nie verbasend dat die meeste onklaarrakings op die pad plaasvind as gevolg van onvoldoende toestand nie batterya - Adam Potempa word gegradeer. - As battery is in 'n goeie tegniese toestand, so jy hoef jou nie oor die winter te bekommer nie. Maar selfs voor die pandemie, gebaseer op ons navorsing, het ons gevind dat soveel as 34 persent. batterywat in Europa in 'n swak toestand is.

Die kenner beklemtoon dat om onklaarrakings op die pad te vermy, jy gereeld die toestand moet nagaan batterymaar. Weens die gevorderde elektronika in nuwer voertuie is dit egter die moeite werd om dit by ’n spesialiswerkswinkel te laat doen, want kragonderbrekings kan byvoorbeeld lei tot verlies van data en wanfunksionering van kragvensters, of die behoefte om sagteware te herinstalleer.

– As deel van die toetsprogram batteryVARTA, wat ons vir baie jare voortgesit het, koppel ons dienste wat gratis tjeks uitvoer as deel van roetine diensaktiwiteite of op versoek van die kliënt. Tydens so 'n toets gaan die werktuigkundige die toestand na batterya, laaispanning, toestand van die aansitter en elektriese stelsel. Met die resultaat wat verkry word, kan u 'n diagnose maak en die toestand evalueer batteryen, moontlik, besluit oor die vervanging daarvan of die moontlikheid van verdere gebruik, sê die kenner.

Gratis inspeksie kan by ongeveer 2 duisend punte regdeur Pole uitgevoer word. As dit vervang moet word batteryen die ou, verslete een kan gratis in die werkswinkel gelos word.

Sien ook: Ford Transit in die nuwe Trail-weergawe