Battery. Hoe om die elektrolietvlak aan te vul?

Dit is amper normaal dat bestuurders bewus is van die battery se bestaan ​​in die laat herfs of winter. Dikwels wanneer hy weier om te gehoorsaam. En dit is in die somer dat probleme voorkom kan word, gemanifesteer deur 'n aansienlike daling in temperatuur en 'n skerp afname in batterydoeltreffendheid.

Op warm dae moet jy gereeld die elektrolietvlak in die battery nagaan en, indien nodig, sy vlak aanvul deur gedistilleerde water by te voeg. Ooreenstemmende merke op die liggaam toon die minimum en maksimum elektrolietvlakke. Moet nooit suur by 'n battery voeg nie. Die byvoeging van water, behalwe vir gedistilleerde water, word ook nie toegelaat nie.

Die elektrolietvlak kan aansienlik daal wanneer jy vir 'n lang tyd by hoë temperature ry. In hierdie geval vind die verdamping van water uit die elektroliet uiters intensief plaas. Te lae elektrolietvlak lei tot 'n oorskatting van die suurheid van die elektroliet en as gevolg daarvan tot sulfatering van die batteryselle en 'n afname in sy werkverrigting of volledige vernietiging.

Die redaksie beveel aan: Meet polisiespoedmeters spoed verkeerd?

Onderhoudsvrye batterye hoef nie met gedistilleerde water te hervul nie. Sulke batterye, met behoud van die toepaslike parameters gespesifiseer in die bedryfsinstruksies, kan ook gebruik word in voertuie wat voorheen 'n tradisionele battery gehad het.

Wanneer u na 'n battery omsien, is dit die moeite werd om die netheid van sy terminale na te gaan. As ons die klampe moet skoonmaak en ons moet die drade van die battery losdraai, moet ons weet of ons dit enigsins kan doen sonder om 'n ander kragbron te koppel. 'n Kragonderbreking kan ernstige steurnisse in elektroniese komponente veroorsaak. Die dienssentrums weet presies of en hoe om die battery te ontkoppel. Op baie modelle is dit nie 'n probleem om die batterye te ontkoppel nie, maar ontkoppel en koppel die drade weer in die regte volgorde.

Sien ook: Hoe om die battery te versorg?