Mazda dakrakke - top 9 beste modelle
inhoud
Motor bagasiebak - model toerusting. Ontwerpmonterings word vir 'n spesifieke motormodel ontwikkel. Die installering van 'n nie-inheemse modifikasie kan padveiligheid verminder. Daar is universele opsies, dit word op die relings of die dak vasgemaak as gevolg van die stutte. Daar is geen beperkings op modelle, handelsmerke van voertuie nie.
Die dakrak op die Mazda CX 5 sal bykomende spasie bied om goed te vervoer. As die standaard liggaamsvolume nie genoeg is nie, sal 'n verwyderbare struktuur handig te pas kom. Te koop is begroting- en premiemodifikasies. Kies 'n dakrak "Mazda" met inagneming van die beskikbare begroting, motormodel.
Ontwerp-eienskappe
Die kattebak is geskik vir die vervoer van groot items. Visueel lyk dit soos 'n paar dwarsboë, hulle is op dakrelings gemonteer of kom met spesiale toestelle vir installasie op die liggaam. Boë van die dwarstipe verskil in deursnee. Die deursnee bepaal die parameters van geraas tydens werking en lasvermoë.
Motor bagasiebak - model toerusting. Ontwerpmonterings word vir 'n spesifieke motormodel ontwikkel. Die installering van 'n nie-inheemse modifikasie kan padveiligheid verminder. Daar is universele opsies, dit word op die relings of die dak vasgemaak as gevolg van die stutte. Daar is geen beperkings op modelle, handelsmerke van voertuie nie.
Mazda dakrak
Die installering van 'n dakrak op Mazda en ander motors lei tot 'n toename in brandstofverbruik. In stedelike modus benodig die dakstruktuur sowat 200 ml petrol vir elke 100 km. Om koste te verminder, kies 'n aërodinamiese opsie. Produkte van hierdie tipe het byna geen weerstand teen aankomende lugvloei nie, hulle is stil (wat nie oor reghoekige vorms gesê kan word nie).
Die afmetings van die stam is in die reeks van 80 × 80-100 × 160 cm. Sy drakrag hang af van die grootte van die struktuur. Oop modelle kom met sye ongeveer 10 cm hoog, die maksimum massa van die vervoerde vrag dien as 'n beperker. Aeroboxes is pragtig, lyk oorspronklik, alweer. Die vrag is bedek met 'n plastiekbedekking, so wind, sneeu, reën is nie vreeslik nie. Die hoogte van die boks kan tot 70 cm wees.Baie modelle te koop het 'n nuttige volume van 350 liter (klein afwykings is moontlik).
Installasie-opsies
Die Mazda CX 5 dakrak kan met die volgende tipes hegstukke kom:
- Vir geutelemente - 'n algemene opsie onder Russies vervaardigde motors. Waterdigte loop langs die dakke, motorrakke is op gerieflike punte vasgemaak.
- In gereelde punte - in die teenwoordigheid van plastiekproppe met versterking, is hierdie tipe moontlik. Installasie word streng in die fabrieksplekke gedoen, dus die afmetings van die stam moet duidelik ooreenstem met die skema.
- Op die dakrelings - 'n paar relings wat langs die dakspasie loop en aan die bak vas is. ’n Spasie word tussen die relings en die dak toegelaat. Installasie is eenvoudig, toepassing is universeel. Die swaartepunt wanneer laai hoog is. Dit beïnvloed die hantering van die voertuig negatief. Daar is ook geïntegreerde dakrelings - hulle, anders as die klassieke, het nie gapings nie, hulle versprei van begin tot einde oor die lengte. Die afmetings van die stamme word individueel gekies, dit is nodig dat die geometrie van die struktuur die buitelyne van die reling herhaal.
Die dakrak "Mazda" CX 5 in die vorm van 'n T-profiel word baie min gebruik. Montering op die profiel in die vorm van die letter T word voorsien vir minibusse, stasiewaens, SUV's. Die relings in hierdie geval word langs die lengte van die dak gelê, die dwarsstawe kan op verbande gemonteer word.
Keuringsfunksies
Die dakrak "Mazda" CX 5 kan van verskillende tipes wees. Die belangrikste opsies is dwarsstawe en bagasiemandjies. Die keuse word gemaak met inagneming van die model van die motor, die tipe aanhegting, die grootte van die dak. Boë is universeel, bied vryheid van keuse. Mandjies is goedkoop en prakties. Die mees bekostigbare ontwerpe is staalboë met 'n reghoekige gedeelte.
Vir die vervoer van sporttoerusting, vrag, is produkte met 'n aërodinamiese profiel gemaak van aluminiumlegerings meer geskik. Hulle is redelik lig, stil, pragtig. Die prys is bogemiddeld.
Wanneer u 'n Mazda 3-dakrak of 'n modifikasie van 'n ander vervaardigingsjaar koop, moet u kyk na:
- beperking van vragvermoë;
- geleenthede om goedere teen diefstal te beskerm deur verskeie slotte te gebruik;
- kwaliteit van materiale (vlekvrye staal, aluminiumlegerings, ABC-plastiek);
- vervaardiger se reputasie.
Behoorlik geselekteerde stamme sal lank hou.
Brands
Die Mazda 3 dakrak van 'n bekende handelsmerk is 'n duursame, betroubare oplossing. Vervaardigers van komponente vir masjiene:
- THULE - die kommer is bekend vir die kwaliteit en veelsydigheid van klaargemaakte oplossings, pryse is hoog, die land van herkoms is Swede;
- Yakima (Whispbar) - 'n Amerikaanse handelsmerk maak staat op 'n aantreklike ontwerp en perfekte aërodinamika, installasie is eenvoudig, fiksasie is betroubaar, pryse is bogemiddeld;
- ATERA - klassieke, duursame bagasiestelsels, Duitsland;
- LUX is 'n nuwe, maar reeds gevestigde handelsmerk, gebruik voorpunt-ontwikkelings, wat voortdurend tegnologieë verbeter;
- ATLANT is 'n maatskappy van St Petersburg, die produkte behoort tot die begroting segment.
Daar is ander opsies, advies oor die keuse word verskaf deur bestuurders van aanlynwinkels.
Ekonomiese modelle
’n Goedkoop Mazda Familia-dakrak kan ook van hoë gehalte wees. Kom ons ontleed die gewilde begrotingskoffers vir motors.
Lux Aero 53 vir Mazda CX-5-II (2017-2018), 1.2 m
Die Mazda CX-5 dakrak is geskik vir stasiewa voertuie. Boog van aërodinamiese tipe, stafmontering, geen slotte. Dit is 'n goedkoop model van hoë gehalte met 'n laaivermoë van 75 kg.
Lux Aero 53 op die dak van die Mazda CX-5-II
| liggaam | Toer |
| berg | Gevestigde plek |
| Profiel tipe | Aërodinamies |
| slotte | Geen |
| Vragte | 75 kg |
| Materiale | Metaallegering en plastiek |
| Installasie gewig | 5 kg |
Lux Aero 52 op 'n gewone plek, 1.2 m
Die dakrak vir Mazda 6 en ander motors (Ford, Hyundai) kom met dwarsstawe wat 'n reghoekige gedeelte het. Dakmonterings is voorraad. Stutte is gemaak van duursame polimere. Bevestigingsmiddels maak die struktuur veilig in 'n voorafbepaalde posisie vas.
Lux Aero 52 op 'n gereelde plek
Die boë is versterk, bedek met 'n polimeer om korrosie te voorkom. Om geraas van die einddele te verminder, word die profiel met proppe gesluit, die groewe is bedek met rubberseëls.
| installasie | Gevestig |
| Profiel tipe | Lugdinamika |
| slotte | geen |
| Laadkapasiteit | 75 kg |
| Materiale | Plastiek en metaal |
| Gewig | 5 kg |
| volledigheid | 4 stutte + 2 boë |
Lux Aero 52 op die dak van die Mazda CX-9-II, 1.3 m
Gerieflike model met 'n gereelde montering en aërodinamiese boë. Beperk vragte is 75 kg, materiaal: metaal en plastiek. Die gewig van die boks is klein, wat ook 'n pluspunt is.
Lux Aero 52 op die dak van die Mazda CX-9-II
| berg | Gevestig |
| Arc profiel | Aërodinamiese tipe |
| Vragte | 75 kg |
| Materiale | Plastiek en metaal |
| Stam gewig | 5 kg |
| Ander | Profielgedeelte 52 mm |
Middelsegment
Bagasiedraers van hierdie kategorie sal optimaal wees in terme van waarde vir geld.
"Lux" vir Mazda BT 50 ("Mazda" BT 50)
Praktiese model met aërodinamiese boë. Die basis van die struktuur word gevorm deur 'n tipe B-ondersteuning. Die belangrikste werkelemente is hegstukke, stutte, boë. Hulle is universeel, geskik vir ander motors met gladde dakke.
"Lux" vir Mazda BT 50
Vir die vervaardiging van boë word 'n aluminiumlegering gebruik, die wanddikte van die voltooide struktuur is 2.5 mm. Om die stutte te verkry, word poliamied gebruik - 'n duursame plastiek. Montagestelle word vir 'n spesifieke motor gekies, dit sluit staalklemme, rubberkussings, 'n stel oorgangswassers in. Voordat jy die romp aanheg, moet jy die elemente volgens die instruksies saamvoeg.
| berg | Gevestig |
| Arc profiel | Reghoekige vorm |
| slotte | Geen |
| Laadkapasiteit | 75 kg |
| Materiale | Plastiek en metaal |
| Gewig | 5 kg |
| Pakketinhoud | 4 stutte, 2 boë |
Lux "Travel" 82 op die dak van Mazda 2 (2007-2016), 1.1 m
Die montering is gereeld, die ontwerp is geskik vir motors sonder vooraf geïnstalleerde dakrelings, dreineringstelsels. Die struktuur is vas agter die deuropening of op gereelde punte op die voet. Die verhouding van vakmanskap en prys is optimaal, die stel bevat 2 dwarsstawe, 4 stutte.
Lux "Travel" 82 op die dak van die Mazda 2
| berg | Gevestig |
| Arc profiel | Aërodinamiese kategorie |
| slotte | Geen |
| Laadkapasiteit | 75 kg |
| Материал | Plastiek en metaal |
| Gewig | 5 kg |
| Pakketinhoud | 4 steune + 2 boë, addisionele stel adapters |
Lux "Travel" 82 op die dak van die Mazda CX-9-II (2017-2018), 1.3 m
Die Mazda Demio dakrak is agter die deuropening vasgemaak met 'n stel hegstukke en stutte. Dit is 'n gemoderniseerde weergawe van die ekonomie tipe "Ant" D-1. Die steun is 'n robuuste plastiekhuis met deksels, hierdie deksels bedek die interne strukture van die steun van binne en buite. Jy kan bykomende beskerming aanheg.
Lux "Travel" 82 op die dak van die Mazda CX-9-II
Montering is eenvoudig en vinnig as gevolg van bouttoegang, die ontwerp is aantreklik en modern. By die kontakpunte tussen die romp en die liggaam is daar insetsels gemaak van elastiese materiale gebaseer op vinielasetate (dit het verbeterde adhesie). Dit voorkom skade aan die verfwerk.
| berg | Gevestig |
| Arc profiel | Lugdinamika |
| slotte | Geen |
| Laadkapasiteit | 75 kg |
| Materiale | Plastiek en metaal in verskillende kombinasies |
| Gewig | 5 kg |
| Pakketinhoud | 4 stutte, 2 boë, 'n stel adapters |
Duur koffers
Premium modelle is die beste op die mark. Hulle het een minus - 'n hoë prys. Verbeterde aërodinamiese eienskappe, verlengde lewensduur.
Yakima (Whispbar) Mazda CX-5 5
Kofferbak vir installasie op gereelde plekke. Moderne, hoë kwaliteit, stil model. Dit is nie hoorbaar nie, selfs wanneer jy teen maksimum spoed ry. Mounts is universeel, vir bykomstighede van verskillende vervaardigers. Drakrag 75 kg. Kleure is swart en silwer.
Yakima (Whispbar) Mazda CX-5 5
| Aanhegtingspunte | Gevestig |
| Laadkapasiteit | 75 kg |
| TUV-standaardisering | Daar is |
| City Crash-norme | Daar is |
Yakima (Whispbar) op Mazda CX-5 dak sedert 2017
Model vir geïntegreerde dakrelings op Mazda CX-5 5 Deur SUV vanaf 2017. Die visuele eienskappe is aantreklik, die geraasvlak tydens werking is minimaal. Kleure: swart en silwer. Beskikbaar met bykomende bykomstighede.
Yakima (Whispbar) op Mazda CX-5 dak sedert 2017
| Aanhegtingspunte | Dakrelings |
| Laadkapasiteit | 75 kg |
| TUV-nakoming | + |
| Norme van kategorie City Crash | + |
Yakima (Whispbar) op die dak van die Mazda CX-5 5 voorraad
Hoë kwaliteit bagasiebak vir geïntegreerde dakrelings Mazda CX-5 5 Deur SUV vanaf 2017. Daar is feitlik geen geraas tydens werking nie, ongeag die spoed. Mounts is universeel, geskik vir die montering van ander bykomstighede. Daar is verskillende kleure om van te kies.
Installering van 'n Yakima (Whispbar) dakrak op 'n Mazda CX-5
| Aanhegtingspunte | Gevestig |
| Laadkapasiteit | 75 kg |
| TUV Tipe Regulasies | + |
| City Crash regulasies | + |
