Dakrakke, fietsrakke – ons vervoer sporttoerusting
Om jou fiets of branderplank in jou motor te pak, hoef jy net 'n spesiale houer te koop. Ons bied wat en vir hoeveel.
Daar is verskeie maniere om groot-grootte sporttoerusting per motor te vervoer. Die toestelle wat hiervoor gebruik word, kan in drie groepe verdeel word:
- dak,
– gebruik van die bagasieruim van die motor
– handvatsels wat aan die luik of sleephaak geheg is.
Die belangrikste ding is die basis vir die dakrak.
In Pole is dakrakke met spesiale handvatsels al etlike jare die gewildste. Van jaar tot jaar bied hul vervaardigers egter al hoe meer nuwe modelle aan wat hoofsaaklik verskil in voorkoms, gewig en metode van aanhegting.
Lees ook: – Ons koop ’n motor – ’n SUV of stasiewa – Regiomoto Guide
In elk geval moet die samestelling van dakhakies begin met die keuse van basis, d.w.s. dwarsbalke wat aan die liggaam geheg is. In stasiewaens word hulle meestal aan die dakrelings vasgeskroef. As hulle nie in die motor is nie, kan die basis op 'n ander manier aan byna enige model vasgeskroef word. Gewoonlik klou ons dit met metaalkloue aan deure vas. Dit gebeur ook dat die motorvervaardiger spesiale gate in die dakarea los vir so 'n kattebak.
- Stigting, d.w.s. twee dwarsbalke, kan gekoop word vir slegs 150-200 zł. Bietjie beter, gemaak van aluminium, kos ongeveer 400 zł. Vir produkte van vooraanstaande vervaardigers op die mark moet jy ten minste PLN 700 voorberei, sê Pavel Bartkiewicz van die Axel Sport-aanlynwinkel.
Fietshouers, branderplankskuim
Die basis is egter net die helfte van die stryd. Die tweede deel van die stel is 'n houer vir 'n fiets, kajak of branderplank. Op fietse kan tot vyf houers aan die dak vasgemaak word. Hul pryse begin by PLN 150 per stuk. Ons monteer hulle een vir een, vorentoe en agtertoe. Dit alles sodat tweewielvoertuie in die kattebak kan pas.
Lees ook: - Gaan jy op 'n lang reis? Kyk hoe om voor te berei
Om 'n kajak of bord te vervoer, benodig jy 'n spesiale skuimbasis. – Jy kan dit koop vir ongeveer 60-100 zł. Daar is ook spesiale figure houers vir watervaartuie, maar hul prys bereik 500 PLN. Die beginsel van vervoer is egter in beide gevalle baie soortgelyk. Ons sit die bord op 'n handvatsel of 'n deksel en maak dit met spesiale bande aan die basis vas,” verduidelik Pavel Bartkevich.
Bagasie boks
Die basis op die dak kan ook gebruik word om 'n boks te monteer. Dit is belangrik om daarop te let dat dit nie die vervoer van ander toerusting op die dak moet uitsluit nie. Langs die groot kattebak kan jy sowel 'n bordhouer as twee fietsrakke aanheg. Pryse vir handelsmerkbokse (byvoorbeeld Mont Blanc, Inter Pack, Taurus, Thule) begin by ongeveer PLN 1000-1200. Die bestes is toegerus met 'n sentrale slot en kan van beide kante oopgemaak word. In die winter kan jy ski's daarheen bring. Die beste oplossing is 'n groot bagasiebak van 400-450 liter, waarin jy, indien nodig, baie bagasie kan sit.
Ogies vas aan agterklep of haker
Die fietsrak kan nie net op die dak geïnstalleer word nie. ’n Interessante oplossing is om tweewielers te vervoer op ’n platform wat aan ’n sleephaak geheg is. – Die eenvoudigste platform sonder bykomende beligting kos PLN 120. Met agtergrond van ongeveer 500-600 zł. Dit kan drie fietse dra. ’n Houer vir vier tweewielvoertuie is ’n uitgawe van duisend zloty, bereken die verkoper van hierdie toerusting. Nog 'n plek om die handvatsel vas te maak, is die motor se kattebakdeur. Vereiste: Dit moet 'n stasiewa, luikrug of klassieke minibussie wees.
Fietse in so 'n houer kan op twee maniere vervoer word: opgehang (met spesiale bande) of ondersteun ('n beter en meer rigiede oplossing). Ongelukkig, om nie die luik te beskadig nie, kan 'n maksimum van drie fietse op hierdie manier vervoer word, en slegs as hulle nie meer as 45 kg in totaal weeg nie. Die klephouer kan vir so min as PLN 150 gekoop word, terwyl handelsmerkprodukte sowat PLN 400-500 kos. Opel bied ’n fietsrak wat onder die motor uitgetrek kan word (soos die nuwe Meriva).
Dit is ook moontlik binne die motor
Vir korter ritte, wanneer daar plek vir bagasie in die motor is, kan jy ook fietsdraerstelsels in die kattebak gebruik. Hierdie oplossing word reeds gebruik, insluitend deur Skoda in die Roomster-, Superb- of Yeti-modelle. Dit is genoeg om die agtersitplek in hulle in te vou, die voorwiel van ons tweewielvoertuig uitmekaar te haal en dit met 'n vurk aan die vloer van die motor vas te maak. ’n Fiets in die bagasieruim kan ook aan ’n Chrysler Voyager geheg word.
Daar is 'n paar beperkings om fietse op die dak te dra. Eerstens moet die bestuurder van so 'n voertuig nie vinniger as 100 km/h ry nie. Tweedens moet ons onthou dat 'n motor met 'n vrag op die dak baie hoër is. Dit is belangrik nie net by die ingang, byvoorbeeld, na ondergrondse parkeerterreine. ’n Motor met dakrakke of fietse sal ook minder versnel, meer in draaie rol en harder reageer op dwarswindruie. Daarom, wanneer jy so 'n motor bestuur, is dit nodig om die swakste ryprestasie daarvan in ag te neem.
Dit is die moeite werd om die dakrak met anti-diefstal slotte toe te rus aan sy arms geheg. Afhangende van die handelsmerk en tipe boute, wissel die prys van 'n stel slotte van PLN 50 tot PLN 150. Die slot beskerm die hele kattebak en sy vrag (bv. fietse) teen diefstal.
