Trunk vir almal

Die verkope van karkasse groei elke jaar. Dit is nie verbasend dat die aanbod groter en meer gesofistikeerd word nie.

Verbasend genoeg teken maatskappye wat karkasse verkoop al hoe meer aan. omset.

- Verkope van nuwe motors beïnvloed die verkope van onderdele en bykomstighede, maar nie soveel as wat jy dalk dink nie, want baie gebruikte motors word ingevoer. Baie van die kopers van hierdie voertuie is ons kliënte,” sê Jacek. Radosh, verkoopsdirekteur van Taurus van Mikolov, wat die eksklusiewe invoerder van Italiaanse Fapa-bagasiedraers is, en uitvoerende hoof van Thule (voorheen Sweeds, nou in besit van die Engelse korporasie Candover). – Die rede vir die vinnige ontwikkeling van die bagasiemark in ons land is die verandering in die gewoontes van die Pole. Meer en meer mense spandeer aktief hul vrye tyd, dit wil sê fietsry, branderplankry, sneeuplankry en ski. Almal van hulle moet 'n toepaslike bagasierak hê vir die vervoer van toerusting, sê Miroslav Kordyszewski, president van Warskou-gebaseerde Inter Pack, 'n toonaangewende verspreider van vervoertoebehore in die land.

 

nuwe aanbod

Kleinhandelaars reageer vinnig op die groeiende belangstelling in dakrakke deur nuwe modelle bekend te stel, dikwels van nuwe vervaardigers (soos die Inter Pack van die Japannese maatskappy Carmate, wat 90% van die mark in hul land besit), en die aanbod aan te pas by die behoeftes en sakke van kliënte. . Eintlik is daar vandag geen motor wat nie by die mees geskikte rek pas nie, daar is fietsrakke aan die sleephaak vas. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> behalwe miskien 'n paar nuwer motors. Hul vervaardigers plaas spesiale gleuwe op hul modelle se dakke sodat dit by motorhandelaars gekoop kan word (dit is byvoorbeeld die geval met die Peugeot 407). Vervaardigers van dakrakke beskerm hulself hierteen deur spesiale adapters te ontwerp wat dit moontlik maak om enige draerstelsel op die dak van 'n motor te monteer. 

Volgens president Kordyszewski koop Pole meestal aluminiumrakke: hulle is meer esteties, ligter en meer bestand teen korrosie as staalrekke. Die meeste van die bagasie en sporttoerusting word steeds op die dakke van hul motors vervoer. “Dit is amper 'n tradisie, so dakdraende stelsels is in die grootste aanvraag. Maar vir die vervoer van fietse kies klante toenemend ontwerpe wat aan die sleepstang geheg is. Dit is ’n baie groeiende neiging,” sê die eienaar van Inter Pack. Sleepstangfietsrakke is die mees tegnologies gevorderd, die sterkste, die veiligste, en danksy hulle kan jy twee tot vier fietse dra. Hul prys, afhangend van die toerusting (byvoorbeeld, fietsslotte), wissel van PLN 1 2,5. tot PLN 700 duisend. Meer eenvoudige ontwerpe kos PLN 800-XNUMX.

Fietshouers wat op die bagasiebak van 'n motor geplaas word, is nie baie gewild nie, en verkopers moedig nie aan om dit te koop nie. “Weens die swak toestand van baie Poolse paaie is hulle nie baie veilig vir die motor nie, hulle kan selfs veroorsaak dat die motor se deksel oopmaak wanneer jy oor hobbels ry,” sê Krzysztof Wienckowski, Hossa se winkelbestuurder van Warskou.

Wat om te koop?

Die kattebak moet ooreenstem met die grootte, en dus met die grootte en toelaatbare laaivermoë van die motor. "Dit is die moeite werd om te dink oor wat vervoer sal word," sê Krzysztof Wienckowski. Die dakrak moet veilige vervoer verskaf, funksioneel wees, maklik om te gebruik, monteerinstruksies moet duidelik wees. Baie mense is prysgeoriënteerd, maar direkteur Jacek Rados sê al hoe meer mense koop duurder bagasie omdat dit geneig is om "meerjarige aankope" te wees en dié op die boonste rakke is nie net "duurder nie." ". esteties, maar ook baie makliker om aan te pas "by individuele behoeftes."

Geskatte pryse van geselekteerde rakke

Universele dak

Amos 2 (op relings)	Pools, vir die meeste motors	180 zł
AutoMaxi Supra	Frans, vinnige montering	160-190 PLN
Fapa Zero System	hare, met 'n stel bene en 'n geskikte stopverf, toegemaak met ritsen	360 zł
Prealpina LP 49	Italiaans, aluminium, vir enige tipe motor	500 zł
Thule Rapid-stelsel	Sweeds, aluminium, kan die dak van elke motor pas (geen drein), gereedskapvrye samestelling	690 zł

Dakrakke

Taurus Junior	Gepoleer, liggewig, sluitbaar, dravermoë 50 kg.	440 zł
Fapa-demo 360	Italiaans, met twee ritssluiters, bande om bagasie vas te maak, 185 cm, vrag. 50 kg	830 zł
Ocean 600 Thule	Sweeds, uitstekende lugdinamika, slotte met silinders, 190 cm, 50 kg	1200 zł
Inter Pak Carver 6.4	Nederlands, vinnige montering, onderversterking, 192 cm, bestel 80 kg	1250 zł
Mont Blanc 551 Aspen	Sweedse, vir alle seisoene, gasvere vir maklike toemaak, 223 cm, 40 kg	1750 zł

Dakfietsrakke

Amos Standard	Pools, een fiets, sonder sekuriteitslotte, met staalgeut	45 zł
Fapa Velo	Italiaans, een fiets, met 'n kakebeen om die raam	145 zł
Giro II Atera	Duitse, aluminium, vinnige montering, slotte beveilig die fiets en houer	300 zł
Mont Blanc Barracuda 529	Sweeds, vir baie fietsgroottes, selfsluitende handvatsels	330 zł
Madige Beweging	Italiaans, met 'n "hysbak" om maklik op die dak te laai	335 zł
Thule ProRide 591	Sweedse, innoverende, enkel-hefboom, sleepstang sekerings	350 zł
Reis na Tula	Swede, 2-3 fietse, opvouhandvatsel maak dit maklik om toegang tot die kattebak te kry	600-700 PLN
Duro S en Duro XL Атера	Duits, aluminium, 2-4 fietse, handvatsels en fietse met slotte, kattebaktoegang, beligting en plek vir 'n nommerplaat	PLN 1200 – 1600
Thule Euro Classic Pro	Sweeds, opvoubaar, 2 fietse, opvouhandvatsel, slotte, beligting en plek vir 'n nommerplaat onder die "trommel"	PLN 1750 – 1800
Padua	Italiaans, aluminium, 2-3 fietse, alle liggaamstipes	500 zł
Thule Clip-On High	Swede, 2 fietse, vir luikrugmotors, stasiewaens en bakkies	675 zł