Artem Dziuba se motorvloot: wat ry die beroemde sokkerspeler?
Die Russiese doelskieter, wat tans vir FC Zenit speel, deel die passie van alle motoriste. Soos hy self erken het, behoort 'n deel van sy hart tot die spel op die veld, en die ander helfte behoort aan pragtige en vinnige motors.
Die lewe van enige atleet is stresvol. En vinnige motors help om 'n moeilike pas te hanteer. Artem het gedeel: om tyd te hê om alles in sy lewe te doen, kies hy modelle met 'n outomatiese ratkas. Op hierdie manier handhaaf hy sy beweeglikheid terwyl hy van die rit geniet.
Wat ry die bekende persoon? Daar is net een voertuig in sy vloot. In sy lewe het die atleet egter daarin geslaag om verskeie motors te verander. Tussen hulle:
- Daewoo Nexia
- Hyundai Santa Fe
- Lexus IS-250
- Mercedes CLS
Eerste motors
Dzyuba het sy loopbaan as 'n motoris op die begroting Daewoo Nexia-handelsmerk begin. Die motor is ontwikkel op grond van Opel-modelle. Die Suid-Koreaanse motorvervaardiger het sy breinkind effens gemoderniseer en dit geskik gemaak vir die Europese mark.
Die vierdeursedan is toegerus met 'n inlyn-viersilinderenjin. Die klassieke weergawe is met 'n volume van 1,5 liter en 'n maksimum krag van 75, 85 of 90 perdekrag. Die vyfgang-werktuigkundiges het die toekomstige ster nie baie gepas nie.
Daarom verhuis Artyom na Hyundai Santa Fe. Daar is 'n groot verskeidenheid in die lyn van hierdie handelsmerk. Die sokkerspeler het dus baie om van te kies. Die Suid-Koreaanse motorvervaardiger het sy motors toegerus met krageenhede van 2,0 tot 3,5 liter. Die meeste sportnutsvoertuie is vierwielaangedrewe.
Loopbaangroei
Met die groei van die roem het Artem die klas van sy voertuie verbeter. Dus, die volgende motor van die atleet was die Japannese model Lexus IS-250. 'N Ekonomiese betroubare motor met 'n binnebrandenjin van 2,5 liter. Die motor het 'n V-vorm vir 6 silinders.
Agterwiel aangedrewe motor. Die vervaardiger bied die koper die keuse tussen 'n meganiese en outomatiese ratkas. Artem het natuurlik besluit op die tweede opsie. 'N Sesgang-outomatiese masjien versnel die motor tot 100 km / h. in 7,9 sekondes. En die maksimum spoed is 220 kilometer per uur.
Ons dae
Die laaste motor waarmee Dzyuba tans ry, is die Mercedes SLC. Die ysterperd, wat in 2013 gekoop is, het ook 'n outomatiese ratkas. Hierdie keer is dit al 7-spoed.
Die modelreeks bevat vier dryfkragopsies. Die beskeieste - 2,1 liter, ontwikkel 204 perdekrag. Die mees gulsige model is 4,7 liter. Dit is twee keer so kragtig en het 408 pk.
Ten spyte van die besige ritme van die lewe spandeer Artem minstens vier uur per dag aan die bestuur. Dit is onmiddellik duidelik dat 'n persoon werklik lief is vir motors. Alhoewel, soos die sokkerspeler self in 'n onderhoud erken het, pas selfs die laaste motor hom nie baie nie. Lamborghini bly 'n atleet se droom. En dit maak geen verskil nie: dit sal 'n cabriolet wees, of 'n sportmotor met 'n hardedak. Die belangrikste ding is vinnig en met outomatiese ratkas.
