Motors met die vriendelikste elektronika
inhoud
Daar is soveel elektronika in moderne motors dat dit vir die volgende generasie ruimtetuie gebruik kan word. Vervaardigers bied nou AI-navigasie, aanpasbare cruise control wat volle beheer neem, en selfs virtuele assistente waarmee u soos gewoonlik kan praat, eerder as om net opdragte aan hulle te gee.
Dit alles is ietwat verwarrend vir die eienaar (of bestuurder van die motor), omdat hoë tegnologieë voortdurend ontwikkel. En dit bemoeilik die interaksie van die bestuurder met die multimedia-koppelvlak of die insluiting van elektroniese assistente. Dit is waarom Wards Auto die moeilike taak aangepak het om nuwe tegnologieë en stelsels te evalueer in terme van die gemak wat dit aan die bestuurder bied. Gevolglik is tien modelle van verskillende klasse en teen verskillende pryse geïdentifiseer.
Audi Q7
Die hoofneiging sedert die begin van die dekade is verpersoonliking. En die Q7 neem die konsep van "self-tuning" na 'n nuwe vlak. Nadat jy ’n rukkie aan die verskillende spyskaart-opsies gevroetel het, kan jy maklik die parkeersensors se volume af of op draai, die verkeersknoopwaarskuwing afskakel of brandstofdoeltreffende bestuurwenke op die paneelbord vertoon. En dit is 'n klein deel van die vermoëns van die crossover-multimediastelsel.
Die Wards Auto-jurie laat nie die virtuele kajuit-elektroniese dashboard uit nie, wat nie anders kan as om die bestuurder moeg te maak nie, aangesien dit 'n verskeidenheid uitlegopsies bied. Veiligheidstelsels word ook hoog aangeslaan, wat in terme van hul eienskappe nie minderwaardig is as die vlagskip van die handelsmerk - die Audi A8 L-sedan nie.
BMW X7
Gebare- en stembeheer, sowel as 'n hele spyskaartafdeling wat toegewy is aan die genesing van die siel en liggaam - dit alles word aangebied deur die X7, wie se multimedia op die BMW 7.0-bedryfstelsel werk. Die binnekant van die Wards Auto-bekroonde crossover is die perfekte plek om te ontspan na 'n harde dag by die werk of op te vrolik voor 'n lang rit. Die Caring Car-modus is daarvoor verantwoordelik met masseerprogramme, sy eie lugversorging en binneligverstellings.
Spesiale lof verdien 'n geanimeerde boodskap op die middelste vertoning, die vermoë om die kajuit voor te verhit / af te koel, sowel as die Assisted Driving View-modus, wat inligting uit die hulpsisteem vertoon en die gebruik van vergrote werklikheid drie-dimensionele visualisering van die omliggende ruimte vertoon .
Chevrolet baanbreker
Die regte keuse vir min geld - dit is hoe Wards Auto die Trailblazer-oorkruising definieer. Die basisprys van minder as $20 000 sluit 'n groot stel tegnologieë en 'n multimediastelsel in wat gebruik kan word om vir aankope in winkels en restaurante te betaal. In die era van die pandemie maak hierdie geleenthede selfs meer sin.
Verder kan die bestuurder vanaf die hoofskerm 'n onderdeel bespreek om die motor te onderhou, indien nodig, die operateur na die oproepsentrum skakel en ook die digitale weergawe van die gebruiksaanwysings van die motor lees.
Ford Escape
As jy een van daardie mense is wat die meeste inligting met hul sig inneem, dan is die Escape (bekend as die Kuga in Europa) jou motor. Volgens die beoordelaars van Wards Auto verdien die crossover se uitstallings die hoogste punte, aangesien die data van die paneelbord en multimedia maklik leesbaar is. Die skerms is ook hoë resolusie en anti-glans.
Sync 3 multimedia-stelsel ondersteun Apple CarPlay en Android Auto, het Amazon Alexa stemassistent en Waze navigasie. Die beskermengel van die crossover is die elektroniese beveiligingstelsel van die Co-Pilot360, wat aanpasbare vaartuigbeheer, baanfunksie en ontwykende stuurhulp insluit, wat help om stadiger of stilstaande motors te vermy.
Hyundai Sonata
'n Nie-standaard transmissiekieser, 'n inligtingvermaakstelsel met 'n duidelike spyskaartstruktuur en 'n sentrale skerm wat maklik in 3 funksionele dele verdeel kan word - dit bring, volgens die jurie, die Sonata nader aan die verteenwoordigers van die premiumsegment. Soos met die Chevrolet Trailblazer, kry die koper dit alles teen 'n bekostigbare prys, wat ver onder die gemiddelde vir 'n nuwe motor in die VSA is ($38 000).
Onder die stelsels moet ons ook die RSPA Remote Parking Assistent noem. Hierdeur kan u u motor parkeer met die afstandbeheer. Afhangend van die afwerkingsvlak, bied die sedan 'n slimfoon-koppelvlak, ingeboude navigasie en ingeboude stembeheer.
Kia seltos
Die verbinding met Seltos begin nog voordat hy die salon binnegaan. Die gewaagde buite-dekor en sy lewendige kleure wek net positiewe emosies op, terwyl die ingewikkelde, maar taamlik elegante radiatorrooster 'n besondere indruk maak.
Die jurie het opgemerk dat die Kia-multimediastelsel as een van die beste in die bedryf beskou word, aangesien dit redelik eenvoudig en intuïtief is. Afsonderlik word die werk van die toepassingsgeluide van die natuur oorweeg, wat 'n atmosfeer skep binne 6 scenario's - Snow Village, Wildlife, Kalm See, Reënerige Dag, Buitelugkoffie en Warm Kaggel.
Mercedes-Benz CLA
Die Mercedes MBUX-stelsel is reeds in die tweede generasie van die handelsmerk se nuwe modelle, maar in hierdie geval het Wards Auto die eerste opsie geprys. Aanskoulike kleure, uitgebreide aanpassingsopsies en 'n groot aantal "vriendelike" funksies maak hierdie stelsel een van die tegnologies gevorderdste stelsels op die mark.
Daar is ook geen probleme met assistente nie – Distronic-spoedbeheer help om outomaties van baan te verander deur aan die blindekol-moniteringstelsel te koppel. Die outomatiese spoedbeperker werk saam met navigasie, wat boetes bespaar. Die belangrikste is egter augmented reality-navigasie, wat by die voorste kamera aansluit en 'n duidelike uitsig gee van wat voor en weg van die motor gebeur.
Subaru Legacy
Ongelooflik maar waar – Subaru is vir die vierde agtereenvolgende jaar onder die wenners van dié gradering. In 2017 het hy met die Impreza gewen, ’n jaar later met die Ascent, en in 2019 met die Outback. Die Legacy-sedan word nou hoog aangeslaan vir sy vertikale vertoon-inligtingvermaakstelsel, sowel Volvo as DriverFocus-bestuurder se moegheidsmonitering. Dit herken gesigte en stoor tot 5 profiele met sitplekposisie en lugversorginginstellings.
Subaru se stelsel word ook geprys vir sy verskillende kommunikasie-oplossings (Wi-Fi, USB-poorte), adaptiewe cruise control met versnellingsintensiteitsinstellings na 'n punt, sowel as die ingeboude navigasie-toepassing eBird, wat gebruik kan word om inligting te vind en data oor voëls wat naby woon.
Toyota Highlander
Toyota is gereeld gekritiseer omdat hy konserwatief is, maar in die geval van die Highlander is die teendeel waar. Die SUV is toegerus met die Entune 3.0 multimedia-stelsel, wat, anders as die vorige, Linux bestuur en nie 'n Blackberry QNX nie. Dit ondersteun 'n groot aantal kommunikasies, en die stelsel kan koppel aan 'n databasis (wolk) en inligting oor verkeer en weer aflaai.
Die Bestuurderbystandstelsel (ADAS)-kompleks was die beste wat die jurielede getoets het. Dit sluit aanpasbare spoedbeheer, blindekol-monitering, tru-verkeerbeheer en botsingvermyding in.
Volkswagen Atlas Cross Sport
Die laaste deelnemer is nie anders nie, maar die jurie glo dat Atlas Cross Sport die era van selfbesturende motors nader. 'N Vreemde stelling, want die crossover is toegerus met slegs tweedevlak outonome bestuur. Dit bevat adaptiewe cruise control met volle remfunksie, wat werk teen snelhede tot 60 km / h, sowel as 'n baanstelsel wat baanmerke herken, selfs in draaie.
Die Car Net-telematiese diens bied meer opsies. Deur 'n spesiale toepassing af te laai, kan die eienaar van die crossover die enjin aanskakel of die deure daardeur sluit, inligting opspoor en die oorblywende brandstof in die tenk kry. Boonop het die bestuurder via Car Net volle toegang tot voertuigdiagnostiek en padbystand.
