Haak kar

Die drakrag van 'n passasiersmotor is klein, maar dit kan soms maklik verhoog word. Installeer net die haak.

Die drakrag van 'n passasiersmotor is klein, maar dit kan soms maklik verhoog word. Installeer net 'n haak, leen 'n sleepwa, en jy kan gaan kamp, ​​'n seilboot of huisopknappingsbenodigdhede aanry.

Motors en sportnutsvoertuie, met seldsame uitsonderings, is ontwerp om 'n sleepwa te sleep, so daar is geen kontraindikasies vir die installering van 'n sleepstang nie. Daar behoort geen probleme met die aankoop en montering te wees nie.

Die maklikste manier om die webwerf te betree. Hoë pryse is te wagte by ASO, maar gedurende die waarborgtydperk word ons gedwing om 'n gemagtigde diens te gebruik. Nadat die waarborg verstryk het, kan jy die dienste van 'n ongemagtigde diens gebruik. Dit is die moeite werd om te vra oor 'n nie-oorspronklike sleepstang, m.a.w. sonder die logo van die motorvervaardiger, wat baie goedkoper is.

Hake van bekende vervaardigers (byvoorbeeld, Poolse Auto-Hak Słupsk, Sweedse Brink) verskil nie in kwaliteit van dié wat deur motormaatskappye aangebied word nie.

Daar is tans twee tipes hake beskikbaar, en in ooreenstemming met huidige regulasies het beide tipes 'n verwyderbare bal. Balskroef weergawes is goedkoper. Dit is 'n ongerieflike oplossing, aangesien dit gereedskap en 'n bietjie gimnastiek verg om die bal vas te maak, want die skroewe is onder die buffer weggesteek.

Hierdie oplossing is goed as ons die haak van tyd tot tyd gebruik. Haak met die sogenaamde masjien. Geen gereedskap word benodig vir montering en demontage nie, die operasie is baie eenvoudig en vinnig.

In sommige motors kan jy ’n opvoubare sleepstang bestel (byvoorbeeld Opel Vectra Estate). Dit is die gerieflikste en duurste oplossing. Hierdie haak word reeds by die fabriek gemonteer. Wanneer dit nie gebruik word nie, skuil dit onder die buffer, en wanneer nodig, met net een beweging van die hefboom wat in die kattebak geleë is, gly die haak outomaties onder die buffer uit. As jy dit nie nodig het nie, druk weer die hefboom en druk liggies die bal wat onder die buffer weggesteek is.

Neem asseblief kennis dat die bal slegs geïnstalleer kan word wanneer 'n sleepwa gesleep word. Natuurlik kyk niemand hierna nie, en op straat sien jy baie motors met leë hake.

Die installering van die sleepstang is nie moeilik nie, maar dit neem van 3 tot 6 uur, want. dit is nodig om die buffer en rompvoering te verwyder, wat in sommige modelle nie maklik is nie. Soms is motors so aangepas by die samestelling dat gate nie in die bak geboor hoef te word nie, aangesien bestaande tegnologiese gate gebruik word. Slegs in die onderste deel van die buffer moet jy 'n uitsny vir die bal maak.

Benewens die haak, moet jy ook 'n elektriese aansluiting installeer. Ongelukkig is dit in moderne motors nie so maklik nie en dit is die beste om die oorspronklike en dus baie duur bedrading te gebruik. Die rede is die ESP, wat 'n bietjie anders werk wanneer 'n sleepwa gesleep word, wat die waarskynlikheid dat die motor en sleepwa gly aansienlik verhoog.

Nadat u die haak geïnstalleer het, moet u na die diagnostiese stasie gaan sodat die diagnostikus 'n inskrywing in die registrasiesertifikaat maak - die voertuig is aangepas om 'n sleepwa te sleep.

Pryse vir sleepstang

Maak en modelleer	Haakprys by ASO (PLN)		Poolse haak prys produksie (PLN)		Pakket prys elektriese (PLN)
	losgeskroefde bal	outomatiese	losgeskroefde bal	masjien
Fiat panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.