Motor met lugversorging. Hoe om vir hulle te sorg in die lente?
Vir gebruikers van die vier wiele is lente die perfekte tyd om voor te berei vir die komende aura-verandering. Dit is die moeite werd om u motor vooraf te versorg om nie deur hoë temperature verras te word nie.
Om jou motor vir die nuwe seisoen voor te berei behels dat jy jou bande na somerbande verander en die lugversorgingstelsel inspekteer, skoonmaak en moontlik versien. Alhoewel die behoefte om bande te vervang nie meer bespreek word nie, is gereelde instandhouding van die lugversorgingstelsel nie so voor die hand liggend nie.
Dit is beter om te voorkom as om te genees
Gereelde instandhouding van die lugversorgingstelsel gaan nie net oor die gerief en veiligheid van ry by hoë temperature nie, maar bowenal om na jou gesondheid om te sien. Patogeniese bakterieë, skimmels en swamme ontwikkel op die elemente van die stelsel. “Gewoonlik kom ons na die diens wanneer die lugversorgingstelsel nie werk nie, dit nie doeltreffend werk nie, of wanneer die verkoeling aangeskakel is, is daar 'n baie onaangename reuk van muf en muf. Al die bogenoemde simptome bewys dat ons die lugversorgingsdiens ongelukkig te laat gekontak het, verduidelik Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. Dit beteken dat die oomblik toe dit nodig was om die lugversorgingstelsel te ontsmet en die kajuitfilter te vervang, lankal verby is. Daarom is dit baie belangrik om hierdie aktiwiteite sistematies uit te voer. So 'n prosedure moet ten minste een keer uitgevoer word, en in die geval van motors wat hoofsaaklik in die stad bedryf word, selfs twee keer per jaar. Allergielyers moet ook sorg vir meer gereelde skoonmaak van die lugversorger en vervanging van die kajuitfilter. Skimmel en swam is hoogs allergeen.
Die redaksie beveel aan:
5 jaar tronkstraf vir bestuur sonder 'n lisensie?
Fabrieksgeïnstalleerde HBO. Dit is wat jy moet weet
Bestuurders sal strafpunte aanlyn nagaan
Voorgewaarsku is voorarm
– Bestuurders wat 'n motor met lugversorging besit, moet onthou om die lugversorgingstelsel elke 2-3 jaar vir lekkasies en koelmiddelvlakke na te gaan. Indien nodig, voeg/vervang die genoemde koelmiddel saam met die toepaslike PAG-olie. Op die oomblik word al hierdie aksies deur outomatiese diagnostiese en lugversorgingstasies uitgevoer, verduidelik Krzysztof Wyszyński. Ongelukkig is sulke toestelle nie in staat om klein lekkasies aan te dui wat nie groot genoeg drukveranderinge tydens die toetse veroorsaak nie. Om seker te maak, moet 'n luminescerende stof bygevoeg word tydens die "deurbreek van die lugversorger". Dan kan jy al die lekkasies sien, want nadat jy so 1000 km gery het met die lugversorger aan, sal dit baie duidelik sigbaar wees in die vorm van iriserende vlekke in die lig van 'n ultraviolet lamp. Daar kan dan besluit word of 'n gepaste herstelwerk gedoen moet word sodat 'n ernstige onklaarraking nie in 'n kort tyd plaasvind nie, en of dit 'n lekkasie is wat steeds weerhou kan word om te herstel. So 'n toets word geassosieer met 'n herhaalde besoek aan die webwerf, terwyl die wins in die vorm van gespaarde geld en senuwees beslis vergoed vir die tyd wat spandeer word.
Redaksie beveel aan: Bestuurstoetsmites Bron: TVN Turo / x-news
